“只有暴跌之后才能體會到杠桿的瘋狂,真是心驚肉跳呀!”羅先生每每想起今年7月初自己差點爆倉的經(jīng)歷,就不勝唏噓。
羅先生混跡股市已有20年之久?!拔沂堑谝淮擅?從中國有股市開始,我就在里面混了。可以說是身經(jīng)百戰(zhàn),什么樣的世道都親身經(jīng)歷過?!碧崞鹱约旱某垂山?jīng),羅先生十分自豪。不過,經(jīng)過大風(fēng)大浪的羅先生,這次差點被大浪卷走?! ?/font>
“今年年初我已經(jīng)嗅到這將是一波超級大牛市了,于是全力開火,滿倉沖進市場,并且通過券商1:1的融資規(guī)模,把自己的本金提到了300萬,剛開始我做得也很順,到5月底的時候,300萬就變成了700萬。這個時候我的心態(tài)開始發(fā)生變化,不是想著如何落袋為安,而是只恨自己錢少,當(dāng)時的想法只有一個:如果做到2000萬就收手。而當(dāng)時所有的機構(gòu)也都在鼓吹這波牛市,我也認為6124點在年內(nèi)必定突破無疑”。
配資炒股本金達到2000萬
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),當(dāng)時確實有不少知名人士公開為A股打氣,其中最典型的案例當(dāng)屬原公募一姐王茹遠5月公開唱多A股。5月23日到24日,2015清華五道口全球金融論壇“新常態(tài)新金融”舉行,王茹遠在會上喊話:“今年滬指超6124點是遲早的事情?!痹捯魟偮?不到4個月的時間,王茹遠竟然瀕臨清盤的命運。
話題再轉(zhuǎn)回羅先生,短期內(nèi)財富快速爆發(fā),一方面讓他欣喜若狂,另一方面也讓他焦慮不安,生怕錯過這波“百年不遇”的大牛市,他認為券商給他的杠桿太低了,而且股票的標(biāo)的限制太死,他需要更高的杠桿倍數(shù)和更大的自由度,于是經(jīng)朋友介紹找到了配資公司。“配資公司的口號相當(dāng)吸引人: ‘我出錢,你炒股,盈利全歸你。’當(dāng)時配資公司給了我3倍杠桿,我的本金一下子翻到了2000多萬,不過也正是因為運用了杠桿,我的壓力變得很大,每天除了睡覺、上洗手間幾乎都是趴在電腦邊,連吃飯都是在電腦旁邊吃。特別是交易時間段更不敢離開電腦半步,老婆都說我是和電腦結(jié)婚了”。
最終將本金搭進80萬
“我當(dāng)時重倉6只股票,分別是樂視網(wǎng)、中國中鐵、恒生電子、時代新材、洪都航空和騰邦國際。一開始這幾只股票都還不錯,我離2000萬的距離也越來越近,財富似乎離我只有一層窗戶紙的距離,行情順的時候我經(jīng)常看到賬戶里的錢又多幾十萬,有一天甚至一日暴增了100多萬。不過,情況從6月5日發(fā)生了變化,我賬戶的資金開始不再創(chuàng)新高,甚至有所回落,后來我才發(fā)現(xiàn),是因為創(chuàng)業(yè)板率先見頂回落。雖然隱隱感覺不對,但是抱著超級大牛市的信念,我依然‘死扛’。后來情況越來越糟糕,6月15日之后,基本上是一瀉千里,我途中減了一部分倉位,但是之后的維穩(wěn)政策,又讓我心存貪念,再次全倉殺回。此后,市場不停下跌,我手里的幾只股票也跌得體無完膚。這個時候我想止損,但是市場已經(jīng)喪失流動性,想減減不掉,那個時候真是感覺自己要完了,配資公司也打了電話讓我補保證金。可是我哪來的錢呀?感覺自己都要爆炸了,晚上已不能入睡,每晚不斷刷屏,希望再出點利好政策把市場穩(wěn)住,到后來已萬念俱灰。不過好在瀕臨爆倉的前一刻,市場觸底反彈,救了我一命。7月21日我趕緊清倉,把配資公司的錢全部還上,自己僅剩下70萬,不但之前賺的幾百萬沒了,還把本金搭進去80萬。這次教訓(xùn)實在太大了?!绷_先生談到這一段至今仍舊唏噓不已。
