魏家福：航運市場還未見底 危機比08年更嚴重
中遠集團董事長魏家福
騰訊財經(jīng)訊3月31日消息，博鰲亞洲論壇2012年年會將于4月1日-3日召開，騰訊網(wǎng)作為獨家網(wǎng)絡合作伙伴，將對年會進行全程直播。
今日召開的博鰲亞洲論壇理事會會議間歇，中國遠洋董事長魏家福對騰訊財經(jīng)表示，航運業(yè)雖然在一季度末出現(xiàn)了運價提升的曙光，但整個行業(yè)的低潮期還沒有過去。他并稱，2011世界航運形勢反映出的世界危機，比2008年更加嚴重。
此前，3月29日晚間，中國遠洋發(fā)布2011年年報，該公司全年虧損104.5億元，這一虧損額度使得中遠成為A股目前所有公布年報公司中的“虧損王”。
在昨天的業(yè)績發(fā)布會上，魏家福對“百億巨虧”進行了解釋。他表示，虧損原因在于全球復蘇放緩，而油價高漲，使得整個航運行業(yè)都出現(xiàn)了虧損。他稱，預計2012年市場會好于去年，中國遠洋會努力扭虧，但能好轉(zhuǎn)到什么程度并不好判斷。
不過，有數(shù)家機構對航運市場前景持樂觀態(tài)度。興業(yè)證券交通運輸行業(yè)研究員龔里稱，航運行業(yè)與中國遠洋業(yè)績最壞的時期已經(jīng)過去；而瑞信也預計中遠的盈利將在今年第一季度見底，第二季度將有反彈。
對此，魏家福并不認同。他對騰訊財經(jīng)表示，一季度后期已經(jīng)見到恢復運價的曙光，歐洲線、美洲線路價格已經(jīng)上漲數(shù)百美元，之后還會繼續(xù)上漲，但整個航運市場的周期性低谷還沒過去，“樂觀估計，可能還要個一兩年?！?/p>
魏家福還認為，2011年世界航運形勢反映出的經(jīng)濟危機，比2008年更加嚴重。此前，2009年，因受國際金融危機的影響，中國遠洋出現(xiàn)了超75億元的虧損，低于2011年虧損額。
2011年，被認為全球經(jīng)濟“晴雨表”的BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)）同比下降幅度高達43.85%。而這一指數(shù)更是在今年2月初曾報651點，低于2008年底次貸危機爆發(fā)后的663點，創(chuàng)出歷史新低。
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