斯巴魯在華深陷故障門 十個(gè)月三召回問題汽車
2月28日，斯巴魯汽車因遙控鑰匙故障在北美召回四款車型，斯巴魯公司表示，上述車型的鑰匙一旦掉落，可能無意中啟動(dòng)引擎，增加了事故和傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。無獨(dú)有偶，此前1月5日，斯巴魯因電路問題剛剛在美國召回63萬輛汽車。
而在中國，對(duì)斯巴魯?shù)耐对V和召回呼聲卻不僅僅是遙控鑰匙故障這么單純。
忽停車 遭遇驚魂一幕
“那天，第一次讓我感到膽顫。早晨出門上班，剛開車到公路邊，突然車子不走了，車子并沒有熄火，一切操作正常，萬般無奈只有將車堵在路中間，過了五分鐘，居然可以倒車，我慢慢將車倒放在停車線內(nèi)，與4S店聯(lián)系，對(duì)方回話說叫我稍等，可過了兩個(gè)小時(shí)一直沒來人援助，這時(shí)車子奇跡般又可以行駛了，聲音有些異常，我急忙將車?；丶?，不敢再動(dòng)。誰知道就在這時(shí)候，汽車儀表盤上所有燈都亮了……”
講述這“離奇”一幕的，正是一位斯巴魯森林人汽車的中國女車主。
公開資料顯示，從2011年9月至2012年7月的短短10個(gè)月里，斯巴魯在華接連發(fā)生了三次召回，而召回原因分別是制動(dòng)主缸缺陷、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵缺陷和雨刷電機(jī)缺陷等比較嚴(yán)重的機(jī)械故障。
在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)召回，一方面說明斯巴魯對(duì)中國消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的積極態(tài)度，另一方面也說明了斯巴魯汽車整體質(zhì)量的確存在一定問題。
2011年10月3日，一則斯巴魯森林人的車禍?zhǔn)鹿室l(fā)網(wǎng)絡(luò)對(duì)斯巴魯汽車安全性的質(zhì)疑。當(dāng)日，2007款斯巴魯森林人夜間行車，由于車速過快，在一個(gè)向左的急轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有及時(shí)減速，左前輪沖出路面撞擊在約1米多深的排水溝沿上，隨后車身失去平衡開始翻滾，最后撞上樹木后側(cè)翻。該車禍?zhǔn)管囶^損毀嚴(yán)重，車頂完全褶皺，車輛基本報(bào)廢。車主羅先生原本以為買到六氣囊的高配便是買到了安全保障，但是，在強(qiáng)烈的碰撞下，森林人汽車前排安全氣囊沒有正常爆開，導(dǎo)致駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，兩名乘員重傷。
據(jù)汽車碰撞專家事后對(duì)事故沖擊力度的估算，森林人配備的安全氣囊本應(yīng)適時(shí)打開，但森林人上作為生命安全最后防線的安全氣囊卻形同虛設(shè)。而且事后，斯巴魯沒有就安全氣囊問題做出公開回應(yīng)，也沒有就此展開任何調(diào)查。
難著車 投訴三年未果
如果說車禍時(shí)的安全氣囊問題是偶然事件，那么眾多用戶聲討的發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、剎車抖動(dòng)和售后服務(wù)等卻能反映出斯巴魯目前整體出現(xiàn)的問題。
近來，家住北京的張先生很上“火”，原因是他2008年年末購買的斯巴魯森林人從2010年2月起每天一早都出現(xiàn)難著車問題。至今這個(gè)問題已經(jīng)困擾他3年多，而且情況似乎還在不斷地惡化。4S店電腦檢修后稱該車沒有任何故障，經(jīng)過清噴油嘴、清潔氣閥、清進(jìn)氣道等排查修理后，還是過夜后不著車。
更讓張先生不滿的是，4S店經(jīng)理竟然告訴他自從2009年起就有很多森林人(包括2.0、2.5、2.5T款)都發(fā)生了類似故障，但是，廠家和4S店至今也不知道是什么原因引起的，還讓他湊合著開。
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