進(jìn)口車(chē)國(guó)內(nèi)外售價(jià)差百萬(wàn) 汽車(chē)銷(xiāo)售漏洞亟待填補(bǔ)
近日《人民日?qǐng)?bào)》撰文探討：進(jìn)口車(chē)如何告別高價(jià)？
該文以一輛路虎攬勝尊崇創(chuàng)世版為例，目前國(guó)內(nèi)售價(jià)279.8萬(wàn)元，由于經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)貨源有限，要想提現(xiàn)車(chē)還得加價(jià)40萬(wàn)元，也就是說(shuō)，320萬(wàn)元才能買(mǎi)下這輛車(chē)。而在路虎的大本營(yíng)英國(guó)，這款車(chē)裸車(chē)售價(jià)僅為83.5萬(wàn)元。
為何同一款車(chē)，國(guó)內(nèi)外價(jià)格差距如此之大？
進(jìn)口稅費(fèi)確實(shí)是很大因素。據(jù)了解，進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)共需交納三類(lèi)稅費(fèi)：關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅。根據(jù)WTO規(guī)定，我國(guó)的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率為25%，增值稅稅率為17%，消費(fèi)稅根據(jù)排量分為七檔，最高征收40%。以上述這款路虎攬勝尊崇創(chuàng)世版為例，粗略計(jì)算，假設(shè)其在英國(guó)的裸車(chē)售價(jià)83.5萬(wàn)元為我國(guó)的到岸價(jià)，該款車(chē)完稅后價(jià)格約為203.53萬(wàn)元。
但經(jīng)銷(xiāo)商想盡辦法加價(jià)也是原因之一，比如借口貨源有限漫天要價(jià)。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光認(rèn)為，要想打破進(jìn)口車(chē)高價(jià)局面，讓進(jìn)口車(chē)走下高價(jià)神壇，首先要在政策上有所作為。
《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》存在的漏洞為進(jìn)口車(chē)供應(yīng)商控制渠道開(kāi)了綠燈，卻使消費(fèi)者承受較重負(fù)擔(dān)，“要改變供應(yīng)商一家獨(dú)大、經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)理加價(jià)的現(xiàn)狀，首先要填補(bǔ)政策漏洞?！?/font>
8月23日，商務(wù)部回應(yīng)，正會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》進(jìn)行修改完善，將在收取建店保證金、壓庫(kù)搭售等方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行必要限制。而供應(yīng)商有價(jià)格壟斷行為，將受到處罰。
賈新光認(rèn)為，除了整頓渠道，還應(yīng)從調(diào)整進(jìn)口車(chē)稅收結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)消費(fèi)者理性消費(fèi)這兩方面著手。
在稅收方面，我國(guó)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅稅率25%，對(duì)比國(guó)外進(jìn)口車(chē)關(guān)稅如美國(guó)2%、日本0%、韓國(guó)8%，不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的稅率明顯高于其他國(guó)家。
另一方面，由于奢侈風(fēng)、攀比風(fēng)的存在，汽車(chē)已不僅僅是一個(gè)代步工具，還是地位、身份、品位的象征。有汽車(chē)分析師認(rèn)為，如果部分消費(fèi)者鋪張浪費(fèi)的消費(fèi)習(xí)慣、虛榮攀比的消費(fèi)心態(tài)不改變，經(jīng)銷(xiāo)商“無(wú)理”加價(jià)就會(huì)堂而皇之、名正言順，進(jìn)口車(chē)售價(jià)相對(duì)高，只能說(shuō)是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。
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