專家稱如果政府不強推“提速降費”,運營商缺少動力;移動原董事長稱取消漫游費可推動經濟升級
昨日,關于“漫游費”是否應取消的爭論終于畫上句點。
總理李克強在政府工作報告中提及,今年網絡提速降費要邁出更大步伐,年內全部取消手機國內長途和漫游費,大幅降低中小企業(yè)互聯(lián)網專線接入資費,降低國際長途電話費。
施行已23年多的“漫游費”即將退出歷史舞臺,對于這一變化,全國政協(xié)委員、工信部原部長李毅中表示,取消國內長途和漫游費肯定是好事,相信運營商年內一定會取消。
全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華也表示,堅決擁護取消國內長途和漫游費。他還透露,三大運營商也是堅決擁護的,并正在制定具體措施。
★新聞回放
●1994年 原郵電部發(fā)布《關于加強移動電話機管理和調整移動電話資費標準的通知》,規(guī)定在漫游狀態(tài)下,移動電話需收取0.6元/分鐘的自動漫游費,漫游費自此進入歷史舞臺。
●2012年 工信部電信研究院通信信息所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,該年我國移動漫游費收入累計718.5億元,在國內移動通信收入中的占比基本穩(wěn)定在8%至10%。
●2015年 中國移動發(fā)布公告稱,根據(jù)國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求,自2015年8月1日起,中國移動已在北京、天津、河北取消三地間長途、漫游通話費。
●2016年 三大運營商先后表態(tài)將逐步取消長途漫游費,推進全國一體化資費。
焦點
“三大運營商正制定具體措施”
昨日,全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華在經濟界別小組會議上表示,堅決擁護取消國內長途和漫游費。
奚國華稱,取消長途和漫游費之后,雖然表面上中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商利潤減少,但是,能夠拉動消費,促進創(chuàng)業(yè)和就業(yè),推動經濟升級。通訊和信息行業(yè)對宏觀經濟的影響是巨大的,通信行業(yè)技術創(chuàng)新活躍的話,能夠帶動其他產業(yè)快速發(fā)展。
他透露,“據(jù)我所知,三大運營商也是堅決擁護的,并正在制定具體措施。”
業(yè)內人士告訴新京報記者,目前,三大運營商各自用戶的長途漫游費正在逐步取消中,但跨網絡的長途漫游費何時取消仍無時間表。不過,隨著“取消手機國內長途和漫游費”寫入政府工作報告,相信很快就有時間表。
亦有分析人士指出,隨著3G、4G網絡成熟的覆蓋,在運營商核心套餐已基本實現(xiàn)長市漫合一,所以取消漫游費也是情理之中??偟膩碚f,長途漫游費是語音時代基礎電信服務的一種過時計費方式,在電信運營商自身業(yè)務變革中,淘汰是必然的。
技術進步為提速降費提供條件
對于“提速降費”,中國互聯(lián)網協(xié)會研究中心執(zhí)行主任方興東的觀點是,在網速方面中國還處于中等偏后的水平,跟韓國等國家比差距比較明顯。價格很高,而且價格之下的服務品質和速度也不夠,“一些國家已經實現(xiàn)了不限流量,所以我國在寬帶性價比等方面還有很大的提升空間。”
通信業(yè)觀察家項立剛告訴新京報記者,“提速降費的難點有兩個方面,一個是對運營商而言的成本問題,要提速就要把銅纜變成光纜,做這件事的成本投入比較大”,在項立剛看來,推進網絡提速的另一個難點是在大城市進行設備改造時,操作起來可能會涉及物業(yè)等方面。
電信分析師付亮也表示,全國一體化資費推行過程中遇到的難點來源于運營商的歷史遺留問題,每一個地級市的套餐有成千上萬個,取消國內長途漫游費對運營商來說,需要很大的工作量來修改。如果沒有政府強制推行,運營商很難有動力去做。
付亮認為,提出取消國內長途漫游費是在意料之中,“政府不能干涉運營商資費定價,但可以直接提出取消長途漫游費,歐盟也是這樣做的。”
付亮告訴新京報記者,國際長途話費近年來一直在下調,今年在部分地區(qū)會出現(xiàn)大幅下降,“國際長途話費的下調得益于中國運營商話語權的提升,在和海外運營商談判的過程中爭取到了結算資費的下調,因此用戶支付的資費也會下降。國際的語音漫游資費主要是給海外運營商,國內運營商其實沒有賺到什么錢。”
“長途漫游費去年一直在調整,京津冀都做到了。就為進一步取消全國長途漫游奠定了前提條件,大勢所趨的同時也具備了條件?!北本┼]電大學教授曾劍秋表示,光纖的普及率、智能手機的普及率、5G技術的發(fā)展都為提速降費提供了條件。
去年8月,三大運營商公布了相關時間表,將取消長途漫游費提上日程,逐步推進全國一體化資費。新京報記者了解到,三大運營商核心主套餐已取消長途漫游費,實行全國統(tǒng)一計費,但仍有部分在網用戶需要支付長途漫游費。
縱深
總理兩年4提“提速降費”
早在2015年3月5日,李克強在參加全國政協(xié)十二屆三次會議的經濟、農業(yè)界聯(lián)組討論時說,自己到一些國家訪問時發(fā)現(xiàn),“有些發(fā)展中國家的網速都比北京快”。
到了當年4月14日,李克強在主持召開的經濟形勢座談會上,對于與會者“流量費太高了”的反映,李克強要求有關部門負責人,可以研究如何把流量費降下來,“薄利多銷”。
李克強說:“根據(jù)國際電信聯(lián)盟的評估,我們在世界范圍內的排名在80位以后。加大信息基礎設施建設、提高網絡帶寬,這方面我們的潛力很大,空間也很大?!?/font>
2015年5月13日的國務院常務會議上,一項重點部署就是鼓勵電信企業(yè)盡快發(fā)布提速降費方案計劃,實施寬帶免費提速,使城市平均寬帶接入速率提升40%以上,降低資費水平,推出流量不清零、流量轉贈等服務。
今年2月22日,李克強主持召開國務院常務會議,再次要求進一步加大網絡提速降費力度,降低創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成本促進產業(yè)升級。
“這件事我為什么反復講?因為人類已經進入互聯(lián)網時代?;ヂ?lián)網不僅改變了人民群眾的生活方式,也直接影響著我國整體的經濟結構?!崩羁藦娫谶@次常務會上說,“這項工作不僅僅是給老百姓‘送紅包’,更對國民經濟轉型升級意義重大!”
