2014-07-11 08:26:00 來源:東方今報(bào)
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“現(xiàn)在市場(chǎng)上，賣電動(dòng)三輪車的少多了，賣電動(dòng)四輪車的倒是挺多的。我想給母親買一輛代步車，看了這種情況后，我不知道到底是該選電動(dòng)三輪車還是該選電動(dòng)四輪車了……”上周，《“富康、寶島”電動(dòng)三輪售后“集體消失”》一文刊發(fā)后，讀者馬先生打來電話這樣詢問。
而近段時(shí)間以來，撥打東方今報(bào)幫幫團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)電話詢問類似問題的讀者不在少數(shù)。本期起，就電動(dòng)四輪車這一話題東方今報(bào)將進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。
Part1
市場(chǎng)素描
電動(dòng)四輪車 漸成市場(chǎng)寵兒
7月9日、10日，記者走訪金泰成電動(dòng)車廣場(chǎng)、中原電動(dòng)車大賣場(chǎng)、七里河電動(dòng)車市場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)目前的電動(dòng)車市場(chǎng)上，電動(dòng)四輪車的身影越來越多，出現(xiàn)在市民眼中的電動(dòng)四輪車品牌也越來越多：永源、大陽、御捷、奇瑞、道爵、富路……
以電動(dòng)四輪車為例，僅在七里河電動(dòng)車市場(chǎng)上就有十幾個(gè)品牌。這些亮相在市場(chǎng)上的電動(dòng)四輪車不同于之前的電動(dòng)三輪車，從外觀上看更具備“汽車”的特質(zhì)：不僅有著與A0級(jí)家用轎車類似的外觀與內(nèi)飾，操作系統(tǒng)也與家用轎車極為接近。
而看起來頗為“高大上”的電動(dòng)四輪車價(jià)格也與電動(dòng)三輪車有著不小的差距：電動(dòng)三輪車的售價(jià)普遍在三四千元一輛，而電動(dòng)四輪車的價(jià)位則在兩三萬元。
盡管價(jià)格不菲，電動(dòng)四輪車卻不缺乏市場(chǎng)。談及此，一位想要購(gòu)買大陽侶伴車（一款電動(dòng)四輪車）的讀者陳女士告訴記者：“電動(dòng)四輪車看著價(jià)格比電動(dòng)三輪車貴，但是外觀好看不說，最關(guān)鍵的是使用時(shí)不受天氣的影響，夏天不怕曬，雨天不怕淋，家里老人使用的時(shí)候兒女能省心好多。退一步來說，這車使用時(shí)比汽車方便，不用駕照也不用買汽車購(gòu)置稅，算下來又比汽車便宜，畢竟最便宜的汽車上完牌也要接近4萬塊錢了?！?/font>
Part2
觀點(diǎn)交鋒
盡管受到不少市民的追捧，電動(dòng)四輪車的身份卻頗為“尷尬”。談及這一話題，業(yè)內(nèi)人士與市民有著自己的觀點(diǎn)。就不同觀點(diǎn)，記者選取其中具有代表性的進(jìn)行整理。
只要夠安全 就應(yīng)該被許可
觀點(diǎn)來源：網(wǎng)友“朵家掌柜”
我還是挺看好電動(dòng)四輪車的，價(jià)格不算太貴，使用方便，時(shí)速不超過45公里，很適合老年人使用?，F(xiàn)在城市的生活節(jié)奏這么快，大家平時(shí)的時(shí)間挺緊張的，很少有時(shí)間陪父母買菜、上醫(yī)院。甚至很多家庭，第三代上學(xué)放學(xué)的接送也是老人在做。
就實(shí)際情況來說，讓老人坐公交車太擠、走路又很難，騎兩輪的那種電動(dòng)車更不安全，開車的話我相信絕大部分老人是沒有駕照的。這樣對(duì)比下來，電動(dòng)四輪車絕對(duì)是很適合家里老人的代步工具。我的看法是，只要能保證電動(dòng)四輪車使用的安全性，這樣的車輛就應(yīng)該被許可。畢竟誰家沒有老人，又有誰不會(huì)老去？
