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"換乘族"車被偷 建議:地鐵站旁多設(shè)停車場(chǎng)

2014-02-24 06:20:00 來(lái)源:映象網(wǎng)-東方今報(bào)

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  市民代表建議:地鐵站旁多設(shè)停車場(chǎng) 鼓勵(lì)“換乘族”多坐地鐵

  映象網(wǎng)訊(記者 劉長(zhǎng)征)騎車換乘地鐵辦事 辦完事回來(lái)一看,停放在地鐵口附近的電動(dòng)車沒(méi)了。昨天,鄭州市十四屆人大一次會(huì)議舉行了旁聽(tīng)公民座談會(huì)。有市民代表建議,政府有關(guān)部門(mén)在地鐵站多設(shè)立一些停車場(chǎng),鼓勵(lì)騎車或開(kāi)車的市民多乘坐地鐵。記者昨天在地鐵1號(hào)線沿線調(diào)查發(fā)現(xiàn),許多地鐵站門(mén)前成了自行車、電動(dòng)車和汽車的自發(fā)停車場(chǎng),丟車情況也時(shí)有發(fā)生。

  車被偷被劃 “地鐵換乘族”很受傷

  “鄭州地鐵1號(hào)線開(kāi)通快兩個(gè)月了,我想說(shuō)說(shuō)自己看到、聽(tīng)到的幾個(gè)小故事?!痹谧蛱焐衔缯匍_(kāi)的座談會(huì)上,旁聽(tīng)公民代表、河南瑞通傳媒投資有限公司總經(jīng)理王慶豐聊起了自己和身邊朋友坐地鐵的故事。

  “地鐵開(kāi)通第二天,我們兩個(gè)家庭從燕莊站坐車去西流湖站,下車后發(fā)現(xiàn),西流湖站外停滿了私家車,很多車都被貼上了違法停車的罰單?!?/p>

  過(guò)了一段時(shí)間,王慶豐連續(xù)聽(tīng)兩個(gè)朋友都講到了同樣的事兒:騎電動(dòng)車換乘地鐵去辦事,回來(lái)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)停在地鐵口附近的電動(dòng)車不見(jiàn)了。

  “這兩種現(xiàn)象讓我想到一件事?!蓖鯌c豐說(shuō),如果在地鐵站附近多設(shè)立一些非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng),就可以鼓勵(lì)更多的“換乘族”放棄開(kāi)車、騎車,乘坐地鐵出行。

  王慶豐的話引起了另一位旁聽(tīng)公民代表、中牟聯(lián)通公司客戶中心主任趙變霞的共鳴。她說(shuō),她有一次從中牟開(kāi)車到鄭州辦事,怕堵車,就乘坐地鐵,可是回來(lái)取車時(shí)發(fā)現(xiàn),停在地鐵口附近的車被劃了一道。此后,她寧愿開(kāi)車堵在市區(qū)里,也不敢把車停在地鐵口了。

  地鐵口附近成了“自發(fā)停車場(chǎng)”

  是不是有很多人選擇成為“地鐵換乘族”呢?昨天上午,記者在地鐵1號(hào)線綠城廣場(chǎng)、人民路、紫荊山等站點(diǎn)看到,的確有不少站點(diǎn)附近成了自行車、電動(dòng)車、汽車的“自發(fā)停車場(chǎng)”。

  在綠城廣場(chǎng)站C出口,記者看到,盡管地面上噴著“禁止停放”的標(biāo)語(yǔ),旁邊仍然停著一二十輛電動(dòng)車和自行車。而在該站B出口的人行道上,則停放著4輛轎車。

  一位在附近執(zhí)勤的交通協(xié)管員說(shuō),原來(lái)這里違法停的電動(dòng)車和自行車會(huì)被城管人員拖走,但地鐵站開(kāi)通后,在這里停車的越來(lái)越多,城管也“管不了”。

  在會(huì)展中心站,紫荊山站E出口,人民路站A、C出口等處,記者也發(fā)現(xiàn)了類似的情況。

  鄭州市民段女士說(shuō),她家住在秦嶺路與棉紡路交叉口附近,單位卻在鄭東新區(qū)CBD。她每天都騎著自行車到1號(hào)線秦嶺路站,把車停放在地鐵口附近,然后坐地鐵上班,晚上下班后再?gòu)那貛X路站騎車回家。

  “坐地鐵上班很方便,比以前坐公交車省1個(gè)小時(shí)的時(shí)間,就是自行車放在地鐵口一天沒(méi)人看,心里不踏實(shí),生怕哪天就丟了?!倍闻空f(shuō)。

  小偷盯上地鐵口“自發(fā)停車場(chǎng)”

  調(diào)查中,記者發(fā)現(xiàn),在地鐵站附近形成的“自發(fā)停車場(chǎng)”已顯露出一些問(wèn)題,最突出的是,由于無(wú)人看管,這里成了偷車賊的“首要目標(biāo)”。

  地鐵1號(hào)線綠城廣場(chǎng)站旁的交通協(xié)管員告訴記者,地鐵口附近已經(jīng)丟了好幾輛電動(dòng)車和自行車了?,F(xiàn)在大家都把車子停在出口位置,因?yàn)檫@里有攝像頭,對(duì)偷車賊有一定的威懾力。

  在紫荊山立交橋下看電動(dòng)車的馬師傅說(shuō),地鐵開(kāi)通后,來(lái)他這兒停車的人越來(lái)越多,周六、周日和上班時(shí)間是高峰。有時(shí)候,停車場(chǎng)停滿了,許多人不得不把車停在地鐵口附近無(wú)人看管的區(qū)域?!皬牡罔F開(kāi)通到現(xiàn)在,已經(jīng)丟了十七八輛車子了。”馬師傅說(shuō)。

  此外,由于無(wú)人看管,一些非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在地鐵口附近亂停放,占?jí)喝诵械篮兔さ?,也影響了道路通行順暢?/p>

  在昨天的座談會(huì)上,王慶豐表示,建議政府有關(guān)部門(mén)結(jié)合實(shí)際情況,在有條件的地方多設(shè)一些停車場(chǎng),把本來(lái)準(zhǔn)備騎車、開(kāi)車的市民吸引來(lái)坐地鐵,既能充分利用軌道交通資源,又能緩解地面交通壓力。

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