　　近日，有媒體報道稱滴滴已在近期完成對小藍單車的收購，并已簽署收購協(xié)議。昨日滴滴方面未否認該消息，稱目前不便公開回應。

　　焦點1

　　滴滴為何加碼共享單車？

　　滴滴此前表示，共享化、智能化、電動化將徹底重塑交通格局。為此，滴滴不斷打造出行生態(tài)，戰(zhàn)略投資二手車企業(yè)人人車，布局共享汽車，當然也少不了共享單車。

　　早在2016年10月，滴滴出行便參與了ofo小黃車的C輪融資，之后ofo宣布正式接入滴滴出行，滴滴用戶可通過滴滴出行App直接使用ofo小黃車。此后，滴滴向ofo派駐多名高管，包括滴滴高級副總裁付強被任命為執(zhí)行總裁，滴滴開放平臺負責人南山和滴滴財務總監(jiān)Leslie Liu，分管ofo市場和財務部門。

　　據(jù)工商資料顯示，在ofo小黃車D輪融資前，滴滴占股25.32%，擁有兩席董事會席位。

　　然而2017年11月，ofo小黃車的滴滴系三位高管被爆“休假”，ofo方面則表示“個人原因休假實屬正?！薄Ｒ粫r間，雙方關系生變的猜測引發(fā)關注。

　　2017年12月21日，滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權融資。當時滴滴方面表示，將加大在AI人才儲備以及交通服務、技術上的投入規(guī)模。公司將持續(xù)提速智能駕駛與智慧交通的能力建設，加快構建新能源汽車服務體系，以引領全球汽車與交通產業(yè)的變革，助力全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設。

　　“共享單車高頻使用，若收購小藍單車也符合滴滴對于出行領域的布局?！币晃粯I(yè)內人士表示。

　　焦點2

　　滴滴可能看中小藍單車什么？

　　資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認為，目前是入手小藍單車的最好時機，價格也最為適合。

　　2016年11月，小藍單車孵化于智能自行車創(chuàng)業(yè)公司“野獸騎行”。2017年1月，小藍單車獲得4億元人民幣A輪融資，黑洞資本領投、智能星通跟投，估值達到10億人民幣，并進入北京市場。9月份，小藍單車方面向記者介紹，小藍單車進駐北京、南京、成都、深圳、廣州、佛山等6個運營城市，投放車輛84萬。與此同時，有投資人向新京報記者透露，小藍單車因資金問題可能面臨困境。當時不少用戶稱小藍單車出現(xiàn)押金難退的情況。

　　2017年11月14日，深陷押金難退困境已久的小藍單車被曝已經(jīng)解散，員工在朋友圈中出售辦公用品。

　　盡管深陷押金問題，但小藍單車騎行體驗性較好，受到不少用戶青睞。

　　“小藍單車用戶體驗性好、車身較輕、解鎖成功率比較高，車輛的損壞率比較低，小藍單車挺讓人留戀的。”1月3日，聽說滴滴將要收購小藍單車，小藍單車用戶程先生表示。用戶李女士則稱，“滴滴若能讓小藍單車滿血復活，我們也是喜聞樂見。”

　　艾瑞咨詢2017年Q2研究數(shù)據(jù)顯示，從月度獨立設備數(shù)指標來看，摩拜和ofo處于行業(yè)第一梯隊，月度獨立設備數(shù)超過3000萬臺；第二梯隊企業(yè)數(shù)量較多，以小藍單車、酷騎單車、哈羅單車、小鳴單車、永安行為代表，在部分城市保持一定市場占有率，月度獨立設備數(shù)超過100萬臺。

