限購(gòu)引發(fā)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí) 十萬(wàn)元以下車(chē)型逐漸淡出
俗話說(shuō)“春天亂穿衣”,這在忽冷忽熱的早春更是明顯?，F(xiàn)在,車(chē)市也似乎對(duì)天氣的變化有點(diǎn)敏感,早春的車(chē)市有點(diǎn)亂!由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、北京及杭州等城市限購(gòu)升級(jí)或開(kāi)始限購(gòu)、廠家產(chǎn)能釋放供大于求導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)、消費(fèi)者等待降價(jià)持幣待購(gòu)等諸多因素影響,陽(yáng)春三月的車(chē)市卻讓人感到陣陣寒意,價(jià)格戰(zhàn)提前爆發(fā),賠錢(qián)賣(mài)車(chē)已是常態(tài);庫(kù)存壓力巨大,團(tuán)購(gòu)更讓車(chē)價(jià)飛降;廠家產(chǎn)能不斷擴(kuò)大,不斷增加經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量,讓車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更加慘烈。
現(xiàn)在,車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)燒到了經(jīng)銷(xiāo)商賴以生存的售后服務(wù)領(lǐng)域,經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)勝劣汰已經(jīng)開(kāi)始。此時(shí)在北京就有一家知名的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)出現(xiàn)了資金鏈斷裂,如果不能妥善解決相關(guān)問(wèn)題,恐怕轉(zhuǎn)賣(mài)甚至倒閉都有可能。
賠錢(qián)的價(jià)格戰(zhàn)
以往每年4季度才有慘烈的、大面積的賠錢(qián)價(jià)格戰(zhàn),今年,這樣的價(jià)格戰(zhàn)從3月正式開(kāi)打。特別是在全國(guó)車(chē)市低迷的情況下,廠家供大于求的壓力讓經(jīng)銷(xiāo)商不得不賠錢(qián)甩賣(mài)。曾經(jīng)的價(jià)格洼地——北京,現(xiàn)在車(chē)價(jià)比外地還高!
3月車(chē)市庫(kù)存高企 廠家擴(kuò)產(chǎn)供大于求
一家沃爾沃4S店的總經(jīng)理指著滿院子的庫(kù)存車(chē)說(shuō),“3月車(chē)市真的很淡,大概下滑了近三成左右,有點(diǎn)讓人恐懼?！睋?jù)了解,由于2月車(chē)市有春節(jié)因素,銷(xiāo)量平淡屬于意料之中,2月來(lái)不及消化的庫(kù)存全都轉(zhuǎn)到了3月。本以為3月車(chē)市能回暖,卻讓人始料不及的是更加下滑,而廠家的任務(wù)量卻絲毫未減?！皬S家估計(jì)也沒(méi)預(yù)料到市場(chǎng)的平淡,廠家也是急于完成1季度的任務(wù)量?！边@位沃爾沃的總經(jīng)理說(shuō)。
一位長(zhǎng)安汽車(chē)4S店集團(tuán)的總經(jīng)理告訴記者,“3月廠家的任務(wù)量是1000輛,我們只完成了800多輛,廠家的排產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)確定,也不會(huì)給我們減任務(wù)?！?/font>
據(jù)了解,由于廠家銷(xiāo)售利潤(rùn)巨大,一些合資車(chē)企為了追求高銷(xiāo)量、高利潤(rùn),不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。今年,不少車(chē)企的產(chǎn)能有兩三成的增加,這與越來(lái)越多城市限購(gòu)帶來(lái)的銷(xiāo)售下滑形成了鮮明對(duì)比。
一小時(shí)一萬(wàn)做團(tuán)購(gòu) 只能賠錢(qián)清理庫(kù)存
一汽-大眾一家4S店的市場(chǎng)經(jīng)理告訴記者,現(xiàn)在店內(nèi)的庫(kù)存金額已經(jīng)有5000萬(wàn)元左右,這些錢(qián)如果放到余額寶,每天的利息就有7400元左右?！盀榱饲謇韼?kù)存,只好找一些網(wǎng)站做團(tuán)購(gòu),兩個(gè)小時(shí)的團(tuán)購(gòu)就要給網(wǎng)站2萬(wàn)元,而團(tuán)購(gòu)的價(jià)格都是特別的賠錢(qián)價(jià),比平時(shí)賠得多一些而已。”這位4S店的市場(chǎng)經(jīng)理無(wú)奈地說(shuō)。
他還告訴記者,由于一汽-大眾平時(shí)都不愁賣(mài),銷(xiāo)售顧問(wèn)也基本沒(méi)過(guò)過(guò)苦日子,現(xiàn)在車(chē)不好賣(mài)了、消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)比較多,一些銷(xiāo)售顧問(wèn)受不了便給消費(fèi)者臉色?！耙恍┫M(fèi)者從我們店受了氣,都轉(zhuǎn)而買(mǎi)周邊的斯柯達(dá)、長(zhǎng)安福特等品牌的車(chē)了!”這位市場(chǎng)經(jīng)理郁悶地說(shuō)。
外地庫(kù)存高價(jià)格比北京還低
外地經(jīng)銷(xiāo)商將車(chē)?yán)絹喪匈u(mài)
都說(shuō)北京是價(jià)格洼地,現(xiàn)在,這種說(shuō)法不一定正確了。一位北京現(xiàn)代4S店的總經(jīng)理告訴記者,“現(xiàn)在北京周邊城市的車(chē)價(jià)比北京更便宜,因?yàn)檫@些城市的庫(kù)存壓力更大,為了清理庫(kù)存,放出的低價(jià)自然比北京更具誘惑力!”
還有多位4S店的總經(jīng)理告訴記者,有些外地的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商由于難以承受較高的庫(kù)存壓力,直接把車(chē)?yán)搅藖嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng),通過(guò)亞市的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商低價(jià)向外拋售!
去年不怕沒(méi)人買(mǎi)車(chē) 今年降價(jià)也沒(méi)人氣
“以前車(chē)實(shí)在不好賣(mài)了,就給亞市的車(chē)販子們打電話,給出低價(jià)后,很快就能消化庫(kù)存。3月,車(chē)販子們都沒(méi)銷(xiāo)售線索了!”一位東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店的總經(jīng)理告訴記者。
早春價(jià)格戰(zhàn)讓消費(fèi)者持幣待購(gòu)
人氣的下滑只好通過(guò)低價(jià)來(lái)彌補(bǔ),不過(guò)很多經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)責(zé)人告訴記者,年初就開(kāi)始的價(jià)格戰(zhàn)讓很多消費(fèi)者驚呆了。亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示,消費(fèi)者“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”的心理十分明顯,價(jià)格戰(zhàn)反而讓很多消費(fèi)者持幣待購(gòu)了!
廠商矛盾更突顯
廠家拼搶市場(chǎng)的核心出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)就是市場(chǎng)占有率,而商家的核心出發(fā)點(diǎn)就是有利潤(rùn)、能生存,從一開(kāi)始,廠家、商家的矛盾就難以避免。在汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí),廠家、商家的矛盾可以化于無(wú)形,但在目前的市場(chǎng)低迷期,廠商的矛盾再次凸顯。
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