存在即合理 市場(chǎng)就是導(dǎo)向
觀點(diǎn)來源：永源電動(dòng)汽車中原營(yíng)銷中心總經(jīng)理葉忠平
存在的就是合理的。個(gè)人覺得用這句話來形容電動(dòng)四輪車發(fā)展現(xiàn)狀恰到好處。
為什么電動(dòng)四輪車會(huì)受到市民認(rèn)可？這說明這樣一種代步工具恰恰是市民需要的。這樣一種能夠滿足市民需要的交通工具為什么不應(yīng)該存在？有人或許會(huì)提到電動(dòng)四輪車非法運(yùn)營(yíng)這一問題，但是在實(shí)際售賣的過程中，我們掌握的數(shù)據(jù)顯示，與選擇電動(dòng)三輪車的人群不同，購(gòu)買電動(dòng)四輪車的絕大部分是家境不錯(cuò)的老人，他們購(gòu)車的用途是自用代步。
只要符合市場(chǎng)需求，產(chǎn)品又沒有明顯的設(shè)計(jì)缺陷，這樣的產(chǎn)品都應(yīng)該被認(rèn)可。
電動(dòng)四輪車 符合環(huán)保理念
觀點(diǎn)來源：業(yè)內(nèi)人士薛永甫
近幾年來，越來越多的人在關(guān)注環(huán)保與低碳這一話題。從這個(gè)角度來說，電動(dòng)四輪車絕對(duì)是理想的綠色交通工具。它并不耗費(fèi)燃油，也不會(huì)制造空氣污染。這樣一種綠色交通工具，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，值得被認(rèn)可。
已經(jīng)夠堵車 別再“添堵”了
觀點(diǎn)來源：網(wǎng)友“無為”
我不看好電動(dòng)四輪車上路?，F(xiàn)在的鄭州已經(jīng)夠堵車了，如果電動(dòng)四輪車被公開允許上路的話，毫無疑問會(huì)增加鄭州這座城市堵車的程度。再說了，讓電動(dòng)四輪車上路還牽扯好多問題呢，比如這樣一種車輛到底是該走非機(jī)動(dòng)車道還是機(jī)動(dòng)車道？走機(jī)動(dòng)車道它的速度比較低，走非機(jī)動(dòng)車道它體形大速度又高了。
再比如說，電動(dòng)四輪車如果要上路的話，要不要掛牌，要不要持駕駛證？這都是問題。
Part3
他山之石
在洛陽電動(dòng)四輪車可掛牌
而就電動(dòng)四輪車是否能合法上路，洛陽目前已有樣本可參考。
來自《洛陽晚報(bào)》的報(bào)道顯示，今年3月1日起，《洛陽市低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)及管理暫行辦法》實(shí)施，低速四輪電動(dòng)車的“身份”問題得到解決。
該《辦法》要求，從3月1日起，凡在洛陽市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、行駛的低速四輪電動(dòng)車，須由其生產(chǎn)企業(yè)按規(guī)定先向市工信局備案并報(bào)市公安局后辦理牌照，否則無法上路。低速四輪電動(dòng)車參照國(guó)家車輛管理有關(guān)規(guī)定每年進(jìn)行年檢。
低速四輪電動(dòng)車車牌由生產(chǎn)企業(yè)參照國(guó)標(biāo)式樣統(tǒng)一制作，車輛在我市轄區(qū)內(nèi)銷售時(shí)應(yīng)帶牌銷售，車牌底色為綠色，開頭為“洛”字，中間為6位，其中第1位為生產(chǎn)企業(yè)代碼（一般用英文字母，第一家企業(yè)從A開始），2至5位為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母，末尾加“電”字。此類低速四輪電動(dòng)車的駕駛?cè)藛T應(yīng)取得相應(yīng)的駕駛證。（記者 婁娟/文 吉朋/圖）
