機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)“變身”民航基金 改名學(xué)問(wèn)大
據(jù)今日出版的《城市導(dǎo)報(bào)》報(bào)道，財(cái)政部4月17日發(fā)布通知，對(duì)旅客和航空公司征收民航發(fā)展基金，同時(shí)廢止原機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)以及對(duì)航空公司征收的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。通知稱(chēng)，民航發(fā)展基金按照國(guó)內(nèi)航班每人次50元、國(guó)際航班每人次90元的標(biāo)準(zhǔn)繳納。
國(guó)際航線(xiàn)多支出20元
三類(lèi)人免征
對(duì)于普通旅客而言，由于廢除的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與新征的民航發(fā)展基金都是每人次50元，因此實(shí)際支出沒(méi)有變化。但國(guó)際航線(xiàn)方面，由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為每人次70元，而民航發(fā)展基金為每人次90元(含旅游發(fā)展基金20元)，實(shí)際支出增加了20元。
據(jù)悉，符合下列條件之一的航空旅客可以免征民航發(fā)展基金：持外交護(hù)照乘坐國(guó)際及地區(qū)航班出境的旅客；年齡在12周歲以下（含）的乘機(jī)兒童；乘坐國(guó)內(nèi)支線(xiàn)航班的旅客。
以“發(fā)展”替換了“建設(shè)”學(xué)問(wèn)大
民航局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，新基金在名稱(chēng)上以“發(fā)展”替換了“建設(shè)”，這一改變更加適應(yīng)了民航政府職能轉(zhuǎn)變和新形勢(shì)下行業(yè)發(fā)展的需要，表明未來(lái)基金將重點(diǎn)用于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提升發(fā)展質(zhì)量。
“十一五”時(shí)期，民航發(fā)展基金主要用于民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民航安全管理和推動(dòng)民航普遍服務(wù)等方面，對(duì)完善我國(guó)民航基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)行業(yè)安全、持續(xù)、均衡發(fā)展發(fā)揮了重要作用。根據(jù)預(yù)測(cè)，"十二五"時(shí)期民航全行業(yè)投資規(guī)模將超過(guò)1.5萬(wàn)億元，其中基本建設(shè)投資將達(dá)到4250億元。與此同時(shí)，通用航空、國(guó)際運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、科技創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用、安全能力建設(shè)等薄弱環(huán)節(jié)也亟需政府扶持。民航發(fā)展基金將成為主要的資金來(lái)源，發(fā)揮更大作用。
附：機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)變遷：
2002年國(guó)務(wù)院文件規(guī)定，征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)政策將于2005年年底執(zhí)行到期，后來(lái)又執(zhí)行期延至2006年年底。
2007年10月9日，民航總局官網(wǎng)公布機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)繼續(xù)征收到2010年。
2010年年底，財(cái)政部發(fā)布通知，從2011年1月1日至2015年12月31日，繼續(xù)征收機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)。
相關(guān)新聞
更多>>
