王超塵 圖

　　昨日，鄭州鐵路局官方發(fā)布消息，河南多年來打造的“米”字形高鐵最后一撇走向確定，鄭濟(jì)高鐵行經(jīng)新鄉(xiāng)、濮陽。

　　目前，我省“米”字形高鐵中，只剩鄭濟(jì)高鐵一條未開工，不過省住建廳已于近日發(fā)布了《關(guān)于新建鄭州至濟(jì)南鐵路河南段選址意見書的公示》，線路呈西南-東北走向，選擇濮陽、聊城北線，該線路途經(jīng)我省多個(gè)地區(qū)，河南境內(nèi)新建、改(擴(kuò))建車站8個(gè)。按照計(jì)劃，我省力爭(zhēng)今年10月底開工，屆時(shí)鄭州到濟(jì)南只需1個(gè)多小時(shí)。

　　鄭濟(jì)高鐵線路走向確定

　　根據(jù)此次公示，具體走向?yàn)椋簭暮幽鲜|北部穿過，自鄭州東站引出，向北經(jīng)過鄭州市、新鄉(xiāng)市、衛(wèi)輝市、原陽縣、新鄉(xiāng)縣、延津縣、?？h、內(nèi)黃縣、滑縣、濮陽市、濮陽縣、南樂縣、清豐縣后進(jìn)入山東省境內(nèi)。在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路相接，在濟(jì)南引入濟(jì)南西站，與京滬高速鐵路相接。

　　目前，鄭州與濟(jì)南實(shí)際直線距離約380公里，鐵路客運(yùn)需先拐到徐州，再北穿棗莊和泰山山區(qū)，才到濟(jì)南，距離約700公里。鄭濟(jì)高鐵的連接將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)多小時(shí)。

　　河南境內(nèi)新建、改(擴(kuò))建車站8個(gè)

　　目前，鄭濟(jì)高鐵的可研報(bào)告仍舊沒有批復(fù)，車站設(shè)置沒有最終敲定，但是省住建廳的公示透露出，新建鄭州至濟(jì)南高鐵線路，共新建、改(擴(kuò))建車站8個(gè)，這意味著除了鄭州東站這個(gè)既有站之外，還會(huì)設(shè)置8個(gè)車站。

　　河南段力爭(zhēng)在10月底開工

　　據(jù)了解，鐵路工程在正式開工前要經(jīng)過四個(gè)階段，包括可行性研究報(bào)告階段，初步設(shè)計(jì)階段，施工圖設(shè)計(jì)及施工、監(jiān)理招標(biāo)工作，最后一個(gè)階段是開工建設(shè)。

　　此次我省住建廳批復(fù)的選址意見書，屬于第一個(gè)階段中的各項(xiàng)前置要件批復(fù)，這些前置要件還有防洪評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、節(jié)能評(píng)估、土地預(yù)審、環(huán)評(píng)報(bào)告、水土保持評(píng)估報(bào)告等七項(xiàng)之多。

　　根據(jù)我省關(guān)于鄭濟(jì)高鐵河南段開工建設(shè)的推進(jìn)方案，我省將爭(zhēng)取在7月30日前，中國鐵路總公司與省政府聯(lián)合批復(fù)可行性研究報(bào)告。爭(zhēng)取8月15日前，中國鐵路總公司批復(fù)鄭州至濮陽段或黃河公鐵兩用橋初步設(shè)計(jì)。9月11日前，開始施工、監(jiān)理掛網(wǎng)招標(biāo)，10月26日前確定施工、監(jiān)理單位，并力爭(zhēng)在10月28日舉行開工儀式。（記者 劉凌智）