共享單車亂停放已經(jīng)成為社會話題,近日,一停車場委托的物業(yè)公司起訴摩拜單車索要因單車亂停放造成的管理費(fèi)。目前,海淀法院已經(jīng)受理了此案,而這也是北京法院受理的首起因共享單車停放問題引發(fā)的民事案件。
因為認(rèn)為摩拜共享單車在停車場亂停亂放,影響了物業(yè)管理秩序,受停車場委托的北京智享人生物業(yè)管理有限公司起訴摩拜(北京)信息技術(shù)有限公司索要管理費(fèi)。北京青年報記者獲悉,海淀法院目前已經(jīng)受理了此案。據(jù)了解,這是北京法院受理的首起因共享單車停放問題引發(fā)的民事案件。智享人生物業(yè)公司起訴稱,公司從去年8月10日開始負(fù)責(zé)北京市朝陽區(qū)高碑店東區(qū)的停車場委托服務(wù)業(yè)務(wù)。隨著近年來摩拜單車的推廣,尤其是近幾個月內(nèi)的單車使用量大增,每天上百輛單車亂停亂放,讓公司負(fù)責(zé)的停車場“面目全非”,每天物業(yè)管理人員都可以清理出大量隨意停放的單車?!耙恍﹩诬囀褂谜咧活欁约悍奖悖褑诬囼T到停車場后,隨意停放在私人車位、人行橫道、消防通道、綠化帶等處,既不符合物業(yè)管理要求,也造成了諸多安全問題?!?/font>
智享人生物業(yè)公司稱,他們曾多次就這個問題向摩拜公司反映,但都沒有結(jié)果。由于停車區(qū)內(nèi)沒有自行車存放地,為了保證區(qū)內(nèi)管理秩序、消防通道暢通和行人安全,物業(yè)公司花費(fèi)人力和物力對服務(wù)小區(qū)的用車進(jìn)行統(tǒng)計和觀察,根據(jù)使用者用車習(xí)慣和管理區(qū)域內(nèi)的特點,尋找合適的單車停放點,并在確定的區(qū)域做好標(biāo)識,引導(dǎo)使用者集中有序停放。同時,物業(yè)管理人員每日巡查,將區(qū)內(nèi)隨意停放的單車及時發(fā)現(xiàn)、及時清理并擺放整齊。
“亂停放現(xiàn)象雖是使用者所為,但摩拜單車隸屬于被告所有,而且被告對于使用者的使用行為缺乏提示和監(jiān)管,導(dǎo)致亂停放現(xiàn)象的肆意發(fā)生,對此摩拜公司應(yīng)承擔(dān)不可推卸的管理責(zé)任?!蔽飿I(yè)公司表示。
該物業(yè)公司認(rèn)為,他們雖然和摩拜公司沒有達(dá)成相關(guān)管理約定及委托關(guān)系,但物業(yè)公司在對大量單車管理的同時,也保障了單車不會被隨意損壞及丟棄,所以物業(yè)公司請求法院依法判令摩拜公司支付單車隨意停放至私人車位、人行通道、消防通道、停車位、綠化帶等管理費(fèi)用100元以及承擔(dān)訴訟費(fèi)用,并賠禮道歉。
目前,海淀法院正在對此案進(jìn)一步審理。
杜嶺街道轄區(qū)的二七商圈、人民公園等區(qū)域一直是鄭州市的鬧市區(qū),這一區(qū)域的非機(jī)動車的停放問題,杜嶺街道辦事處從去年以來進(jìn)一步加強(qiáng)整治,明確收費(fèi)停車區(qū)域,重點整治二七路與太康路交叉口非機(jī)動車亂停亂放問題,取得了明顯成效。但又面臨著一個新的城市管理問題:共享單車的亂停亂放問題。
從長遠(yuǎn)來看,只有管理規(guī)范,企業(yè)才有利可圖。如果過度投放、無人看管、有車無道,損害的不僅是城市形象,企業(yè)的利益也難以保證。
6月6日,杭州錢江世紀(jì)城春和錢塘小區(qū)西側(cè)的一處空地上,堆滿了五顏六色的共享單車,約有上千輛。錢江世紀(jì)城城管中隊孟隊長表示,空地上的共享單車是錢江世紀(jì)城管委會的工作人員運(yùn)來的。
4月28日,國內(nèi)權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)速途研究院發(fā)布《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》,報告顯示:摩拜單車日均訂單量超2000萬單,相當(dāng)于行業(yè)第二名ofo的2倍。
6月1日上午,敦睦路服裝市場附近,一名男子將共享單車隨意停放在快車道上,旁邊,已經(jīng)停放了多輛共享單車。由于停車管理人員收不到共享單車的停車費(fèi),有的停車管理人員就禁止共享單車停放,加劇了共享單車亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。
通過誠信系統(tǒng)的制約性,遏制不文明行為,進(jìn)而促進(jìn)共享單車使用過程中的文明化,規(guī)范化。做到從根源上督促民眾建立良好的用車習(xí)慣,避免因不良行為對個人信用造成影響,讓誠信成為共享單車發(fā)展的基石,真正實現(xiàn)讓騎行更加綠色、便捷、文明。
共享單車能夠在極短時間內(nèi)走遍全國,營銷模式固然功不可沒,但根本上還在于它“接地氣”、合民意,滿足了民眾需要,補(bǔ)上了城市公共交通的短板。
記者從中央軍委訓(xùn)練管理部獲悉,從5月25日起,共享單車被禁止進(jìn)入首都地區(qū)駐軍的軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)和軍隊管理的醫(yī)院、住宅區(qū)、干休所等其它營院。
交通運(yùn)輸部在今日上午的發(fā)布會上透露,目前不完全統(tǒng)計,全國累計投放超過1000萬輛,注冊用戶超過1億人次。針對共享單車投放過剩問題,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示,在部分城市、部分地區(qū),共享單車確實存在投放過剩的情況。
目前共享單車注冊用戶超1億人次,押金收取99元-299元不等,若不考慮部分企業(yè)在部分城市的免押金行為,行業(yè)總押金最低將近百億元。
禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),為用戶購買人身意外傷害險和第三者責(zé)任險等,并要求推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)。
5月17日早上6時許,鄭州市民殷先生在杜嶺街金水河邊晨練時,隱隱約約看到河中有黃色的物體,走近一看是兩輛小黃車。殷先生將此事告知了在附近巡邏的杜嶺街辦事處巡防隊員。
小黃車被上私鎖后,人貼出質(zhì)問紙條。據(jù)爆料人介紹,上星期早些時候,只有一張共享自行車在樓下,上周三時增加到了三輛,不僅如此,還被鎖上了私鎖。
小黃車被上私鎖后,人貼出質(zhì)問紙條。據(jù)爆料人介紹,上星期早些時候,只有一張共享自行車在樓下,上周三時增加到了三輛,不僅如此,還被鎖上了私鎖。
上海同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授李曄博士認(rèn)為,共享單車,更多的應(yīng)該回到交通本質(zhì)上來?!奥邢到y(tǒng)作為城市交通體系的一部分,主要是為行人、非機(jī)動車服務(wù),屆時共享單車也應(yīng)該在這個系統(tǒng)中運(yùn)行。
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