觀點
借錢炒股不可取
錢景財富的CEO趙榮春表示,其實對于散戶來說,炒股本身就很難賺到錢,更不要說放大杠桿借錢炒股了,最后往往是錢財兩空。他認為普通散戶要有兩個原則,一是閑錢炒股,不能把生活用錢都放入市場;二是心態(tài)擺正,要懂得止盈止損,有自己的原則。他建議投資者要不然通過基金這類產(chǎn)品入市,要不然就是扎扎實實對市場做個研究,對自己投資的股票有個清楚的認識,不能憑借網(wǎng)上的只言片語進行投資。
A股春節(jié)休市期間,外圍股市大幅下挫,原因包括快錢撤出銀行股、中東主權(quán)財富基金拋售和油價大跌等。
今日兩市早盤大幅低開后迅速跳水,滬指失守3200點。截至上午9時42分,滬深300指數(shù)報3349.29點,跌190.51點,跌幅5.38%,再次觸發(fā)熔斷機制,這是A股在4個交易日內(nèi)2天觸發(fā)熔斷機制。
滬股通開通當(dāng)月日均交易 金額38.34億元人民幣,至今年10月份日均交易金額已達47.27億元人民幣,增長了24%;
與此同時,市場各方對提高創(chuàng)業(yè)板發(fā)行審核效率、增強創(chuàng)業(yè)板包容性、鼓勵創(chuàng)新型企業(yè)上市、并購融資制度改革等問題密切關(guān)注,創(chuàng)業(yè)板市場發(fā)展改革任重道遠。
10月份以來,截至發(fā)稿,證監(jiān)會并購重組委共發(fā)布了9次審核結(jié)果,其中有33家上市公司的并購重組事項獲通過,
對于夫妻財產(chǎn)查詢存在的問題,報告要求,市政府和相關(guān)部門要積極聯(lián)合金融監(jiān)管部門加以解決;市政府要建立信息共享機制,公安、民政等部門要實現(xiàn)相關(guān)信息共享。
調(diào)查顯示,企業(yè)家對當(dāng)前宏觀經(jīng)濟形勢感受指數(shù)為-59.39%,比上季度和同期分別下降6.94個和28.27個百分點。
指引根據(jù)不同類型事項,有針對性地增加了相關(guān)披露要求。例如,針對上市公司發(fā)布的異常波動公告內(nèi)容泛化、
2015年至今,證監(jiān)會對券商開出了25張罰單,海通證券扣分更可能超過20分。
2015年至今,證監(jiān)會對券商開出了25張罰單,海通證券扣分更可能超過20分。
分析人士認為,近期海外市場走強主要是受美聯(lián)儲加息預(yù)期推遲以及中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)等因素提振,前期市場超賣也帶來反彈機會。
業(yè)內(nèi)人士指出,9月份至12月份是軌道交通項目傳統(tǒng)的批復(fù)旺季,而且在當(dāng)前我國經(jīng)濟下行壓力仍然較大的背景下,加大鐵路基建投資力度將是穩(wěn)定經(jīng)濟增長的主要舉措之一,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司也迎來新的發(fā)展良機。
市場人士認為,這是新能源汽車最好的時代。從購買到使用,新能源汽車相關(guān)鼓勵政策正在消除所有死角。
經(jīng)過數(shù)月的等待,國企改革頂層設(shè)計方案終于不再“只聞樓梯響”。
互聯(lián)網(wǎng)升級渠道與內(nèi)容,為影視傳媒錦上添花。2014年,中國在線視頻市場規(guī)模為239.7億元,同比增長76.4%,增速高于2013年的48.0%,可見市場處于快速擴張期。
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