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2017年11月02日 08:47
來(lái)源:映象網(wǎng)
早高峰時(shí)路口各類(lèi)車(chē)輛擠在一起
映象網(wǎng)快訊（記者 王邵怡 文/圖）“10天里有8天都是堵的，一個(gè)紅燈的功夫能排隊(duì)600米。”這說(shuō)的是鄭州商都路與前程大道交叉口，每天早高峰和晚高峰，這個(gè)路口總是能堵成“一鍋粥”。
反映：早高峰和晚高峰路口交通基本癱瘓
據(jù)不少市民反映，位于白沙鎮(zhèn)的商都路與前程大道交叉口是許多上班族心中的“痛”，因?yàn)檫@個(gè)路口的嚴(yán)重?fù)矶?，每天都要早出門(mén)半小時(shí)，才有可能按時(shí)上班。
根據(jù)市民提供的照片，早高峰時(shí)，私家車(chē)、大貨車(chē)、水泥罐車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等都擠在路口，早已不按照地面劃分的行車(chē)道行使，而是見(jiàn)縫插針有空就鉆，交通秩序十分混亂，路口的交通甚至癱瘓。
據(jù)在這附近干活的環(huán)衛(wèi)工說(shuō)，每天早晨從7點(diǎn)開(kāi)始一直到9點(diǎn)，這個(gè)路口“都沒(méi)法走”，主要是東向西方向和南向北方向擁堵的厲害，甚至在道路最外側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上也會(huì)塞滿各種車(chē)。
“等一個(gè)紅燈的時(shí)間，東向西走的車(chē)排隊(duì)能排500米。”據(jù)周?chē)虘艚榻B，運(yùn)氣好的堵個(gè)十多分鐘能過(guò)去，要是再趕上天氣不好或者有事故發(fā)生，堵半個(gè)小時(shí)也是有的。除了早上堵，晚上7點(diǎn)鐘開(kāi)始，這里又會(huì)像早上一樣再次擁堵。
路口右轉(zhuǎn)分流道路況極差
現(xiàn)場(chǎng)一：車(chē)流量大車(chē)子互不相讓
11月1日上午十點(diǎn)半左右，映象網(wǎng)記者到商都路與前程路交叉口實(shí)地探訪。
由于這里聚集了建材市場(chǎng)、物流園、建筑工地和幾處比較密集的住宅區(qū)，大車(chē)、私家車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)都不少，且這兩條路是附近的主干道，全天車(chē)流量都很大。
雖然已過(guò)了早高峰，但這里車(chē)流量之大可見(jiàn)一斑：商都路是雙向六車(chē)道，前程大道是雙向八車(chē)道，但每個(gè)紅燈間隙，仍會(huì)有車(chē)輛排長(zhǎng)隊(duì)的情況，還有車(chē)子不按線行駛，出現(xiàn)三個(gè)車(chē)道里擠四五輛車(chē)的情況。
據(jù)附近的環(huán)衛(wèi)工介紹，早高峰時(shí)，很多車(chē)在綠燈即將變紅燈的時(shí)候搶時(shí)間，但往往還沒(méi)過(guò)去另一個(gè)方向就變成了綠燈，這樣一來(lái)，南北方向的車(chē)還沒(méi)走過(guò)去，東西方向的車(chē)又趕了上來(lái)，一個(gè)路口瞬間就堵死了。
“交警在的時(shí)候，疏導(dǎo)著能好一些，但交警不在的時(shí)候，這些車(chē)誰(shuí)都不讓誰(shuí)，沒(méi)過(guò)兩輛車(chē)就馬上堵死了。”
現(xiàn)場(chǎng)二：右轉(zhuǎn)分流道路況差 路口沒(méi)有攝像頭
在現(xiàn)場(chǎng)記者還看到，從前程大道南邊來(lái)的車(chē)如果在路口右轉(zhuǎn)向商都路東邊方向走，在沒(méi)到路口的地方有一個(gè)提前右轉(zhuǎn)分流的車(chē)道，一定程度上可以緩解十字路口的擁堵。
