9成汽車上市公司年報出爐 一汽轎車等劇降
編者按：上市公司年報披露已逾千家。隨著年報的密集披露，去年上市公司的盈虧情況逐漸浮出水面。年報顯示，銀行業(yè)盈利增速放緩，受政策影響較大的白酒股業(yè)績?nèi)钥扇牲c，汽車行業(yè)則遭遇滑鐵盧，鋼鐵、有色以及航運業(yè)也處困境之中。本報今起將逐一盤點重點行業(yè)2012年的表現(xiàn)，以饗讀者。
九成汽車業(yè)上市公司2012年業(yè)績出爐
近七成凈利下滑 三公司降幅超260%
一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業(yè)績下滑最嚴重，下降幅度分別達469%、293%和260%
即將進入4月份，滬深兩市中，多數(shù)上市公司已經(jīng)把自己過往一年的答卷呈現(xiàn)在了投資者面前。《證券日報》記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出，截至2013年3月31日，根據(jù)證監(jiān)會行業(yè)分類，汽車制造業(yè)共有76家上市公司發(fā)布2012年年報、業(yè)績預(yù)警或快報，其中，50家上市公司業(yè)績同比下滑，占比66%。
上述76家上市公司中，尤以一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業(yè)績下滑最為嚴重，下降幅度分別達到469%、293%以及260%。“去年受政治因素影響，日系車銷量在國內(nèi)嚴重下滑，同樣，一汽轎車合作的日系品牌轎車受到嚴重擠壓，整車銷量自然會下降，肯定會影響到公司全年利潤?！庇胁辉妇呙麡I(yè)內(nèi)分析人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，對于*ST西儀來說，公司已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，2013年若再不扭虧，公司將面臨退市壓力。
近七成公司業(yè)績同比下降
根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出，按照證監(jiān)會（2012版）行業(yè)分類，截至3月31日，滬深兩市83家汽車制造業(yè)上市公司中，已經(jīng)有76家公司發(fā)布2012年年度報告、業(yè)績預(yù)警或快報，占比九成以上。
其中，40家已經(jīng)發(fā)布年度報告的上市公司中，14家公司凈利潤同比實現(xiàn)增長，其余26家同比均下滑。23家發(fā)布業(yè)績快報的公司中，7家公司同比實現(xiàn)凈利潤增長，其余16家同比下降。13家發(fā)布業(yè)績預(yù)警公告的公司中，5家同比實現(xiàn)凈利潤增長，8家公司下滑。
也就是說，上述76家公司中，有50家上市公司2012年全年凈利潤同比下滑，占比66%，僅26家公司凈利潤實現(xiàn)同比上升。
其中，一汽轎車業(yè)績下滑最為明顯，公司2012年全年虧損約8億元，下降幅度達468%。對此，公司解釋稱，2012年度，國內(nèi)汽車市場競爭加劇，公司年度銷售整車逾18萬輛，較上年同期減少23.7%。同時，公司正處于戰(zhàn)略投入期，年內(nèi)公司產(chǎn)品銷售價格跟隨市場下浮較大，導(dǎo)致毛利率同比大幅下降，同時期間費用相對增加，綜合因素導(dǎo)致公司本年度相關(guān)利潤指標出現(xiàn)較大虧損。
東安動力業(yè)績同樣下滑明顯，2012年公司虧損約6540萬，同比下滑293%。作為國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，公司2012年度微車發(fā)動機銷量較去年同期下降超過20%，導(dǎo)致主營業(yè)務(wù)收入大幅下降。同時，公司稱，參股公司哈爾濱東安發(fā)動機凈利潤同比下降，使得公司投資收益下降。
而在26家業(yè)績實現(xiàn)同比增長的上市公司中，增幅最大的是模塑科技，2012年度公司實現(xiàn)凈利潤約1.7億元，同比增長150%。公司主營轎車保險杠及防擦條等汽車裝飾件的生產(chǎn)和銷售，客戶包括寶馬、奔馳、通用、大眾以及華晨等等。受國內(nèi)汽車銷售上升，四季度公司主營業(yè)務(wù)業(yè)績大幅度上漲。
只是，雖然公司業(yè)績增幅不小，但近一半收入與汽車零配件這項主營業(yè)務(wù)無關(guān)，政府回購公司土地及房產(chǎn)、銀行分紅款兩項給公司貢獻了近8000萬元收入。
*ST西儀面臨退市風(fēng)險
在已經(jīng)發(fā)布年報或快報的76家汽車制造業(yè)上市公司中，業(yè)績下滑幅度超過250%以上的3家企業(yè)中，除了一汽轎車和東安動力之外，*ST西儀也以260%的下降幅度位列其中。
作為國內(nèi)汽車連桿業(yè)龍頭企業(yè)，*ST西儀2012年全年實現(xiàn)營業(yè)總收入34022萬元，同比減少11.21%，其中主營業(yè)務(wù)收入31355萬元，較去年同期下降13.23%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-5153萬元，同比下降260.19%。
需要注意的是，公司2011年、2012年已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》規(guī)定，公司股票于2013年將被實施退市風(fēng)險警示，如果公司利潤2013年不能實現(xiàn)扭虧為盈，公司股票將被暫停上市。
“*ST西儀2013年扭虧壓力很大，目前，汽車發(fā)動機連桿行業(yè)發(fā)展還比較分散，缺乏一個行業(yè)性的準入門檻標準，很多企業(yè)良莠不齊，一擁而上，競爭無序化特點明顯?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。
而在年初，公司曾制定了這樣一個目標：營業(yè)收入達到5億元，利潤1000萬元?？梢哉f，公司并沒有完成當時的預(yù)期目標，究其原因，公司表示，汽車發(fā)動機連桿產(chǎn)品因年內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、生產(chǎn)線調(diào)整較頻繁、生產(chǎn)線員工年齡偏大導(dǎo)致技能發(fā)揮不足等因素影響，毛利貢獻遠低于年初預(yù)計，下降了5.2%，影響毛利額1097萬元。
而從整個汽車制造業(yè)看，上述業(yè)內(nèi)人士認為，去年受經(jīng)濟增速放緩影響，汽車業(yè)同樣受到波及，但隨著城鎮(zhèn)化進程穩(wěn)步推進等積極因素影響，總體看來，我國汽車市場已經(jīng)進入平穩(wěn)增長階段，不過，今年國內(nèi)汽車銷量可能會穩(wěn)中有降。（記者 胡仁芳）
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