鄭開、鄭機、鄭焦城際列車將全部采用時速200公里的CRH6A型動車組運行
記者昨日從鄭州東站獲悉,3月24日零時起,途經(jīng)鄭州東站的鄭開、鄭機、鄭焦城際列車將啟用新的運行圖,城鐵預售期調(diào)整為10天。此次調(diào)圖后,在鄭州東站??康某请H列車將增加至64列。
這64列城際列車包括:鄭州東—焦作方向1列、鄭州東—宋城路方向1列、鄭州東—新鄭機場方向19列、新鄭機場—宋城路方向10列、新鄭機場—鄭州東方向20列、宋城路—新鄭機場方向11列、宋城路—鄭州方向1列、焦作—鄭州東方向1列。
調(diào)圖后,鄭開、鄭機、鄭焦城鐵將全部采用時速200公里的CRH6A型動車組,該車型具有快起快停、快速乘降、大載客量及高速持續(xù)運轉(zhuǎn)等特點。相應地,城鐵調(diào)整為“公交化”開行,旅客所購車票票面均顯示為分車廂無座號席位,車上所有座椅不再標注具體座位號,旅客可根據(jù)票面指示到具體車廂后,采取先到先得的方式,自行選擇空余座位。(鄭報融媒記者 張華)
春運期間,鄭州東站招募了來自巴基斯坦、德國、澳大利亞等國家的15名外籍志愿者,他們和當?shù)刂驹刚咭黄馂槁每徒庖舍尰?,指導旅客檢票乘車,幫助重點旅客進站。
在鄭州東站三層候車廳,一名中年婦女和一個年滿周歲的孩子席地而坐,周圍是熙熙攘攘的旅客。
2月1日起,鄭州地鐵2號線與城郊線執(zhí)行新版時刻表。工作日期間,2號線最小行車間隔壓縮至4分18秒,城郊線最小行車間隔壓縮至12分54秒;周末及節(jié)假日,2號線最小行車間隔壓縮至4分26秒,城郊線最小行車間隔壓縮至13分18秒。
為進一步加強鄭州東站及周邊區(qū)域的夜班線網(wǎng)覆蓋,給廣大市民提供更加方便、快捷、安全的夜間出行服務,經(jīng)鄭州市交通委研究批準,自1月15日起,鄭州公交夜班線路Y9路、Y13路開通運營。
2017年最后一個工作日,鄭州地鐵單日線網(wǎng)客運量首次突破100萬人次。單日進站客流排名前三位的車站為鄭州東站、二七廣場站、市體育中心站,分別為5.31萬人次、4.36萬人次、3.71萬人次。
不遠的將來,去鄭州高鐵東站坐高鐵,東西廣場都可以進了。在南北區(qū)負一層設置3個通道實現(xiàn)聯(lián)通,負一層與高鐵站、鄭州汽車站、公交場站各設一處人行聯(lián)絡通道,實現(xiàn)人流集散和零換乘。
11月22日,記者從鄭州東站獲悉,11月25日鄭州東站將開行至廈門北的高鐵。據(jù)了解,此次開通的G2045/8/5次高鐵列車,列車8點14分從鄭州東站發(fā)出,18點53分到達廈門北站,全程運行10小時39分,經(jīng)停武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等省會城市和旅游城市。
據(jù)介紹,一日票首次刷卡進站后24小時內(nèi)不限次乘坐,售價18元;三日票首次刷卡進站后72小時內(nèi)不限次乘坐,售價35元。鄭州地鐵給出提供銷售及咨詢服務的11個站點客服中心名單: 1號線:市體育中心站、鄭州東站、會展中心站、紫荊山站、二七廣場站、鄭州火車站、秦嶺路站。
自10月8日零時起至10月31日,從鄭州東站乘高鐵進京的旅客,除了在進站口接受安檢外,還需通過候車專區(qū)接受“二次安檢”。
“雙節(jié)”期間是客流出行高峰,請有出行計劃的旅客提早出門,沒有換票的乘客請?zhí)崆暗秸緭Q票,為安檢進站留出足夠的時間,以免耽誤您的行程。
從下周一開始,在鄭州市區(qū)西流湖站至市體育中心站這個區(qū)間的地鐵站點,市民可以不用買票、無需持卡、直接憑碼進站啦。
4月27日,央視報道了鄭州東站不文明一幕:迎賓匝道下橋口處,出租車、社會車輛駕駛員隨意停車小便,旁若無人。在三層匝道下橋處設立志愿者服務點,派駐巡防志愿者不間斷巡查值守,時間至每天最后一班高鐵通過。
7月19日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,鄭州東站將于7月21日開始辦理中鐵銀通卡業(yè)務,使用中鐵銀通卡乘車的旅客無需購票、免身份核驗,僅需刷卡便可快捷進站乘車。
近日,映象網(wǎng)記者了解到,鄭州東站地區(qū)南北出租車通道口安裝了兩套出租車智能識別系統(tǒng),這也是鄭州東站地區(qū)綜合管理辦公室管理站區(qū)出租車的一項新舉措。
隨著各大院校開學時間的日益臨近,學生返程客流高峰即將到來。記者從鄭州東站了解到,為了提高學生旅客購票便捷度,鄭州東站改變以往設置學生售票專口的做法,在所有人工售票窗口全部開設學生票售取票業(yè)務。
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