　　“第二梯隊中，雖然小藍單車、酷騎單車、小鳴單車都身陷押金問題，但小藍單車的用戶口碑比較好，滴滴若選擇小藍單車或有利于未來的運營?！币晃粯I(yè)內人士稱。

　　獨立分析師唐欣認為，由于小藍單車2017年出現(xiàn)了一些營銷事故，導致資本都不敢投了，“小藍單車的收購價應該最便宜?！?/font>

　　焦點3

　　小藍單車押金問題如何處理？

　　對于用戶來說，更關心的是小藍單車的押金問題。

　　2017年8月起，酷騎單車、小鳴單車、小藍單車陸續(xù)出現(xiàn)押金難退情況。1月3日，新京報記者在社交平臺看到不少共享單車用戶發(fā)起的“退押金”的群組。小藍單車退款群的用戶申先生（化名）對滴滴收購小藍單車的消息表示質疑，“小藍單車是負資產，因為車子被搬得差不多了，資產嚴重縮水，又挪用用戶押金。”同時，他希望有“接盤俠”能夠處理小藍單車的押金問題，退還他199元的押金。

　　若收購是否就會接盤債務？酷騎單車的案例給出了否定的答案。2017年9月，酷騎單車押金風波愈演愈烈，甚至罷免了CEO平息事件。隨后，酷騎單車官方微信發(fā)布收購進展，“四川的一個集團公司，已經(jīng)同意全面收購酷騎。以10億元的價格，接手了酷騎之前累計投入的價值9億多元的資產，其中包括140萬輛車，并將負責處理好酷騎后續(xù)押金退款事宜?！?/font>

　　2017年11月20日，酷騎單車官方微信公眾號發(fā)布《酷騎單車后續(xù)使用及退押金事宜的通知》稱，經(jīng)過一系列磋商與談判，最終委托四川拜客科技有限責任公司代運營管理和運維工作，但不包括債務。

　　小藍單車CEO李剛的公開信表示，小藍單車后續(xù)運營也將由四川拜客科技負責。

　　“畢竟滴滴公司有實力，如果收購小藍單車應該會負責押金問題吧？”用戶程先生表示。用戶張女士稱，未來是否使用小藍單車需要看情況而定。

　　資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師表示，“如果滴滴收購小藍單車，押金問題一定需要解決的，滴滴是一個大體量的公司，這個押金問題并不是什么大的問題?！?/font>

　　焦點4

　　共享單車格局會改變嗎？

　　2017年是共享單車行業(yè)“坐過山車”的一年，2017年上半年共享單車攻城略地，一時間成為了共享經(jīng)濟的“網(wǎng)紅”。經(jīng)過一番瘋狂生長與政策規(guī)范后，共享單車洗牌漸現(xiàn)，2017年6月起第三梯隊的悟空單車、3VBIke、町町單車相繼倒閉或停運；第二梯隊的小藍單車、小鳴單車、酷騎單車先后面臨押金風波。第一梯隊的摩拜單車與ofo小黃車也出現(xiàn)合并傳聞。

　　近期，共享單車似乎出現(xiàn)了一些向好的趨勢。2017年12月27日，哈羅單車宣布完成10億元人民幣的D2輪融資，本輪由復星領投、GGV(美國紀源資本)等跟投。不久前的2017年12月4日，哈羅單車剛宣布完成D1輪3.5億美元的融資，當時是螞蟻金服領投。而在2017年10月份，哈羅單車與永安行合并，躍升為行業(yè)老三。一個月內獲兩輪融資，勢頭正猛。

　　復星新技術與新經(jīng)濟產業(yè)集團副總裁兼董事總經(jīng)理叢永罡向新京報記者表示，“共享單車競爭格局及幾大頭部玩家各自優(yōu)勢已較清晰，目前從整體規(guī)?？矗_單車處于行業(yè)第三，在運營能力、細分市場(即二三線城市)和未來戰(zhàn)略布局方面有獨到優(yōu)勢。此外，共享單車的流量主要來自線下的硬件使用，只有長期穩(wěn)定的運營方能維持住流量和用戶量，復星看重的是哈羅單車的運營實力在長期競爭中積累的優(yōu)勢。”

　　若滴滴收購小藍單車，共享單車格局會有變化嗎？資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師表示，“在未來一段時間內，摩拜單車與ofo小黃車依然將是共享單車行業(yè)的兩強，哈羅單車與小藍單車的市場占有率仍然難以與頭部兩家抗衡。”

　　獨立互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣表示，“兩強格局一兩年內不會變化，沒有投資人敢于不顧一切的燒錢搶市場?！保ㄓ浾?陳維城實習生李曉麗）