但是由于這個(gè)分流車(chē)道路面坑洼不平且有很深的積水，幾乎沒(méi)有車(chē)從這里走，司機(jī)們還是選擇走直行車(chē)道，然后在十字路口右轉(zhuǎn)，這無(wú)疑是給原本就擁擠的路口雪上加霜。
此外，記者發(fā)現(xiàn)，在這樣一個(gè)車(chē)流量大，車(chē)速又快的路口，既沒(méi)有限速標(biāo)識(shí)也沒(méi)有安裝任何攝像頭
“商都路擴(kuò)路都擴(kuò)了三次了，我印象中好像一直沒(méi)有裝過(guò)攝像頭。我覺(jué)得沒(méi)有攝像頭這些司機(jī)不遵守交規(guī)更有恃無(wú)恐了，所以經(jīng)常闖信號(hào)燈亂變道弄的路口每天都很堵?！备浇纳虘粽f(shuō)。
早高峰過(guò)去后車(chē)輛仍然擁擠
釋疑一：地理位置特殊導(dǎo)致車(chē)流量大
為什么這樣一個(gè)路口，會(huì)迅速成為一個(gè)人人頭疼的“堵點(diǎn)”，是否有有效的途徑緩解這樣的困境？映象網(wǎng)記者聯(lián)系到轄區(qū)所屬的鄭州交巡警六大隊(duì)第六中隊(duì)。
據(jù)六中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)孫建新介紹，前程大道是今年七月新開(kāi)通的一條南北路。這條路開(kāi)通后，迅速引來(lái)了大量的車(chē)流，這是由于這里特殊的地理位置。
“從東四環(huán)到白沙這一段路，萬(wàn)三公路正在修路路況極差，四港聯(lián)動(dòng)大道相對(duì)又比較遠(yuǎn)，前程大道是目前主要連接起航空港區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)和鄭東新區(qū)的路，而且是附近十幾公里中唯一一條南北路，所以修通之后前程路車(chē)流量大增?！睂O建新說(shuō)。
同時(shí)，商都路又是連通鄭州和中牟的一條主干道，這兩條主干道相交，附近又聚集了物流園、建材市場(chǎng)、住宅區(qū)，車(chē)流量就與日俱增。“我們現(xiàn)在每到早高峰和晚高峰，都提前派駐警力，一般安排三到四個(gè)民警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，即使是這樣，也大概需要一個(gè)小時(shí)才能逐步疏導(dǎo)開(kāi)?！?/p>
釋疑二：前程大道路面狀況差 車(chē)輛通行受影響
孫建新還提到，前程大道目前不是用瀝青鋪的路面，因此路面的承重能力有所欠缺，這里又經(jīng)常有大車(chē)通過(guò)，因此路剛修好2個(gè)多月后就出現(xiàn)了大量的坑洼，導(dǎo)致原本單向四車(chē)道僅剩一兩個(gè)車(chē)道能過(guò)車(chē)，也就降低了通行效率。
目前為了保證通行，道路已經(jīng)先進(jìn)行了簡(jiǎn)單回填，“這條路是白沙鎮(zhèn)負(fù)責(zé)修建的，我們交警隊(duì)也跟他們協(xié)商了，接下來(lái)白沙鎮(zhèn)政府會(huì)對(duì)他們修的路進(jìn)行統(tǒng)一的排查和整治，也會(huì)對(duì)前程路做一定的修整?！?/p>
釋疑三：攝像頭問(wèn)題已向上反映 商都路或?qū)U(kuò)寬
而針對(duì)路口沒(méi)有攝像頭的問(wèn)題，孫建新坦言，目前商都路整條路都沒(méi)有安裝攝像頭，這個(gè)問(wèn)題他們也向上級(jí)部門(mén)反映了，但由于涉及面較廣，攝像頭安裝到位可能還需要一定的時(shí)間。
但好消息是，作為連接鄭州和中牟的主干道，商都路有望再次擴(kuò)寬，“現(xiàn)在只是雙向六車(chē)道，不能滿足這么大的通行需求，未來(lái)擴(kuò)寬后可能會(huì)對(duì)商都路的擁堵?tīng)顩r有一定緩解?！睂O建新說(shuō)。
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