豐田新花冠空調開關鍵異常短壽 疑為質量缺陷
2013款豐田新花冠空調開關A/C鍵“一用就壞”，正成為眾多車主不勝其煩的問題。在維修過程中，車主們發(fā)現(xiàn)，新花冠空調開關鍵異常“短壽”有設計問題也有偷工減料嫌疑。而同一批次新花冠大面積地爆發(fā)同樣的問題，車主們認為可能屬于質量缺陷。
“脆弱”的空調A/C開關鍵
“這款車的空調開關A/C鍵太脆弱了！” 北京車主張先生嘆息。
2012年12月，張先生在北京東仁天宇4S店購買了豐田2013款新花冠轎車，由于購車時間是在冬季，張先生的空調開關一直沒有使用。
就在今年的4月份，他第一次按下空調A/C開關鍵后，這個鍵就再也沒有恢復原位。
與張先生經(jīng)歷相似的是福州的車主劉女士，劉女士是2013年元月份在福州中升豐田4S店購買的豐田新花冠，她的車子空調A/C鍵的壽命比張先生的稍微長了一些，用了一個多月的時間，才無法正常復位。
中國質量萬里行記者了解到，A/C鍵是控制空調開啟關閉的按鈕，一旦損壞，直接影響汽車空調的使用。
而張先生和劉女士只是眾多投訴者中的兩位。在愛卡汽車論壇和“我的汽車之家”花冠論壇，同樣有多位車主反映新花冠空調A/C開關鍵類似的問題?！把籽紫娜?，空調開關鍵壞了，呆在車里是什么滋味？”
到底是什么原因導致豐田新花冠空調開關A/C鍵“一用就壞”？北京的張先生第一次在豐田4S店維修的時候，工作人員并沒有給出明確解釋。而福州的劉女士則目睹了維修的全過程。當打開空調面板之后，劉女士十分感慨--她看到，面板之下的空調A/C開關的后壁是一個非常薄小的塑料片，輕輕的按幾下就會壞掉，導致AC鍵塌陷，無法復位。
這是否屬于偷工減料？劉女士在心里畫上了一個大大的問號。
隨后的維修中，“維修工安裝了一個新的塑料片上去”，但是安裝之后，劉女士發(fā)現(xiàn)塑料片卻卡住了，還是摁不下去。維修工隨即拆開又重新安裝，反復調試之后，空調AC鍵終于可以正常使用。
劉女士駕車忐忑而歸，因為她不知道這樣的空調開關鍵能正常使用多長時間。
一個星期之后，劉女士擔心的事情還是發(fā)生了，她的空調AC鍵又無法復位了，“這開關也太脆弱了吧”，但“沒轍，還得去維修”。
這個夏天，因為這款車，劉女士多了一份苦惱。
設計缺陷？
再次維修，福州的劉女士被告知，她這款花冠車空調開關鍵容易損壞的原因是“空調外殼尺寸誤差較大”，導致按下去就被卡住，即便是卡不住，反復的按開關鍵也容易導致塌陷，無法復位。“聽銷售說這是豐田設計的問題，在我之前已有幾部車子出現(xiàn)類似的情況?！?/font>
劉女士要求更換空調的開關，但4S店給出的答復是，倉庫的配件也是“同一個批次”生產(chǎn)的，換配件也沒用，“是模具的問題”。
最終，維修人員的處理辦法是，在汽車空調開關誤差大的縫隙處用“膠布”進行粘合。膠布的壽命決定著空調開關的使用壽命？看著被膠布包扎過的空調開關，劉女士不知道是該喜該悲。
與此同時，北京的張先生也漸漸發(fā)現(xiàn)了問題所在。在隨后的幾次維修當中，他也要求更換汽車空調開關的零部件，但4S店方卻要求他支付700元的費用。“這應該屬于質量缺陷，憑什么讓我掏錢？”張先生不滿地說。
同一款車，同樣的問題，4S店相似的解釋，讓車主們越來越認定豐田新花冠的汽車空調開關鍵“失靈”是設計缺陷。
張先生回憶，“最初選車的時候，其實我就感覺到了豐田新花冠的汽車空調開關似乎有問題，調節(jié)出風向的轉扭開關，每換一個檔位時頓挫感不明顯，而旁邊的風力開關換檔頓挫感就很明顯?！钡N售人員卻稱，這批車“都是這樣”，不影響使用。
而一些經(jīng)驗豐富的車主在論壇上將2013款和2011款花冠進行了對比后發(fā)現(xiàn)，“應該是輕觸開關的行程變小了，新花冠按下去的距離短，手感不明顯；2011版的花冠，輕觸開關的行程約5mm，手感明顯?！?/font>
究竟是何種原因導致2013款新花冠的汽車空調開關A/C鍵出了問題？是緣于偷工減料還是設計缺陷所致？
7月16日，中國質量萬里行記者撥打一汽豐田售后服務電話，接線人員表示，此前“沒有接到過車主此方面的投訴，將和相關車主聯(lián)系”。他同時告訴記者，將和相關負責部門聯(lián)系后給予記者答復。但截至記者發(fā)稿，未獲回應。
“拍打”、“拳擊”，車主各出奇招對付開關鍵失靈問題
空調開關A/C鍵間歇性“失靈”，反復的維修，讓多位豐田新花冠車主陷入苦惱之中。
福州車主劉女士就告訴記者，每次去維修的時候，雖然4S店的服務態(tài)度還算熱情，但是她每次駕車來回都要兩個多小時，這期間的燃油費、路橋費，均要自己承擔。她同時從豐田銷售人員那里獲知，空調開關類部件的保修期只有一年的時間，出了保修期怎么辦？
包括劉女士在內(nèi)的多位車主均表示，希望豐田公司能夠統(tǒng)一更換問題車輛的空調開關，解決反復維修的問題。
不過，這一問題似乎還沒有引起一汽豐田的足夠重視。按照售后服務方面的說法，一汽豐田方面似乎對此了解的不很充分。
在廠方未采取任何措施的情況下，一些車主無奈地采用了許多“奇招”來對付汽車空調開關失靈問題。
“現(xiàn)在已經(jīng)摸透空調按鍵的脾氣了，出問題我就使勁‘拍打拍打’，有時候也就能用了?！备＝ㄜ囍鲃⑴靠嘈φf。用這樣的“經(jīng)驗”來對付空調失靈。
而網(wǎng)友“l(fā)iujiwenkk”則稱，“修理前我一拳頭打過去又好了……”
但這種所謂的奇招又能堅持多久？
“我想讓銷售直接換新的給我，在保修期內(nèi)?！眑iujiwenkk說。
相關新聞
更多>>
