中航重機(jī)被雙規(guī)副總曾任7公司高管
中航重機(jī)副總經(jīng)理吳浩（資料圖）
中航重機(jī)2.2億應(yīng)收款成謎 雙規(guī)副總曾任7公司高管
安麗芬
央企反腐大潮暗涌，年薪59萬(wàn)元的中航重機(jī)(600765.SH)副總經(jīng)理吳浩，亦被卷入其中。
6月3日下午，有關(guān)吳浩被雙規(guī)的消息就在坊間流傳。很快，中航重機(jī)就發(fā)布公告稱，“公司近日接到上級(jí)紀(jì)檢部門的通知，決定對(duì)副總經(jīng)理吳浩采取‘兩規(guī)’措施。”
受此消息影響，中航重機(jī)股價(jià)當(dāng)天下午便急劇轉(zhuǎn)下。6月4日，其股價(jià)再度大跌7.63%，收于10.66元，盤(pán)中更是幾近跌停。
從航天控股(00031.HK)子公司常務(wù)副總李國(guó)雷因遭調(diào)查在香港跳樓自殺，到中航重機(jī)副總吳浩被“雙規(guī)”，反腐風(fēng)暴已深度介入隱秘的航天系統(tǒng)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從一位知情人士處了解到，吳浩在中航工業(yè)集團(tuán)的巔峰時(shí)刻擔(dān)任了多達(dá)7家公司的高管，多年掌管著“鍛鑄”核心業(yè)務(wù)，“個(gè)人能力非常強(qiáng)”。
截至發(fā)稿，吳浩具體因何被查，仍無(wú)官方回應(yīng)，記者致電中航重機(jī)，但其電話始終無(wú)人接聽(tīng)。
而作為吳浩供職的中航重機(jī)，一些“反常之處”也引起了諸多猜疑。
中航重機(jī)2013年年報(bào)顯示，公司第二大應(yīng)收賬款方竟是一家民營(yíng)投資公司，其與中航重機(jī)之間千絲萬(wàn)縷的關(guān)系也開(kāi)始為外界所關(guān)注。
曾任7家公司高管
被譽(yù)為“中國(guó)航空工業(yè)第一股”的中航重機(jī)，1996年便登陸上交所，其前身為貴州力源液壓股份公司，是中國(guó)航空工業(yè)企業(yè)首家上市公司，控股股東是中國(guó)貴州航空工業(yè)(集團(tuán))公司(下稱貴航集團(tuán))，實(shí)際控制人是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱中航工業(yè)集團(tuán))。
“吳浩能力很強(qiáng)，在中航重機(jī)負(fù)責(zé)鍛鑄這一塊核心業(yè)務(wù)，同時(shí)也擔(dān)任了很多公司的職務(wù)。”一位接近吳浩的知情人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露。
現(xiàn)年49歲的吳浩，擁有碩士研究生學(xué)歷。從吳浩的履歷看，其擔(dān)任的職務(wù)之多在中航重機(jī)的高管層里并不多見(jiàn)。
2009年始，中航重機(jī)對(duì)所屬企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行整合調(diào)整，初步形成了鍛鑄、液壓和新能源三大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，而吳浩正是負(fù)責(zé)了“鍛鑄”第一塊核心業(yè)務(wù)，在貴州安大航空鍛造有限公司(下稱貴州安大)任職10年的他從彼時(shí)起迎來(lái)了在中航工業(yè)集團(tuán)的巔峰時(shí)刻。
2009年5月，吳浩當(dāng)上了中航重機(jī)的常務(wù)副總經(jīng)理，當(dāng)年12月始，吳浩獲任江西景航航空鍛鑄有限公司(下稱江西景航)和中航卓越鍛造(無(wú)錫)有限公司(下稱中航卓越)法人兼董事長(zhǎng)。
2010年9月，吳浩擔(dān)任陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限公司法人兼董事長(zhǎng)、貴州安大董事長(zhǎng)和中航特材工業(yè)(西安)有限公司(下稱中航特材)法人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。2010年10月至今，吳浩卸下常務(wù)副總擔(dān)子，任中航重機(jī)的副總經(jīng)理至今。
上述任職履歷均來(lái)自航天重機(jī)的近3年年報(bào)，但還不是吳浩的全部任職情況。公開(kāi)資料顯示，2011年5月和2013年1月，吳浩以貴州安吉航空精密鑄造公司(下稱安吉精鑄)董事長(zhǎng)身份視察了中航工業(yè)河北安吉宏業(yè)機(jī)械股份公司。
工商資料顯示，安吉精鑄成立于2002年1月，注冊(cè)資本3339.3547萬(wàn)元。其中，中航工業(yè)集團(tuán)出資739.3547萬(wàn)元，貴航集團(tuán)出資2600萬(wàn)元。
值得注意的是，安吉精鑄差點(diǎn)兒變成中航重機(jī)的全資子公司。2010年10月，中航重機(jī)發(fā)布重組預(yù)案擬向中航工業(yè)集團(tuán)和貴航集團(tuán)定向增發(fā)收購(gòu)安吉精鑄100%股權(quán)等資產(chǎn)，但10個(gè)月后重組流產(chǎn)。
重組失敗后，安吉精鑄與航天重機(jī)同是貴航集團(tuán)的控股子公司。但是吳浩卻被任命為安吉精鑄的董事長(zhǎng)。
