近日，快遞行業(yè)的集體漲價(jià)引起了社會(huì)的關(guān)注，大家都在討論，下一個(gè)漲價(jià)的會(huì)是哪個(gè)快遞公司。

　　10月12日，有不少商戶向記者反映，鄭州物流公司運(yùn)費(fèi)也漲了，發(fā)貨的起步價(jià)從8元漲到10元，10元的漲到了15元。

　　物流運(yùn)費(fèi)為什么會(huì)漲?對(duì)物流生意是否會(huì)帶來(lái)影響?物流公司如何看待這次漲價(jià)?漲價(jià)又會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)怎樣的影響?記者走訪了鄭州的大型批發(fā)市場(chǎng)和物流公司，為你一一解答。

　　多名商戶反映

　　過(guò)去起步價(jià)8塊，現(xiàn)在漲到10塊了

　　10月12日，有不少商戶向記者反映，鄭州的物流運(yùn)費(fèi)上漲了。百榮世貿(mào)城經(jīng)營(yíng)百貨的商戶吳女士說(shuō)，“原來(lái)發(fā)一件貨運(yùn)費(fèi)起步價(jià)是8塊，現(xiàn)在漲到10塊錢(qián)了。過(guò)去我們發(fā)一些物流公司，是可以講價(jià)的，現(xiàn)在不行了，最低就是10塊錢(qián)?！?/p>

　　不過(guò)，吳小姐表示，“這次漲價(jià)影響最大的是發(fā)單件貨物的，起步價(jià)都上漲了。如果發(fā)的貨量大，運(yùn)費(fèi)還是很優(yōu)惠的。不過(guò)整體來(lái)講運(yùn)費(fèi)是比過(guò)去高了。”

　　經(jīng)營(yíng)家電產(chǎn)品的石先生說(shuō)，“昨天聽(tīng)說(shuō)快遞漲價(jià)了，緊跟著物流就漲了。過(guò)去我們發(fā)貨起步價(jià)是10塊，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)漲到15塊錢(qián)了?！?/p>

　　萬(wàn)客隆市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)家具的徐先生說(shuō)，“運(yùn)費(fèi)確實(shí)是漲了，但漲價(jià)幅度不大。不過(guò)有些物流公司收貨的時(shí)候會(huì)先要一部分錢(qián)，比如我們發(fā)一套茶幾，需要先交10元-20元左右的費(fèi)用，對(duì)方才會(huì)收貨。不加錢(qián)他們不收貨，運(yùn)費(fèi)是另算的?！?/p>

　　還會(huì)繼續(xù)漲嗎

　　漲完一波之后會(huì)趨于穩(wěn)定

　　物流公司為什么會(huì)漲價(jià)?

　　記者采訪了省內(nèi)某物流公司董事長(zhǎng)，他說(shuō)，“物流的成本一直在增加，成本增加意味著漲價(jià)是早晚的事情。公司為了規(guī)范日常運(yùn)營(yíng)機(jī)制，投入了大量的人力、物力。其中投入最大的是人力成本，現(xiàn)在我們公司比過(guò)去增加了20%的人力投入。”

　　那么，此次物流運(yùn)費(fèi)漲價(jià)會(huì)持續(xù)多久?運(yùn)費(fèi)是否會(huì)持續(xù)走高?他說(shuō)，“物流運(yùn)費(fèi)未來(lái)不會(huì)持續(xù)走高。漲完一波之后會(huì)趨于穩(wěn)定，不會(huì)一直漲，物流公司只要有盈利點(diǎn)就可以了。按照行業(yè)要求，我們各方面費(fèi)用都在增加，不漲價(jià)沒(méi)法生存。”

　　快遞剛漲完，物流就也漲價(jià)了，這次的物流漲價(jià)和快遞漲價(jià)是否有一定的關(guān)聯(lián)性?他說(shuō)，“快遞和物流漲價(jià)有一定的關(guān)聯(lián)性，因?yàn)殡p方實(shí)行的都是一樣的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　市場(chǎng)反饋怎么樣

　　如果服務(wù)也提高，可以接受

　　運(yùn)費(fèi)上漲，最直接影響的就是批發(fā)市場(chǎng)的商戶，他們對(duì)此有什么看法呢?

