第三家獲批在即 外資險企低調(diào)開售交強(qiáng)險
11月26日，本報從中航安盟財產(chǎn)保險有限公司(下稱“中航安盟”)處獲悉，該公司已走完監(jiān)管部門對其交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的驗收程序，只待批文下發(fā)。中航安盟將成為利寶、富邦后第三家獲批開展交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的外(合)資財險公司。而此前美亞、安聯(lián)等其它已遞交該業(yè)務(wù)申請的外資公司，目前仍在走審批程序。
富邦財險上周四已完成第一筆交強(qiáng)險出單，系老客戶續(xù)約，這意味著其與中資合作方就此業(yè)務(wù)正式“解約”。“之前公司的車險業(yè)務(wù)中，合作方的交強(qiáng)險收入占比約為20%?！比芮矮@批交強(qiáng)險業(yè)務(wù)的富邦財險車險商品部總經(jīng)理連靜姬說。
開展交強(qiáng)險業(yè)務(wù)后，富邦等外資險企將不再與中資險企在車險業(yè)務(wù)中“捆綁”合作。面對去年92億元巨額虧損的交強(qiáng)險，多家外資險企表示將嚴(yán)控成本，在不急求規(guī)模的基礎(chǔ)上籌劃盈利蹊徑。
業(yè)務(wù)捆綁終結(jié)
從年報數(shù)據(jù)看，利寶、富邦、中航安盟三家的車險業(yè)務(wù)均處于虧損，盡管車險保費(fèi)收入是他們最大的收入來源。
“之前與我們合作的中資險企，通過業(yè)務(wù)篩選后在交強(qiáng)險上并未出現(xiàn)虧損?！边B靜姬說。此前富邦與人保、太保等公司合作，由合作方承保交強(qiáng)險，富邦承保商業(yè)險部分。
富邦目前承保的車輛中，70%為家庭自用車。“盡量避開運(yùn)營類車輛、跨區(qū)業(yè)務(wù)等情況，以求降低風(fēng)險?！备话?011年開始經(jīng)營車險，去年商業(yè)車險保費(fèi)收入為2531.3萬元，今年前三季度增至約7000萬元，合作性質(zhì)的交強(qiáng)險業(yè)務(wù)自2011年起至今累積保費(fèi)收入約1500萬?！拔覀冾A(yù)計今年車險保費(fèi)規(guī)模在1億左右。交強(qiáng)險部分若按之前的8:2比例，預(yù)估2000萬元。”連稱。
富邦稱，按此前與人保、太保簽訂的合作協(xié)議，交強(qiáng)險正式出單后則與其終止業(yè)務(wù)捆綁合作。
人力成本是外資公司將嚴(yán)控的另一重要方面。與中資合作，外資方常獲得合作方授權(quán)，可代處理銷售、出單、理賠等?！斑@些人力成本在獲批前，就已經(jīng)存在。所以在人力上不會陡然大幅增加?！边B稱。
此外，“為降低經(jīng)營成本，公司實行扁平化管理，精簡人員編制?！敝泻桨裁藨?zhàn)略規(guī)劃部負(fù)責(zé)人稱。2012年前三季度，中航安盟商業(yè)車險保費(fèi)收入2425萬元，占商險保費(fèi)收入45%，同比增長46%。
備戰(zhàn)電銷
市場細(xì)分領(lǐng)域，以中航安盟為例，其計劃利用農(nóng)險業(yè)務(wù)市場優(yōu)勢，發(fā)展農(nóng)村和縣域車險市場。例如，除農(nóng)民、縣域城鎮(zhèn)的私人車輛保險外，還試圖開發(fā)拖拉機(jī)、收割機(jī)等各類農(nóng)機(jī)保險的創(chuàng)新產(chǎn)品。
銷售渠道上，新“入市”的外資偏重于同經(jīng)代公司、4S店、銀行等機(jī)構(gòu)合作。
“但我們在盡量往自銷方向努力?！边B靜姬說，其車險電銷資格也即將獲批，隨后會發(fā)展網(wǎng)銷途徑，“此前我們在廈門還辦過上門投保85折優(yōu)惠活動，都是為了發(fā)展自銷渠道?！蹦壳案话畹那琅c自銷比為7:3.
利寶2005年起經(jīng)營商業(yè)車險，交強(qiáng)險業(yè)務(wù)由合作的中資險企授權(quán)開展?！翱蛻羯婕暗浇粡?qiáng)險的具體工作也是我們在做，如今只是由出兩種保單到一種保單的區(qū)別，我們并不想讓客戶感到任何變化。”利寶財險新聞發(fā)言人對本報稱，新業(yè)務(wù)獲批對利寶來說，只是車險體系的完善，公司主打車險業(yè)務(wù)的規(guī)劃沒有實質(zhì)性改變。
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