取現(xiàn)相對于國有大行更加容易。在總部位于南方的某股份制銀行網點,工作人員告訴《證券日報》記者,“20萬元以下的現(xiàn)金可以馬上取走,超過20萬元則需要提前預約”。
4月28日(星期四)上午10時,國務院新聞辦公室在國務院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長鄭立新、工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫介紹2016年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,并答記者問。
大家非常關心漫游費怎么取消,實際上前一段時間回復這個大家關心的問題時候也提到了,剛才我也介紹了,整個資費管理體系從1994年到2014年,20年期間發(fā)生了很多的變化。舉一個例子, 3月份的用戶使用量和去年相比大概增長了46%,而整個通信業(yè)的收入增長4.2%,也就是說通信的使用量大幅度上升,而通信的收費只增長了4.2%。
據(jù)經濟之聲《天下公司》報道,今天有消息傳出,三大運營商從8月1號起正式取消京津冀手機長途漫游費。《天下公司》向三大運營商的客服求證后發(fā)現(xiàn),只有聯(lián)通真正取消了京津冀漫游費,移動和電信還沒有具體行動
據(jù)經濟之聲《天下公司》報道,今天有消息傳出,三大運營商從8月1號起正式取消京津冀手機長途漫游費。《天下公司》向三大運營商的客服求證后發(fā)現(xiàn),只有聯(lián)通真正取消了京津冀漫游費,移動和電信還沒有具體行動
聯(lián)通已取消京津冀漫游費,移動和電信還沒有具體行動。
記者獲悉,京津冀地區(qū)手機長途漫游費有望于8月1日起正式取消,三大運營商均已向三地省公司發(fā)出通知要求做好方案和支撐工作,部分運營商系統(tǒng)改造已完成,只待國家發(fā)改委和工信部正式下文。
記者獲悉,京津冀地區(qū)手機長途漫游費有望于8月1日起正式取消,三大運營商均已向三地省公司發(fā)出通知要求做好方案和支撐工作,部分運營商系統(tǒng)改造已完成,只待國家發(fā)改委和工信部正式下文。
京津冀地區(qū)手機長途漫游費有望于8月1日起正式取消,只待國家下文。
對于取消漫游費的計劃,移動運營商此前曾表示,這可能導致他們在本已擁擠的移動服務市場失去一項有利可圖的業(yè)務。目前,歐盟境內有100多家移動運營商。此外,此舉還可能引發(fā)價格戰(zhàn),削弱部分歐盟國家的經濟。
而在運營商提出了“套餐降價說”“綜合成本說”“談判成本說”等解釋后,媒體、網民以及業(yè)內人士也再度指出,這些都不是漫游費居高不下的理由。四川一位網友吐槽說,省與省之間、市與市之間的用戶最煩心,幾百米甚至幾米之間就會產生漫游費,令人不知所措。
我國移動漫游費一年收取上百億元,而目前運營商的成本已“幾乎為零”。電信獨立分析師付亮介紹,目前,國內運營商的語音收費類型共分4種,分別包括本地主叫、長途、漫游地主叫和漫游地被叫。
繼三大運營商集體推出“提速降費”方案后,又被廣大用戶逮到另一槽點--漫游費。付亮表示:“近年來,運營商不斷推出低漫游費或免漫游費的資費套餐,逐步降低一定區(qū)域的漫游費或本地話費,但并未真正取消漫游費。
希望運營商取消漫游費的呼聲越來越高。
中國聯(lián)通客服介紹,除部分套餐外,目前,4G用戶國內主叫漫游費仍為每分鐘0.6元。” 多位權威技術專家表示,目前,三大運營商已基本實現(xiàn)全集團整體核算成本,國內漫游費卻照舊收取,這并不合理。