鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程于2017年12月30日上午開工建設(shè)，其中，西四環(huán)全面開工建設(shè)，南四環(huán)、東四環(huán)、大河路控制性節(jié)點(diǎn)開工建設(shè)。全線高架快速路65.2公里、39對(duì)上下匝道出入口、25對(duì)地面出入口、151個(gè)地面平交路口、30座人行過街天橋，2019年6月以后，走四環(huán)線和大河路將更加方便。

　　四環(huán)線及大河路快速化工程的開工建設(shè)是繼我市“大三環(huán)”快速路網(wǎng)系統(tǒng)閉合、“井字”快速路網(wǎng)系統(tǒng)基本形成后，我市快速路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)的又一重大突破，標(biāo)志著我市城市快速路將進(jìn)入“雙環(huán)+井字”快速路網(wǎng)系統(tǒng)階段。

　　四環(huán)涉鐵工程打響建設(shè)第一槍 

　　“四環(huán)線及大河路快速化工程項(xiàng)目，全線共12處涉鐵工程，其中包含4處上跨，8處地面道路下穿?！编嵵菟沫h(huán)線及大河路快速化工程涉鐵建設(shè)指揮部總工程師黃遠(yuǎn)芳說，4處上跨均為轉(zhuǎn)體工程，施工難度很大。

　　近日，通號(hào)（鄭州）電氣化局指揮部人員經(jīng)過沿線調(diào)查后，開始首樁試鉆工作，打響了四環(huán)涉鐵工程開工建設(shè)的第一槍。

　　鄭報(bào)融媒記者從四環(huán)線及大河路快速化工程—西四環(huán)段施工第二標(biāo)段了解到，該項(xiàng)目位于西四環(huán)隴海鐵路以北、楓香街段以南，采用高架橋快速路形式建設(shè)，道路橫斷面組成為“高架快速路（雙向八車道）+地面主干路（雙向八車道）+輔路”。該工程設(shè)計(jì)橋梁3.68公里，包含科學(xué)大道和化工路互通式立交兩座，施工沿線場(chǎng)區(qū)由北向南途經(jīng)楓香街、祥營(yíng)村口、科學(xué)大道、玉蘭街、冬青街、合歡街、梧桐街、藥廠街、化工路等路口，非機(jī)動(dòng)車道沿線布設(shè)雨污水管井。

　　據(jù)了解，西四環(huán)長(zhǎng)約21.6公里，按規(guī)劃雙向八車道高架快速路+雙向八車道地面主干路+輔道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建路段長(zhǎng)3.9公里，舊路改建路段長(zhǎng)17.7公里。目前，西四環(huán)工程的施工人員、機(jī)械組織到位，臨時(shí)施工用電已接入，可施工場(chǎng)地平整完畢，現(xiàn)場(chǎng)“九牌一圖”到位，并已經(jīng)按照鄭州市揚(yáng)塵治理“7個(gè)100%”要求布置施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行了圍擋。

　　大河路設(shè)20多對(duì)出入口 

　　鄭報(bào)融媒記者在大河路看到，那里在2017年12月30日也同時(shí)開工。

　　大河路起始于西四環(huán)互通區(qū)東側(cè)，止于金城大道互通區(qū)北，包含沿線各相交路口，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)帶路全長(zhǎng)約25.7公里，按規(guī)劃雙向八車道高架快速路+雙向八車道地面主干路+輔道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中，新建路段長(zhǎng)3.1公里，舊路改建路段長(zhǎng)22.6公里。

　　大河路指揮部工程部副部長(zhǎng)李曉輝說，大河路地面道路線位與規(guī)劃完全一致，西四環(huán)—107輔道段采用兩側(cè)分幅方案。大河路工程范圍內(nèi)共設(shè)4座立交，其中新建立交2座（西三環(huán)北延立交、天河路立交），改造立交2座（花園路—中州大道立交、107輔道立交）。全線共設(shè)置22.5對(duì)出入口，其中，12對(duì)上下橋匝道出入口、4對(duì)地面快速路出入口，6.5對(duì)立交出入口，出入口平均間距1142米。大河路與邙山輸水干渠、索須河、東風(fēng)渠、東堤灌干渠、西干渠和任莊明渠等6條河流相交，均設(shè)置跨線橋。

