999zyz玖玖资源站免费中文|无码视频一区二区三区|2020国产精品久久久久精品|国产真实夫妇视频普通话对白|

映象網(wǎng)首頁(yè) 新聞 財(cái)經(jīng) 娛樂(lè) 女性 婚嫁 旅游 美食 汽車 房產(chǎn) 家居 教育 健康 中醫(yī) 科技 法制 城建 體育 公益 視頻 商城
映象財(cái)經(jīng)
映象首頁(yè) > 財(cái)經(jīng)頻道 > 研究報(bào)告 > 正文

中車今日“發(fā)車”首秀或趨平穩(wěn)

2015-06-08 08:05 來(lái)源:金融投資報(bào)

[摘要] 近日,中國(guó)南車 (601766)發(fā)布公告稱,中國(guó)南北車完成合并的換股實(shí)施工作,公司股票簡(jiǎn)稱由“中國(guó)南車”變更為“中國(guó)中車”,股票代碼繼續(xù)沿用中國(guó)南車的代碼,將于6月8日正式登陸資本市場(chǎng)。

  近日,中國(guó)南車 (601766)發(fā)布公告稱,中國(guó)南北車完成合并的換股實(shí)施工作,公司股票簡(jiǎn)稱由“中國(guó)南車”變更為“中國(guó)中車”,股票代碼繼續(xù)沿用中國(guó)南車的代碼,將于6月8日正式登陸資本市場(chǎng)。

  被市場(chǎng)喻為“神車”的中國(guó)中車“發(fā)車”時(shí)間終于敲定。近日,中國(guó)南車 (601766)發(fā)布公告稱,中國(guó)南北車完成合并的換股實(shí)施工作,公司股票簡(jiǎn)稱由“中國(guó)南車”變更為“中國(guó)中車”,股票代碼繼續(xù)沿用中國(guó)南車的代碼,將于6月8日正式登陸資本市場(chǎng)。

  歷時(shí)半年塵埃落定

  公告顯示,中國(guó)南車已于6月1日完成工商變更登記手續(xù),取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照,變更后的公司名稱為“中國(guó)中車股份有限公司”。中國(guó)南車與中國(guó)北車合并的換股實(shí)施工作已經(jīng)完成,合并后新公司采用“中國(guó)中車”的股票簡(jiǎn)稱,代碼則沿用中國(guó)南車的股票代碼。同時(shí),中國(guó)南車H股的公告也顯示,中國(guó)中車H股也將于本周一(6月8日)復(fù)牌,以新名稱在香港聯(lián)交所買賣。

  去年12月末,南北車正式宣布合并事宜,兩大軌道交通裝備制造商的整合重組備受市場(chǎng)關(guān)注。根據(jù)公告,今年5月20日,中國(guó)北車摘牌,正式退出資本市場(chǎng)。5月26日和28日,中國(guó)南車、中國(guó)北車的H股、A股分別完成換股。隨后,中國(guó)南車將正式更名為中國(guó)中車。

  6月1日,在中國(guó)中車的第一屆董事會(huì)上選舉出管理層團(tuán)隊(duì),原中國(guó)北車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)為中國(guó)中車第一屆董事會(huì)董事長(zhǎng),原中國(guó)南車董事長(zhǎng)鄭昌泓、總裁劉化龍分任中國(guó)中車副董事長(zhǎng),原中國(guó)北車總裁奚國(guó)華任中國(guó)中車總裁。董事會(huì)和經(jīng)營(yíng)班子得以確定,也是南北車合并過(guò)程中的關(guān)鍵一步。

  高鐵巨頭業(yè)績(jī)看好

  資料顯示,中國(guó)南車合并中國(guó)北車后新增A股和H股股份分別約為111.4億股和23.47億股,全部為無(wú)限售流通股。合并換股完成后,新公司中國(guó)中車總股本達(dá)272.88億股。其中,A股總股本約229.18億股,H股總股本約43.71億股。根據(jù)停牌前價(jià)格計(jì)算,中國(guó)中車市值約為7273.87億元,超過(guò)德國(guó)西門子、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪等世界機(jī)車制造龍頭企業(yè),成為名副其實(shí)的交通軌道制造業(yè)“巨無(wú)霸”。

  申銀萬(wàn)國(guó)發(fā)布研報(bào)認(rèn)為,同屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委下的兩家公司合并將直接提升業(yè)務(wù)規(guī)模,增強(qiáng)盈利能力,打造以軌道交通裝備為核心,跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的大型綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資維持高位、海外市場(chǎng)開(kāi)拓構(gòu)成2015年以及“十三五”期間鐵路設(shè)備行業(yè)投資機(jī)會(huì)兩大推動(dòng)力。

  也有分析認(rèn)為,由于停牌前漲幅較大,中國(guó)中車復(fù)牌上市首日股價(jià)大幅波動(dòng)的概率不大,但在合并后業(yè)績(jī)預(yù)期的支撐下,股價(jià)下行的空間也相對(duì)較小。 本報(bào)綜合

(責(zé)任編輯:盧一寧)
分享到:

網(wǎng)站簡(jiǎn)介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖

Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved

映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有