昨日從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉，隨著3月中旬鐵路建設(shè)“封土令”的解除，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)全面發(fā)力，鄭萬、鄭阜、鄭濟(jì)、鄭太（太焦段）、商合杭等5條高鐵同時(shí)在建，鄭州南站基礎(chǔ)工程加緊建設(shè)。

　　5條高鐵同時(shí)在建 

　　鄭萬高鐵:正線全長(zhǎng)350.825 公里，新建鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽南、鄧州東9座車站，已于2016年4月全線開工。

　　鄭阜高鐵:河南段正線全長(zhǎng)201.522公里，新建許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北等7座車站，2016年7月全線開工。

　　鄭濟(jì)高鐵:河南段正線全長(zhǎng)197.279公里，新建平原新區(qū)、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內(nèi)黃、濮陽東共5個(gè)車站，于2017年6月開工建設(shè)。

　　商合杭高鐵:河南省境內(nèi)正線47.99公里，設(shè)商丘、商丘新區(qū)兩站，于2017年7月全線開工建設(shè)。

　　鄭太（太焦段）高鐵:河南省境內(nèi)33.4公里，新建博愛車站1座，改建焦作車站1座，河南省境內(nèi)部分于2016年10月開工建設(shè)。

　　鄭州南站:包含30座站臺(tái)（面）32條到發(fā)線（含正線），規(guī)模居全路在建車站前列，于2017年12月開工建設(shè)。

　　鄭萬、鄭阜和商合杭鐵路明年建成 

　　按計(jì)劃，鄭萬、鄭阜和商合杭鐵路將于2019年建成，鄭太（太焦段）鐵路和鄭濟(jì)鐵路分別于2020年、2021年建成，鄭州南站將于2019年竣工。

　　截至目前，5條在建高鐵的正線路基、橋梁、隧道以及軌道板鋪設(shè)等工程均按計(jì)劃推進(jìn)，站前工程加緊進(jìn)行，鄭州南站項(xiàng)目基坑開挖、承臺(tái)澆筑、路基處理等工作進(jìn)展順利。（聶春潔） 

　　■新聞延伸 

　　銀西高鐵建好后鄭州到銀川有望5小時(shí)內(nèi)到達(dá) 

　　此外還有一條高鐵的建設(shè)進(jìn)程與中原群眾的出行密切相關(guān)。銀川至西安高鐵建設(shè)正酣，目前已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段。銀西高鐵正線全長(zhǎng)約618公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，計(jì)劃于2020年底全線通車，屆時(shí)銀川至西安列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)以內(nèi)。當(dāng)前從鄭州前往銀川每天僅有一趟普速列車，全程需要20小時(shí)27分鐘，而鄭州到西安乘坐高鐵最快僅需1小時(shí)48分鐘，換句話說，待銀西高鐵開通后，從鄭州到銀川鐵路旅程有望縮短至5個(gè)小時(shí)以內(nèi)。