　　百榮世貿(mào)城經(jīng)營(yíng)百貨的商戶吳小姐說(shuō)，“只要物流公司不是惡意漲價(jià)，漲價(jià)能夠伴隨著服務(wù)質(zhì)量的提高，我們是能夠接受的?！?/p>

　　“以前在物流公司發(fā)貨都是手撕的票，但現(xiàn)在都是機(jī)器開(kāi)票，比較規(guī)范。每一件貨物都會(huì)貼上標(biāo)簽，還要電腦掃碼，他們會(huì)增加一些設(shè)備，這些都是物流公司的成本，所以漲價(jià)也是可以理解的?！眳切〗阏f(shuō)。

　　對(duì)于物流公司的變化，吳小姐說(shuō)，“我覺(jué)得挺好的，規(guī)范化的管理可以防止貨物丟失和破損。之前物流公司都是在貨箱上用筆寫(xiě)個(gè)號(hào)碼，現(xiàn)在都是機(jī)器掃碼，我可以直接在物流公司網(wǎng)站上輸入二維碼查詢貨物信息，跟快遞一樣方便，可以實(shí)時(shí)跟蹤物流信息。雖然貴了點(diǎn)，但是比之前規(guī)范了許多?！?/p>

　　經(jīng)營(yíng)針織品的王先生說(shuō)，“物流漲價(jià)對(duì)批發(fā)商來(lái)講，影響很小，客戶也能接受，一件貨就增加2塊錢(qián)，并不多。現(xiàn)在物流也不好做，有的就一件貨，就能給客戶送貨上門(mén)?，F(xiàn)在物流服務(wù)變好了，價(jià)格也會(huì)跟著上去，不然哪兒來(lái)那么好的服務(wù)?！?/p>

　　權(quán)威聲音是什么

　　讓代收貨款遠(yuǎn)去，讓運(yùn)費(fèi)回歸合理

　　物流運(yùn)費(fèi)漲價(jià)背后蘊(yùn)含著什么?會(huì)對(duì)物流行業(yè)帶來(lái)什么樣的影響呢?

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、河南省物流協(xié)會(huì)專家委員副主任、河南工業(yè)大學(xué)副教授王焰說(shuō)，“過(guò)去有些物流公司靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)贏得市場(chǎng)，但價(jià)格戰(zhàn)是不可持續(xù)發(fā)展的，最終還是需要靠提升服務(wù)質(zhì)量。以前，物流市場(chǎng)的行情是‘優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價(jià)’，很多物流企業(yè)靠代收貨款盈利，未來(lái)代收貨款盈利空間會(huì)越來(lái)越小。物流企業(yè)必須靠提升客戶體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量來(lái)贏得市場(chǎng)，讓運(yùn)費(fèi)回歸合理?！?/p>

　　對(duì)于此次的運(yùn)費(fèi)上漲，他說(shuō)，“很多物流企業(yè)也很不容易，用工成本在不斷增加，價(jià)格有一些上升也是正常的?，F(xiàn)在已經(jīng)不是有輛車(chē)、有個(gè)人就能干物流的時(shí)代了，現(xiàn)在是物流市場(chǎng)從粗放化向精細(xì)化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)階段。未來(lái)物流行業(yè)的集中度會(huì)不斷提升，有很多企業(yè)會(huì)被淘汰出局。只有具有一定規(guī)模、管理規(guī)范、重視人才梯隊(duì)建設(shè)、愿意改善基礎(chǔ)設(shè)施、完善配套設(shè)施的物流企業(yè)會(huì)被保留下來(lái)?！?/p>