大家都知道，我們生活的這片大地看似平靜，下面其實并不“安分”，時不時會來一次地震。凡是發(fā)生地震的地方，地下必有活斷層，它是地震的“元兇”。

　　那么，神州大地如此廣袤，如何發(fā)現(xiàn)、確定活斷層的具體位置？有啥意義？“5·12”全國防災減災日來臨之際，4月27日，記者來到洛陽市活斷層探測現(xiàn)場，為您一一揭秘。

　　【現(xiàn)場】 價值600萬元的震源車在洛陽街頭“上班”

　　“哇，這個大塊頭在弄啥嘞？”4月27日上午10時，洛陽龍門石窟北兩公里處的龍門大道上，一輛十余米長的特殊車，吸引了路過市民的目光。

　　這臺特殊車位于路西側的輔道上，車輛中部一個振動器不停拍打下方緊貼地面的鐵板。站在附近的人能感受到大地在不停“顫抖”。

　　這臺特殊車，就是傳說中的震源車。

　　記者發(fā)現(xiàn)，和震源車相連的是一條電線，電線上分布著各種各樣的設備。這些設備探測到的信號通過電線傳到震源車。

　　“探測地下的活斷層，就靠它了?！敝袊卣鹁值厍蛭锢砜碧街行母呒壒こ處熢榭苏f，他們正在進行的這個項目叫“洛陽市活斷層探測與地震危害性評價項目”，說白了，這個項目就是要探明洛陽市地下的活斷層。

　　說起活斷層的危害，袁洪克說，一旦發(fā)生地震，活斷層就成了斷裂帶。像1976年的唐山7.8級地震，造成25萬人死亡，地表產(chǎn)生了長達8公里的大裂縫；2001年，昆侖山口發(fā)生8.1級強烈地震，剎那間山崩地裂，地表破裂帶長達426公里，這是目前世界上最長的斷裂帶；而在2008年汶川大地震發(fā)生的一分多鐘內(nèi)，地表形成了一條長300多公里、深達20公里的斷裂帶，其中200多公里出露地表。

　　“換句話說，活斷層就是地震災害的‘元兇’，探測它們就需要通過震源車?！?/p>

　　“別看這臺震源車有點破舊，但它金貴著呢！”袁洪克說，這臺震源車是美國貨，價值600萬元，總重量20噸，它每到一個地方，還需要專門的拖車拖運。

　　【原理】 探測活斷層方法多著呢 震源車只是其中一種

　　震源車在大地上振動振動，就能探測到活斷層？還真沒有那么簡單。

　　“你看，震源車中部的這塊鐵板緊貼地面，發(fā)出振動，向大地傳送振動波，而振動波被地面的地震儀接收，最后傳到后臺，我們再對接收的數(shù)據(jù)進行分析?！痹榭苏f。

　　記者發(fā)現(xiàn)，公交車等大型車輛從這里路過也會產(chǎn)生振動。那么，這個振動波會不會與震源車產(chǎn)生的振動相互交錯，從而影響相關數(shù)據(jù)？

　　“這臺震源車，是連續(xù)變頻掃描，很有規(guī)律，而其他車輛產(chǎn)生的是脈沖振動，沒有連續(xù)性，雖然它們產(chǎn)生的振動波也會被接收，但后期我們分辨得很清楚。”

　　世界這么大，如何確定活斷層的大體方位？大體方位確定后，只能通過震源車來確定活斷層的具體位置嗎？非也。

　　“1985年編制的《河南省地震構造圖》給出了27條主要活動斷裂。我們要做的就是借助先進的儀器系統(tǒng)和現(xiàn)代方法，確定斷層位置，而震源車只是其中的一種探測方法?！痹榭苏f。

　　袁洪克說，他們正在探測的這條斷層，名為洛河斷層。原來，洛陽地處豫西山區(qū)，地質結構復雜，斷裂分布廣泛，歷史上曾發(fā)生四次破壞性地震，存在洛河斷裂帶、偃師斷裂帶等兩條斷裂帶。今年4月，洛陽市投資1130萬元，啟動了活斷層探測工作，就是要掌握更加詳細的位置。

　　【方法】地下幾十公里處來一場“爆炸”也能測出活斷層

　　“我們會根據(jù)前人的資料和遙感信息判定斷層所處的大體位置，然后采取不同的探測方法來確定具體位置?！痹榭苏f，斷層有淺有深，而斷層也和大樹一樣是有根的。像洛陽的洛河斷層，呈東北——西南走向，經(jīng)過多次地殼運動，另一端就浮現(xiàn)出來，它的西南終點位于伊川縣的一座山上，肉眼就能看到。這類斷層，通過地質調(diào)查就搞定了。而斷層的另一頭很深，則要采取多種方法了。

　　“如果是在廣袤的田野，我們就采取‘反射地震勘探’法，說白了就是地下爆破法?！痹榭苏f，這種方法是，將炸藥送到地下幾十公里深處填埋爆破。爆破能量向下傳播，遇到地層分界面，便會形成反射波，繼而傳回地表，被地震儀器接收。最后，工作人員分析這些信息，從而獲取地層信息。

　　【疑問】活斷層探測到底有啥作用？

　　中國地震局地球物理勘探中心研究院劉明軍說，活斷層確定后，將為城市規(guī)劃、建設提供科學依據(jù)。由于歷史原因，城區(qū)某些斷裂帶，長期影響土地的有效利用。通過活斷層探測，一些斷裂帶或被排除或不再活動。如鄭州排除了老鴉陳斷裂帶的活動性，這個地方就可以放心建房子了。

　　“另一個作用，就是為重大項目選址提供基礎資料?！眲⒚鬈娡嘎?，京廣高鐵基本上都在京港澳高速公路西側，而京廣高鐵安陽段卻建在高速公路東側3公里處，線路設計專家依據(jù)的就是活斷層探測成果。還有南陽農(nóng)運會場館、焦作高端商務區(qū)項目，都依據(jù)活斷層探測成果，采取了避讓措施，保障了工程的安全。

　　劉明軍說，活斷層探測是地下工程，投入大且地面看不到效果，短期內(nèi)也不會產(chǎn)生效益。成果形成后，雖在城市規(guī)劃建設中可顯現(xiàn)一定作用，但更直接、更大的效益在發(fā)生中強級以上地震后才能凸現(xiàn)出來。

　　“另外，通過活斷層探測，我們會將本地經(jīng)濟發(fā)展狀況、人文地理、房屋建筑、生命線工程等信息納入信息庫，向社會宣傳，讓公眾了解本地地質構造、潛在地震危險，提高公眾的地震安全意識。同時，一旦發(fā)生破壞性地震，可對震害損失進行快速評估，為政府應急指揮提供決策服務。”劉明軍說。