眾泰電動出租車頻現(xiàn)質(zhì)量問題 安全隱患難徹除
杭州新增300輛電動“的士”安全問題待解
近日，萬向集團欲聯(lián)合美國跑車制造商VL公司收購陷入破產(chǎn)危機的美國豪華電動汽車品牌菲斯克(Fisker)，萬向集團接連出手布局新能源汽車，有媒體評論：電動汽車，春天真的來了？
萬向公司頻繁的動作再次吸引了人們對新能源汽車行業(yè)的關(guān)注，與之形成對比的是，杭州的眾泰電動出租車卻頻現(xiàn)質(zhì)量問題。針對杭州頻頻曝出的眾泰電動汽車質(zhì)量問題，《中國企業(yè)報》記者暗訪了多位杭州電動出租車司機，很多車主表示質(zhì)量問題確實不少。企業(yè)安全技術(shù)還不夠“硬”，杭州300輛眾泰新車即將上路，誰為乘客“戴上安全帽”？
安全隱患終難“徹除”
其實，眾泰電動汽車的質(zhì)量問題已不是什么新鮮事。早在2011年，眾泰汽車生產(chǎn)的一輛純電動出租車就曾在杭州街頭營運時發(fā)生自燃事故引發(fā)公眾關(guān)注，眾泰一度被推上輿論的風(fēng)口浪尖。近日，眾泰電動車又頻頻曝出質(zhì)量問題：剎車失靈、方向盤不能控制……這些潛在安全隱患讓人們再次對眾泰電動車的質(zhì)量產(chǎn)生疑慮。
司機們普遍反映，杭州的一些電動出租車大大小小的問題都有存在。尹師傅跑這個車已經(jīng)兩年多了，說到車子的壞損率他很是無奈：“這個電動出租車維修率還是比較高的，我的車子主要是剎車問題。記得有一次，在馬路上拉客人，車子開著開著剎車突然失靈了，怎么踩都沒有用，當(dāng)時客人也被嚇壞了，幸虧平時我開車速度比較慢，才沒有釀成慘劇。這種問題很容易發(fā)生交通事故，安全隱患比較大。”
記者暗訪了多輛該品牌的電動出租車，除了剎車，方向盤突然失靈難以控制、電機壞損、發(fā)動機不能啟動等也都是常見問題，至于汽車坐墊、車窗玻璃的質(zhì)量不好更是屢見不鮮。不僅在公共領(lǐng)域，前不久，杭州電視臺生活頻道曝出私家車主買眾泰電動車短短一年大修十幾次，由于驅(qū)動電機漏油、方向機經(jīng)常異響的問題，沈師傅換了三只驅(qū)動電機和八只方向機。雖然眾泰汽車從去年10月份加大改進力度后情況有所好轉(zhuǎn)，但技術(shù)還是不成熟，質(zhì)量始終不過關(guān)。
為此，記者暗訪了杭州電動汽車的維修點，雖然已是晚上9點，看到廠內(nèi)仍有10余輛等待修理的電動汽車，除了電動出租車還有政府用車和私人租賃的電動車。從維修點的維修人員處了解到，因為是晚上所以客流量已經(jīng)減少，待修理的車子比較少，白天來修理的人會更多。在一旁等待維修汽車的一位“的姐”告訴記者，每天因為質(zhì)量問題需要搶修和前來維修的車子至少20輛，多的時候不止這個數(shù)，如果白天來大多數(shù)時候需要排隊。目前，杭州公共領(lǐng)域的純電動汽車涵蓋了公交車、出租車、郵政車，還有一些政府用車，純電動出租車約200輛，眾泰品牌占多數(shù)。記者就眾泰電動車的質(zhì)量問題致電杭州分公司總經(jīng)理李向國，他表示，汽車質(zhì)量一直在不斷地改進中，安全維修方面不方便透露，目前還沒有出現(xiàn)大的事故，一切運作良好。
由于電動出租車在杭州市區(qū)內(nèi)運行，行駛的路程相對較短，且在眾多的出租車“大軍”中，200輛眾泰電動出租車只占總數(shù)的很小部分，存在質(zhì)量問題不易暴露，但它們就真的沒有安全隱患嗎？
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