千呼萬喚始出來 鄭州黃河公路大橋8日起終止收費
新華網(wǎng)鄭州10月7日電河南省收費公路專項清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組7日宣布,從8日零時起,鄭州黃河公路大橋終止收取通行費。這意味著作為河南省第一條收費橋梁,鄭州黃河公路大橋?qū)⒔Y(jié)束26年的收費歷史,正式回歸公益。
鄭州黃河公路大橋是連接黃河南北兩岸的交通大動脈,自1986年10月1日建成通車,并開始收取通行費至今,至2000年8月屬收費還貸性公路;2008年8月至今,經(jīng)批準轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費公路,屬于河南中原高速公路股份有限公司上市資產(chǎn)。
這座大橋主長5549.86米,是目前全國最長的公路橋梁,也是跨黃河的第一座特大橋,為促進黃河兩岸交通、推動交通運輸事業(yè)快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
近年來,鄭州黃河公路大橋是否應(yīng)該繼續(xù)收費等問題,廣受社會關(guān)注。由于鄭州黃河公路大橋建成收費多年,早已收回投資,近幾年每年收取的通行費超過2億元,成為中原高速公司的主要盈利點,社會各界對此質(zhì)疑不斷,多次呼吁取消收費。
據(jù)河南省發(fā)改委相關(guān)負責人解釋,鄭州黃河公路大橋在2000年8月以后,經(jīng)批準轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費公路大橋,經(jīng)過國家相關(guān)部門批準的收費年限截止到2020年,也意味著收費是經(jīng)過認可的合法行為,因此一直沒有取消。2011年國家五部委開展了收費公路專項清理工作,河南省綜合各方意見并積極研究落實終止收費、權(quán)益處置方案等問題,各部門經(jīng)過一年多的努力,決定終止黃河大橋收費。
記者了解到,終止收費后,意味著鄭州黃河公路大橋?qū)⒄交貧w公益屬性,任何單位和個人不得以任何理由繼續(xù)收取或變相收取通行費;這也是河南收費公路專項清理工作的一項重要成果,同時還有四個普通干線經(jīng)營性收費公路取消收費,并降低了部分收費路段的收費標準。
鄭州黃河公路大橋取消收費后,一方面將減輕社會負擔,另一方面會不會迅速淪為“危橋”?據(jù)河南省交通廳副廳長李和平介紹,鄭州黃河公路大橋設(shè)計車流量載重55噸以下車輛通行,每天流量1.5萬至3萬輛,但今年前五個月平均流量已經(jīng)達到了3.76萬輛;預(yù)計取消收費后車流量增幅將達20%,將嚴重超標影響安全通行。
據(jù)介紹,考慮到大橋已經(jīng)運行26年,經(jīng)技術(shù)部門檢測發(fā)現(xiàn)大橋有裂縫等病害,需要加固維修。目前河南省交通廳、公安廳已經(jīng)在節(jié)前聯(lián)合發(fā)布公告,對行駛該橋的3軸及以上大型載貨車輛實行分流繞道行駛。在加固完成后,將依據(jù)大橋的檢測結(jié)果和車流量情況,科學(xué)制訂限行分流等措施,以保證大橋安全和暢通。
記者采訪了解到,取消收費后涉及的300多名收費人員的安置方案已經(jīng)落實;另一方面,因取消收費涉及中原高速上市公司的股東權(quán)益等問題,河南省財政廳正在研究確認收購價格等,以保證股民權(quán)益。
(梁鵬)
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