中儲(chǔ)糧大火再次暴露管理漏洞：曾曝出腐敗窩案
中儲(chǔ)糧大火背后的制度之病 糧食“黑洞”
“河南糧倉(cāng)窩案影響還未消除，黑龍江林甸卻又一把大火，把中儲(chǔ)糧再次推到了火山口?！倍嗄陱氖录Z食管理工作的陳剛(化名)告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。
5月31日，位于黑龍江大慶的中國(guó)儲(chǔ)備糧管理總公司(下稱“中儲(chǔ)糧”)林甸直屬庫(kù)發(fā)生火災(zāi)事故，過(guò)火糧囤和貨位共80個(gè)，糧食約5萬(wàn)噸。在此4天前，中央第一巡視組進(jìn)駐中儲(chǔ)糧，這一“巧合”，引發(fā)了公眾各種猜測(cè)和質(zhì)疑；同時(shí)，外界對(duì)于中儲(chǔ)糧公布火災(zāi)損失也報(bào)以不信任。
從來(lái)都不會(huì)空穴來(lái)風(fēng)。作為涉及國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的國(guó)有重要骨干企業(yè)，中儲(chǔ)糧卻在本系統(tǒng)的內(nèi)部管理上問(wèn)題不斷。繼備受全國(guó)關(guān)注的中儲(chǔ)糧河南分公司腐敗窩案后，今年5月份，一份來(lái)自國(guó)家審計(jì)署的審計(jì)報(bào)告，再次將中儲(chǔ)糧的管理亂象公之于眾。最新的質(zhì)疑是，有報(bào)道認(rèn)為中儲(chǔ)糧用儲(chǔ)備糧做商業(yè)經(jīng)營(yíng)，助糧價(jià)惡性上漲。
黑龍江林甸這場(chǎng)不期而遇的大火，不僅徹底燒出了中國(guó)最大的國(guó)家糧食儲(chǔ)備公司在糧食管理中的“漏洞”，更是讓詬病已久的國(guó)家糧食儲(chǔ)備管理制度難逃口誅筆伐。
東北糧倉(cāng)大火
在通往大慶市林甸縣的G10高速公路旁，沿途撒滿細(xì)碎的糧食，這里已然成為鳥(niǎo)類(lèi)的天堂，很多野鳥(niǎo)在路邊享用著“盛宴”。然而，公路上穿梭的掛有“救災(zāi)運(yùn)輸車(chē)”臨時(shí)牌子的拖掛式大貨車(chē)，又讓這里的氣氛驟然緊張起來(lái)。
本報(bào)記者6月4日在大慶市林甸縣看到，從高速收費(fèi)站開(kāi)始，“救災(zāi)運(yùn)輸車(chē)”就排起了長(zhǎng)隊(duì)，車(chē)隊(duì)綿延約四公里，一直排到發(fā)生火災(zāi)的中儲(chǔ)糧林甸直屬庫(kù)。直屬庫(kù)門(mén)口，幾位保安人員正在現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛出入。
“我們是從周邊被緊急調(diào)來(lái)的，從火災(zāi)的第二天就開(kāi)始排隊(duì)運(yùn)糧?！闭谥袃?chǔ)糧林甸直屬庫(kù)門(mén)口排隊(duì)的司機(jī)表示，火災(zāi)發(fā)生后，他們從凌晨五點(diǎn)多就開(kāi)始拉糧，通常要到晚上七點(diǎn)鐘左右才會(huì)結(jié)束，運(yùn)糧工作非常緊張。
6月4日上午，記者看到，在糧庫(kù)大院內(nèi)，近一半過(guò)火的糧食已經(jīng)被運(yùn)往外地，而所剩余的近一半等待清理運(yùn)輸?shù)募Z食中，還有4堆起火的約1000噸的糧食已經(jīng)被燒成了黑炭。
“這些糧食被送到一些工廠，來(lái)作為酒糟和飼料加工?！敝袃?chǔ)糧林甸直屬庫(kù)工作人員盡管否認(rèn)媒體之前所預(yù)計(jì)的損失，但空氣里彌漫著糧食燒焦的氣味，讓人窒息。
記者經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，粗略算了一筆賬：從6月1日到6月5日，如果每天運(yùn)輸車(chē)輛從凌晨5點(diǎn)工作到晚上7點(diǎn)，每天工作14個(gè)小時(shí)，每20分鐘有20輛10噸位的貨車(chē)?yán)Z，到現(xiàn)在差不多拉運(yùn)了4萬(wàn)余噸過(guò)火糧食。
這場(chǎng)火災(zāi)的具體損失數(shù)額，媒體曾報(bào)道為過(guò)億元或近億元，后來(lái)中儲(chǔ)糧林甸直屬庫(kù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示損失約8000萬(wàn)元人民幣，中儲(chǔ)糧6月4日通報(bào)最新的火災(zāi)直接損失共約307.9萬(wàn)元。本報(bào)記者粗略估算，按照目前市場(chǎng)價(jià)格，黑龍江當(dāng)?shù)赜衩變r(jià)格約為2200元/噸，而用于制造飼料、酒糟等用途的“雜廢糧”無(wú)論以多少價(jià)格處理，直接損失也令人震驚。
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