　　大河路跨景泰路節(jié)點(diǎn)工程，高架橋主線在107互通西側(cè)跨景泰路后落地，接入107互通現(xiàn)狀大河路主線。大河路跨鴻苑路節(jié)點(diǎn)工程，大河路主線在鴻苑路采用分離式立交跨越被交通路。大河路跨博學(xué)路節(jié)點(diǎn)工程，大河路主線在博學(xué)路采用分離式立交跨越被交通路。

　　東四環(huán)北起東四環(huán)—金城大道立交，南至東四環(huán)—南四環(huán)立交，全長(zhǎng)約17.8公里，按規(guī)劃雙向十車道地面快速路+輔道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全部為舊路改建。其中，地面快速路15.2公里，路中高架段2.6公里。線路共設(shè)7座主要立交：新建2座，現(xiàn)狀利用2座，現(xiàn)狀改造3座；跨河流（渠道）3處；新建下穿隧道1座，跨線橋4座。

　　南四環(huán)跨6條河流 

　　南四環(huán)長(zhǎng)約28.2公里，按規(guī)劃雙向八車道高架快速路+雙向八車道地面主干路+輔道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，南四環(huán)南半幅和北半幅中間，從地面向上看好像“一線天”的景觀，就在那個(gè)縫隙中間有機(jī)械設(shè)備正在施工。一負(fù)責(zé)人說，他們將把這個(gè)縫隙填住，增加車道的寬度。

　　南四環(huán)快速化工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)姜濤說，南四環(huán)快速化工程西起鄭少高速立交，東至南三環(huán)立交，全長(zhǎng)28公里，紅線寬80米，兩側(cè)各50米綠化帶。新建雙向八車道高架橋+雙向八車道地面道路的快速路，兩側(cè)設(shè)置20米寬的輔道。新建和改造南四環(huán)與鄭少高速、鄭密路、S541、嵩山南路、鄭新快速通道、機(jī)場(chǎng)高速、南三環(huán)東延立交橋；新建南四環(huán)上跨京廣鐵路高架橋。下穿京廣高鐵、鄭萬高鐵、鄭西高鐵、鄭機(jī)城際鐵路為雙向十六車道的地面道路。

　　南四環(huán)與尖崗水庫(kù)、金水河、西干渠、南水北調(diào)總干渠、十八里河、十七里河等6條河流相交，均設(shè)置跨河高架橋。南四環(huán)高架沿線在萍湖路、凱旋路、長(zhǎng)江路、鼎盛大道、大學(xué)南路、紫荊山海路、紫辰路、金岱路、經(jīng)開第十七大街等主干路交叉口設(shè)置上下橋匝道。南四環(huán)（嵩山路—十八里河路段)高架已經(jīng)實(shí)施，全長(zhǎng)7.15公里，高架雙向六車道，地面雙向六車道，目前已建成通車。本次高架橋和立交橋約80%的預(yù)應(yīng)砼箱梁和墩柱，采用預(yù)制節(jié)段箱梁拼裝技術(shù)。

　　全線建30座過街天橋 

　　記者從鄭州市城建委了解到，四環(huán)線及大河路快速化工程項(xiàng)目，全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路（雙向八車道）+地面主干路（雙向八車道）+輔路；東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路（雙向十車道）+輔路?？焖俾吩O(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，地面主干路設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里，輔路為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里。

　　全線高架快速路65.2公里（新建高架快速路58.1公里，現(xiàn)狀高架快速路7.1公里），地面快速路28.1公里。全線共設(shè)27座主要立交（樞紐立交23座，一般立交4座。其中除東四環(huán)—北三環(huán)東延立交、南四環(huán)—機(jī)場(chǎng)高速立交、南四環(huán)—107輔道立交等3座立交不在本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍內(nèi)之外，其余24座立交中：新建立交12座，現(xiàn)狀立交利用4座，現(xiàn)狀立交改造8座）、39對(duì)上下匝道出入口、25對(duì)地面出入口、151個(gè)地面平交路口（信號(hào)燈控路口115個(gè)、無信號(hào)燈控右進(jìn)右出路口36個(gè)）；跨河流（渠道）21處；14座隧道（下穿通道）；30座人行過街天橋。

　　該工程2017年12月30日開工，計(jì)劃在2018年底前高架橋梁墩柱完成、箱梁架設(shè)完成60%；2019年6月底全部高架主線建成通車，其中西四環(huán)地面主線同時(shí)建成通車，年底前全線地面道路建成通車。