車問網(wǎng)聯(lián)合央視曝光車內(nèi)強致癌物多環(huán)芳烴
央視截圖。
近日，人人公司旗下車問網(wǎng)聯(lián)合中國中央電視臺聯(lián)合對外發(fā)布多款在中國市場生產(chǎn)及進口的汽車產(chǎn)品中強致癌物多環(huán)芳烴的檢測結(jié)果：長安悅翔、三菱歐藍德、現(xiàn)代新勝達、雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木SX4等多款車型的方向盤及頭枕座椅被檢測出含有強致癌物多環(huán)芳烴。
檢測顯示，長安悅翔方向盤多環(huán)芳烴的檢測值為23.5mg/Kg，超過歐盟及德國GS標準有關(guān)消費品中多環(huán)芳烴含量限值的規(guī)定。在德國GS標準中，針對成人的二類標準被限定為10mg/Kg以下，其含義為成人皮膚接觸30秒以上的消費品材料(除去可放入口中的材料和供三歲以下兒童使用，或與皮膚接觸的玩具)中多環(huán)芳烴含量限值為10mg/Kg。
隨后，為探究在產(chǎn)車型執(zhí)行多環(huán)芳烴類含量標準上是否存在本土與海外差異，車問網(wǎng)聯(lián)合中央電視臺在歐洲購買在中國國內(nèi)同樣有銷售的鈴木SX4和雪佛蘭愛唯歐兩款車型的方向盤，這兩款車型由在中國的合資汽車企業(yè)長安鈴木和上海通用汽車投產(chǎn)。
兩款海外生產(chǎn)的方向盤經(jīng)郵寄后被送至國內(nèi)權(quán)威第三方檢測機構(gòu)上海世通檢測技術(shù)服務(wù)有限公司，經(jīng)過一周的檢測，結(jié)果顯示，德國購買的兩款車的方向盤并未檢測出多環(huán)芳烴，而車問網(wǎng)在此前第一批檢測的中國產(chǎn)鈴木天語SX4及上海通用雪佛蘭愛唯歐兩款車的方向盤中檢測到的多環(huán)芳烴(18種PAHs總量)含量分別為6.4 mg/Kg和7.0 mg/Kg。顯然，從多環(huán)芳烴含量標準看，德國購買的原廠汽車零件制造所采用的標準要優(yōu)于在中國本土生產(chǎn)的汽車所采用的標準。
中國環(huán)境科學研究院研究院張金良研究員在接受采訪時認為，多環(huán)芳烴在人類存在環(huán)境中無處不在，但在汽車類產(chǎn)品中存在他們是最近才開始關(guān)注。按照多環(huán)芳烴致癌途徑看，呼吸吸入、皮膚接觸過量的多環(huán)芳烴都有可能使得人體致癌風險變大，所以經(jīng)常開車的人們應關(guān)注這點。
近年來，汽車配件的安全性受到越來越多車主關(guān)注，車內(nèi)空氣污染更令人擔憂。即德國多個高端汽車品牌被曝出在華生產(chǎn)的車型使用含有多環(huán)芳烴類強致癌物的瀝青阻尼墊后，車問網(wǎng)聯(lián)合中央電視臺再度對車內(nèi)方向盤、頭枕座椅等配件的多環(huán)芳烴含量做了更嚴格的檢測，結(jié)果令人驚訝。
對此，車問網(wǎng)總經(jīng)理修宇表示，“相比汽車排放危害和車內(nèi)空氣污染，通過接觸即可致癌的汽車內(nèi)飾致癌物對人體造成的傷害更直接、可怕。希望各汽車企業(yè)能夠?qū)⒈Ｕ舷M者的人身安全放在首位，切忌通過降低材料成本提高市場競爭力，這樣只能在激烈的競爭中迷失自我，最終進入惡性循環(huán)。同時希望相關(guān)政府部門能夠針對汽車內(nèi)飾材料制定相關(guān)標準，共同規(guī)范汽車行業(yè)的良性發(fā)展?！?/font>
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