盧森堡貨運航空公司董事長：選河南是看中了未來
6月27日下午，當一架波音747-8F全貨機降落鄭州機場停機坪后，一位身穿白色襯衫的老人第一個走下了舷梯。他就是盧森堡貨運航空公司董事長保羅·海明格，一個坐著自家貨運飛機來到河南的“大老板”。
尋求合作伙伴是航空公司的生存之道。“我認為這一規(guī)律并不僅限于航空業(yè)，沒有合作伙伴，任何一家公司都不可能成為提供全球性服務(wù)的全球性企業(yè)。”這位74歲的老人，提到“合作”這個詞語時，語氣中難掩興奮。
在盧森堡政府啟動盧貨航35%的股權(quán)出售交易一年后，河南航投從眾多競爭者中勝出。為什么最終選擇與河南合作？
“我們一直希望加大對中國市場的開拓力度，但沒有找到合適的機會。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的建設(shè)，可為航空貨運企業(yè)提供良好的業(yè)務(wù)發(fā)展機會和發(fā)展平臺?！北Ａ_坦言，正是航空港這塊“金字招牌”，讓盧森堡政府及盧貨航將“橄欖枝”拋向了這座內(nèi)陸城市。
凡事講求長遠性是歐洲人的性格特征之一。“最終選擇河南，也是因為政府沒有把一條航線僅僅當成一個交易，而是當作一個地區(qū)發(fā)展航空經(jīng)濟的突破口?！彼嬖V記者，河南計劃通過20年的時間打造國際貨運樞紐，讓他們對未來市場發(fā)展前景充滿信心。
據(jù)統(tǒng)計，2013年亞太市場是航空貨運市場的主市場，約占40%的份額，電商時代的迅猛發(fā)展，也讓現(xiàn)代物流業(yè)成為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)。
“亞太地區(qū)是航空業(yè)發(fā)展最具潛力的市場，尤其是中國?！北Ａ_認為，河南擁有優(yōu)越的地理位置，是連接盧森堡與歐美國家的完美紐帶?！皬纳虡I(yè)的角度來說，通過鄭州機場這個門戶打開亞太地區(qū)巨大的航空市場，也是符合客觀規(guī)律的?！?
“鄭州與盧森堡有很多相似之處，‘雙樞紐’戰(zhàn)略模式可實現(xiàn)雙方訴求，形成共贏的良性發(fā)展?！彼硎荆袊c歐洲經(jīng)濟基礎(chǔ)良好，且互補性強，隨著“鄭州—盧森堡”國際貨運航線的運營愈加成熟，在雙方合作成功的基礎(chǔ)上，今后將開通客運航線，為兩地經(jīng)貿(mào)交流與合作提供更便捷、高效的通道。（記者董娉 王錚攝 ）
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