2014-11-13 06:46:00 來源:映象網(wǎng)-東方今報
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昨日，東捷物流老板一夜之間“失聯(lián)”，上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貨款
映象網(wǎng)訊（記者 劉羽/文 袁曉強/圖）物流公司按照規(guī)定，將供貨商的貨物運送給指定客戶，并代替供貨商收取貨款，從中賺取一定的“手續(xù)費”。之后，物流公司將余下貨款，打入供貨商賬戶。這在供貨商眼中，本是一件很平常的事。但昨日上午，鄭州市多名供貨商向東方今報熱線反映，河南東捷物流有限公司（以下簡稱“東捷物流”）的老板“帶著貨款一夜間消失了”。目前，警方也接到報警，正展開調(diào)查。
【投訴】
物流公司老板一夜間“失聯(lián)”
昨日上午，鄭州市磨具供貨商馬女士向東方今報記者反映，她11月11日下午通過東捷物流給客戶發(fā)了一批價值4000元的磨具配件，并委托東捷物流向客戶代收貨款。
“上午我接到消息，說東捷物流的老總跑了?！瘪R女士說，當她趕到東捷物流公司總部的時候，已經(jīng)有上百家供貨商“堵在”門口。
昨日下午1點，東方今報記者趕到位于鄭州市中牟縣九龍工業(yè)園區(qū)的東捷物流公司總部，看到公司大門已經(jīng)被供貨商和附近居民用活動板房擋住，只留了兩個臨時過道。公司的停車場上停著幾輛印著“東捷物流”字樣的貨車，一旁的倉庫里已經(jīng)沒有貨物。
二樓的一間辦公室里，坐著兩位工作人員，正在登記供貨商的資料信息、欠款金額。據(jù)鄭州南三環(huán)批發(fā)市場的一供貨商說，他們有的被欠四五千元，有的被欠兩三萬元，最高的被欠60多萬元。
一供貨商告訴記者，他們私下統(tǒng)計了60多位供貨商的欠款，已經(jīng)達到150多萬元?！白蛱煜挛缢麄冞€正常接貨，今天早上全都聯(lián)系不上了。”一輪胎供貨商說。
【無奈】
電話無人接 貨款無處討
昨日，東捷物流總部的辦公電話不停地響，上面顯示已有222個未接來電。
昨日下午1點40分，記者接起其辦公電話，電話另一端的供貨商聽說東捷物流總部負責人失去聯(lián)系，便追問，“我們應(yīng)該找誰反映，去哪兒投訴。”
自行車配件供貨商孫先生告訴記者，今年8月以來，東捷物流便開始拖欠貨款，“3個多月，拖欠了40多萬。之前一直跟他們會計聯(lián)系，總是說過兩天就打錢。”
東捷物流一女性工作人員稱，公司已經(jīng)拖欠她3個月的工資，根本不知道“老總失聯(lián)”。
“原來下午兩點的時候，物流公司都忙著裝貨呢，現(xiàn)在全都空了?！惫┴浬掏跸壬f，昨日凌晨2點許，一經(jīng)常幫他拉貨的貨車司機告訴他，“東捷物流的車都沒了”。
王先生說：“這一定是有預(yù)謀的，一直拖著大家的欠款，然后一夜之間突然消失，所有負責人全部聯(lián)系不上，留下了一個空殼公司。”
昨日下午，鄭州市九龍鎮(zhèn)派出所一劉姓警官稱，接到報案后，他們已經(jīng)對此事展開調(diào)查。一位自稱是九龍辦事處負責人的工作人員表示，他們也將成立工作組，協(xié)助警方調(diào)查此事。
【調(diào)查】
“代收貨款”成“延伸服務(wù)”
一知名物流公司鄭州分部的經(jīng)理徐先生說，大的物流公司都會有自己的運貨車、倉庫，信譽度較高，小的物流公司辦公環(huán)境簡陋，會選擇雇用他人的車輛送貨，從中賺取一定的費用。
昨日，記者咨詢了多個物流公司，他們均表示，一般不代收貨款，除非供貨方主動提出，他們才會代收。
鄭州市道路運輸管理局服務(wù)業(yè)科科長郝軍平表示，“代收貨款”已成物流行業(yè)的“延伸服務(wù)”，在物流公司運輸貨物的同時，充當“第三者”，當貨物送達客戶那里后，代收貨款。
鏈接
鄭州頻發(fā)物流老板“失聯(lián)”事件
2014年1月3日，鄭州一物流公司老板“失蹤”，“卷走”20多名鄭州市國際鞋城商戶的貨款，其中最高貨款達35萬，累計貨款近百萬元；
2013年5月29日，鄭州順順貨運公司人去樓空，300多戶商家、700多萬貨款“消失”；
2010年11月11日，鄭州近千商戶得到河南兵港物流服務(wù)有限公司老板卷款離開的消息后，齊聚該公司總部要求提取貨款，但該公司大門緊鎖。
追問
物流老板緣何總“失聯(lián)”？
鄭州市道路運輸管理局服務(wù)業(yè)科科長郝軍平介紹，運管部門負責向物流公司核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，工商部門發(fā)營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)部門發(fā)稅務(wù)登記證。如果物流公司經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)問題，貨物丟失、損壞或擠壓，不按時運送，運管部門也受理此類投訴，在供貨商與物流公司之間協(xié)調(diào)解決。
郝軍平分析說，“代收貨款”并沒有法律、法規(guī)的依據(jù)，所以難以得到政府管理部門的支持或禁止，屬于法律法規(guī)監(jiān)管的空白和盲區(qū)。運管部門核發(fā)的《道路運輸經(jīng)營許可證》，在經(jīng)營范圍中從未審批過“代收貨款”業(yè)務(wù)。
提示
代收貨款須慎重
“物流行業(yè)有風險，代收貨款須慎重”。郝軍平建議，在商品流通過程中，可以讓貨物購買方先行預(yù)付款項，盡可能不采用“代收貨款”的方式。
“如果物流公司還在，公司負責人能夠聯(lián)系上，只是返款時間推遲，可以認定為經(jīng)濟糾紛?！焙幽显ズ吐蓭熓聞?wù)所律師李瑞麗說，東捷物流公司在代收貨款之后，負責人失聯(lián)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，初步認定該物流公司的行為已涉嫌侵占或詐騙，供貨商可到屬地公安機關(guān)經(jīng)偵部門報案。