“吳浩當(dāng)初的一路提拔應(yīng)該是大股東所為，并不在上市公司本身的層面?！鄙鲜鲋槿耸客嘎?。
2013年，中航重機(jī)董事會(huì)換屆，中航集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、中航重機(jī)董事長(zhǎng)趙桂斌卸任董事長(zhǎng)一職，由中航集團(tuán)副經(jīng)濟(jì)師、中航工業(yè)通飛董事長(zhǎng)孟祥凱接任。
另一個(gè)不容易被察覺(jué)的細(xì)節(jié)似乎也早早暗示了吳浩的命運(yùn)。
在2011年年報(bào)中，中航重機(jī)詳細(xì)披露了吳浩在其他單位的任職情況，而在2012年和2013年年報(bào)中，吳浩在其他單位的任職情況并沒(méi)有披露。與此同時(shí)，上述吳浩擔(dān)任法人的公司也相繼變更了法人。
巨額應(yīng)收款之謎
對(duì)于吳浩被雙規(guī)的原因，市場(chǎng)頗多猜測(cè)，有傳言其與西安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的巨額開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有關(guān)。
傳言并非空穴來(lái)風(fēng)，吳浩長(zhǎng)期以來(lái)?yè)?dān)任著陜西宏遠(yuǎn)、西安中航特材的董事長(zhǎng)。2012年，吳浩曾經(jīng)掌舵的陜西宏遠(yuǎn)和貴州安大在西安合資成立了中航金屬材料理化檢測(cè)科技有限公司，注冊(cè)地址是西安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，這也是中航重機(jī)鍛鑄研發(fā)中心的所在地。
“吳浩任職公司眾多，很難說(shuō)是因?yàn)槟膫€(gè)事情被調(diào)查的。”前述知情人士對(duì)此認(rèn)為。
對(duì)于公眾而言，吳浩被紀(jì)檢部門“兩規(guī)”的原因仍是未解之謎，而其供職的中航重機(jī)則同樣有一個(gè)謎團(tuán)待解。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)現(xiàn)，在2013年年報(bào)中，中航重機(jī)應(yīng)收賬款前5名單位中，北京東方寶辰國(guó)際投資公司(下稱北京東方)赫然在列，涉及金額達(dá)2.2億元，僅次于第一大應(yīng)收賬款方航空動(dòng)力(600893.SH)的3.04億元。
除此之外，北京東方還出現(xiàn)在了中航重機(jī)2013年“年末已經(jīng)背書(shū)給其他方但尚未到期的票據(jù)情況”前五大名單，涉及金額1259萬(wàn)元，到期日期為2014年4月14日。
長(zhǎng)期以來(lái)，中航重機(jī)的前五大應(yīng)收賬款方中主要是航空動(dòng)力公司、航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、飛機(jī)工業(yè)公司等，這令北京東方的存在變得很是顯眼。
對(duì)于北京東方的身份，中航重機(jī)稱是公司的“非關(guān)聯(lián)方”。但據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查，北京東方與中航重機(jī)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
工商資料顯示，北京東方成立于2008年3月，法人是李俊文，注冊(cè)資本2億元。其中李俊文出資1.8億元，蔣效辰出資2000萬(wàn)元，任華和李國(guó)福分別任北京東方的經(jīng)理和監(jiān)事，該公司經(jīng)營(yíng)范圍是項(xiàng)目投資、投資管理、投資咨詢等。
北京東方的法人兼大股東李俊文的另一個(gè)身份是中航天赫(唐山)鈦業(yè)公司(下稱中航天赫)?！袄羁偲匠２辉诒本〇|方，差不多一周來(lái)一次，主要精力在唐山那邊的業(yè)務(wù)?！币晃唤咏羁∥牡闹槿耸客嘎?。
工商資料顯示，中航天赫注冊(cè)資本3.4億元，李俊文出資1.02億元，蔣效辰出資5803.6萬(wàn)元，任華和李國(guó)福分別出資235.3萬(wàn)元490萬(wàn)元。
也就是說(shuō)，北京東方的股東和高管是中航天赫的原班人馬。而在中航天赫股東名單中， “航建航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資(天津)有限公司”出資7668.979萬(wàn)元，該公司由航空工業(yè)集團(tuán)和建設(shè)銀行發(fā)起設(shè)立。
以投資為業(yè)的北京東方緣何一躍成為中航重機(jī)第二大應(yīng)收賬款方，其與中航重機(jī)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系如何認(rèn)定？
6月4日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者就上述疑團(tuán)，多番撥打中航重機(jī)證券辦電話，但均無(wú)人接聽(tīng)。對(duì)于上述問(wèn)題，本報(bào)后續(xù)還將持續(xù)關(guān)注。
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