京東賣火車票強(qiáng)搭保險(xiǎn) 被質(zhì)疑侵犯消費(fèi)者權(quán)益
近日,暫停一年的代購(gòu)火車票業(yè)務(wù)悄然在電商中重啟,繼攜程、去哪兒網(wǎng)后,京東是第三家重啟這項(xiàng)業(yè)務(wù)的電商。據(jù)悉,此次重啟這項(xiàng)業(yè)務(wù)有了很大的變化,產(chǎn)品不是京東直接出售,而是由第三方平臺(tái)出售。更為有趣的是,這三家網(wǎng)站中所出售的火車票都要搭售一定金額的保險(xiǎn)。這一點(diǎn),受到消費(fèi)者的普遍質(zhì)疑。
電商再度代購(gòu)火車票 保險(xiǎn)一并出售
據(jù)了解,京東商城去年3月底就曾推出火車票預(yù)訂和代購(gòu)業(yè)務(wù),但原鐵道部運(yùn)輸局發(fā)布公告,稱鐵道部門沒(méi)有授權(quán)或委托任何其他網(wǎng)站開(kāi)展火車票發(fā)售及代購(gòu)業(yè)務(wù),并稱國(guó)家規(guī)定售票除了5元服務(wù)費(fèi),不能加收任何其他費(fèi)用。而當(dāng)時(shí),京東商城火車票業(yè)務(wù)剛上線時(shí),除了代售火車票需加收5元鐵路客票銷售服務(wù)費(fèi)外,還要收取專項(xiàng)配送費(fèi)20元。此后,攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、京東等紛紛關(guān)停該業(yè)務(wù)。
在“鐵老大”并入交通運(yùn)輸部的消息公布后,不少電商又悄悄開(kāi)啟高鐵及動(dòng)車火車票業(yè)務(wù)。京東訂購(gòu)火車票的業(yè)務(wù)被收到了首頁(yè)的“旅行”頻道中,消費(fèi)者可在相關(guān)火車余票旁邊按“預(yù)訂”鍵進(jìn)行操作,訂票流程基本與12306鐵道部火車票網(wǎng)站相同,票價(jià)一致。唯一不同的是,除支付票款外,還需另外支付15元的費(fèi)用,其中包括太平洋君安行軌道交通意外險(xiǎn)投保金額及信息短信服務(wù)費(fèi),保障額度最高為10萬(wàn)元。
搭售保險(xiǎn)為盈利 消費(fèi)者權(quán)益或受侵犯
“電商代售是為消費(fèi)者增加了一條購(gòu)買渠道?！币晃浑娚绦袠I(yè)內(nèi)人士無(wú)奈地說(shuō), “網(wǎng)購(gòu)火車票定價(jià)全國(guó)統(tǒng)一,賣票不賺錢,所以大多數(shù)電商選擇將其同保險(xiǎn)搭售,‘打包’成旅游產(chǎn)品的形式銷售,在賺取利潤(rùn)的同時(shí),增加服務(wù)也能帶來(lái)流量?！?/font>
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)律師表示,搭售保險(xiǎn)可能是為解決盈利問(wèn)題,但搭售行為或涉嫌侵犯消費(fèi)者自主選擇權(quán)。
對(duì)于此事,河南仟問(wèn)律師事務(wù)所主任羅新建說(shuō),“火車票+保險(xiǎn)”的銷售模式不僅涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),還違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》,侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。但在選擇執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)上,因?yàn)殍F道部改革后,其作為行政機(jī)關(guān)的管理職能依然存在,所以上述多部委下發(fā)的通知依然有效。而對(duì)于價(jià)格法中的問(wèn)題,羅新建說(shuō),由于國(guó)家沒(méi)有明確界定哪些價(jià)格屬于服務(wù)價(jià)格,所以不能簡(jiǎn)單地將一些服務(wù)行為,界定為服務(wù)價(jià)格。
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