下載了小黃車(ofo共享單車)軟件交押金充了值,想退掉時,押金倒是有退的窗口,但余額卻挺難退?! ?/font>
楊先生說,4月8日他注冊后交了99元押金,充了20多元后總共騎了五六次,因為覺得車子難找,就想退掉?!拔沂?月20日最后一次騎,之后開始退押金,押金是退了,但在App里找不到退余額的窗口?!彼麚艽蜍浖械?00客服電話,但打了幾天都沒打通?! ?/font>
昨日,華商報記者連續(xù)多次撥打該客服電話,也同樣打不通。倒是在華商報熱線中查到曾打進熱線的ofo客服,通過該電話找到了其西安辦事處的工作人員。工作人員郭女士說,因為用戶太多,目前使用也不穩(wěn)定,導致客服電話很難打進來。
對于退余額的問題,她說,目前App軟件上的確沒有退還窗口,只能是用戶撥打客服電話或是在App軟件里尋找郵箱發(fā)郵件,工作人員收到后在后臺操作退費?!叭绻脩羰褂霉蚕韱诬囄⑿殴娞柕脑?,也可以聯(lián)系小編直接退余額,這方面公司還在改進之中?!?/font>
談起ofo的發(fā)展,張巳丁表示,作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者,ofo在創(chuàng)業(yè)路關(guān)于中國式創(chuàng)新路徑體會更多的是堅持二字。也正是因為一直堅持,ofo才成功立足校園,成功走向城市,并從中國成功走向全球。
服務環(huán)境水平和社會文明水平六個方面進行綜合評價,對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進行評估排名。報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”,北京位列“停車設施相對完善”、“節(jié)能減排貢獻最大”、“政府服務環(huán)境最好”三個榜單之首。
3月26日,一位未滿12周歲的兒童因為騎共享單車ofo,在上海浙江北路、天潼路路口被大客車碾壓,送醫(yī)后搶救無效而宣布死亡。
3月26日,一位未滿12周歲的兒童因為騎共享單車ofo,在上海浙江北路、天潼路路口被大客車碾壓,送醫(yī)后搶救無效而宣布死亡。另一條就是必須改進的技術(shù)路線,目前ofo的低成本競爭不應該成為共享單車的發(fā)展方向,必須進行轉(zhuǎn)變。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條的規(guī)定,駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲,所以這也是共享單車平臺必須履行的監(jiān)管責任。
據(jù)《勞動報》報道,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過程中被客車卷入車底身亡。據(jù)悉,昨天下午1點15分左右,在天潼路浙江北路路口,一輛大型客車與一輛自行車發(fā)生碰撞,一名男生被卷入車底。
據(jù)《勞動報》報道,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過程中被客車卷入車底身亡。據(jù)悉,昨天下午1點15分左右,在天潼路浙江北路路口,一輛大型客車與一輛自行車發(fā)生碰撞,一名男生被卷入車底。
共享 而李錚很快發(fā)現(xiàn),對不少年輕人來說,共享單車解決的不只是每天最后一公里的出行問題,圍繞共享單車已經(jīng)形成了一種“社群”。盡管鄭州并非自行車制造城市,但由于摩拜單車是與富士康合作生產(chǎn)的,未來鄭州也能在共享單車的上游分得一杯羹。
核心提示丨連日來,因停車收費問題和扣車問題,剛剛進入鄭州不久的ofo共享單車引發(fā)熱議。另據(jù)了解,ofo正在與鄭州公交總公司溝通,ofo的后臺可能與鄭州公交總公司正在開發(fā)的數(shù)字化平臺對接,實現(xiàn)互利共贏,讓公交和共享單車零距離接駁。
“中信銀行和ofo小黃車一樣,都致力于讓世界沒有陌生的角落。”4月13日,中信銀行副行長郭黨懷在雙方全面戰(zhàn)略合作發(fā)布會上這樣說。
有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱:一個低于十二歲使用共享單車ofo出了車禍的孩子。對此,ofo天津負責人認為,一些共享單車為了方便設置了車筐,但家長把孩子放入筐中,危險依然存在。
這是中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域繼O2O、網(wǎng)約車、外賣之后又一場燒錢大戰(zhàn),主角是由眾多投資機構(gòu)支持的兩家初創(chuàng)自行車租賃公司“摩拜單車” 和“ofo共享單車”。
春暖花開,小黃車穿梭在鄭州公園、高校、道路之間,成為許多市民出行的工具。有的“小黃”卻失去了原來的顏色,成了私人的“小灰”。巡防隊員向“小黃”客服反映了情況,并通過軟件報修。
共享單車和一些送外賣的電動車被隨意丟棄,占據(jù)了大半個非機動車道。據(jù)楊華民透露,目前花園路農(nóng)業(yè)路口僅有2500個停車位,節(jié)假日期間,單是動物園,一天的客流就達4000輛車。
盡管從全國來看,酷騎單車的排名以及融資量并不及ofo和摩拜單車,但在鄭州市場,目前酷騎單車的成績并不遜色。目前鄭州幾乎是有“小黃車”的地方就能找到“小綠車”,特別是在鄭東新區(qū),酷騎的車輛可以說是最多的。
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