中移動6億重構飛信 打破神州泰岳壟斷格局
近日，神州泰岳(300002)的一則涉及中國移動招標的公告，引起了業(yè)內關注。該公告顯示，中移動廣東公司已經(jīng)對外發(fā)起了飛信業(yè)務的四個子項目招標，在中標后的一年中，中移動將向這些項目投資6.38億元。
這意味著，中國移動開始啟動新的飛信服務商的招標工作，以往由神州泰岳獨家提供服務的局面或將成歷史。微信風行后，飛信的重構就備受業(yè)界關注，而如今中國移動終于邁出了這一步。中國移動內部人士稱，此次招標是希望有更多的競爭者加入，“引入鯰魚”把飛信做起來。
而此前在中國移動內部的飛信重構會議上，飛信被定義為未來的融合通信產(chǎn)品，可以跟中國移動的其他產(chǎn)品功能結合，充分和手機聯(lián)系人、撥號盤等終端能力結合，盡快實現(xiàn)全量用戶默認開通飛信。
從OTT業(yè)務整個發(fā)展的時間段來看，運營商經(jīng)歷了從“封堵”到“合作”以及“正面迎擊“的過程，但業(yè)內人士認為，重構飛信業(yè)務并不代表中國移動已經(jīng)有了制勝的法寶。根據(jù)艾媒網(wǎng)的數(shù)據(jù)，雖然飛信用戶量已躋身即時通訊前三，但與排名第一的騰訊QQ相比，覆蓋用戶不足后者五分之一，月均使用時間不足后者的四十五分之一。
此前，中國移動的飛信業(yè)務是希望走QQ的路，通過短信免費化來獲取用戶，作為社區(qū)等其他產(chǎn)品的入口。但因智能手機等移動終端及其帶動的移動互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，飛信業(yè)務錯失了爆發(fā)的時機。從2009年開始，飛信業(yè)務收入在神州泰岳的占比呈現(xiàn)逐年下降趨勢。
事實上，盡管在微信業(yè)務風行之后，中國移動對飛信的功能進行了多次升級，希望依靠號碼優(yōu)勢，實現(xiàn)全網(wǎng)用戶默認開通飛信，迅速提升用戶量。
業(yè)內人士認為，飛信的用戶群和升級的周期都是其軟肋，大部分的使用者都是學生。因此，重構飛信業(yè)務并不代表中國移動已經(jīng)有了制勝的把握。
點評：隨著微信、米聊等聊天工具的出現(xiàn)，飛信用戶數(shù)增速放緩，不能再像過去那樣依靠活躍用戶數(shù)量高增長創(chuàng)造價值，中移動重構飛信似乎是個必然選擇。能否利用好用戶數(shù)量上的優(yōu)勢，以互聯(lián)網(wǎng)的心態(tài)做產(chǎn)品，仍面臨諸多困難。
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