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2017年03月27日 15:57
來(lái)源:映象網(wǎng)
共享單車(chē)維修點(diǎn)待修的損壞單車(chē)
映象網(wǎng)快訊（記者 王邵怡 文/圖）繼“小黃車(chē)”ofo共享單車(chē)進(jìn)入鄭州以來(lái)，摩拜單車(chē)、酷騎單車(chē)也先后在鄭州鋪開(kāi)，解決市民出行“最后一公里”的難題。但在共享單車(chē)為出行提供了便利的同時(shí)，在使用中也暴露出越來(lái)越多的問(wèn)題。
【問(wèn)題一】車(chē)輛損壞率高 租借多次均是壞車(chē)
在經(jīng)過(guò)剛投入市場(chǎng)時(shí)的遇冷之后，隨著共享單車(chē)的普及，使用率也越來(lái)越高。不論是抱著好奇心還是有需求的市民，大都愿意體驗(yàn)一把“時(shí)髦”的共享單車(chē)。但是在幾次租借之后，不少市民發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)的損壞率太高。
市民李女士反映，周末她和朋友在如意湖附近分別借了摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)，但連續(xù)借了3輛車(chē)都是壞的，有的車(chē)鎖打不開(kāi)，有的車(chē)爆胎，還有的車(chē)鏈子掉了，這讓她郁悶不已?！跋腧T車(chē)游覽一下東區(qū)，結(jié)果借不到車(chē)連游玩的心情都受影響。”
車(chē)子損壞率有多少？目前并不能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。3月27日上午，記者來(lái)到位于鄭州政六街與豐產(chǎn)路交叉口附近的一處ofo共享單車(chē)維修點(diǎn)。
這個(gè)維修點(diǎn)設(shè)在人行道上，沿著路邊停了長(zhǎng)長(zhǎng)一排損壞待修的“小黃車(chē)”，記者粗略數(shù)了一下，這里停了近百輛損壞車(chē)輛。在這些壞車(chē)中，一部分車(chē)的車(chē)座丟失，一部分車(chē)胎損壞，最多的還是車(chē)牌損壞。
據(jù)維修點(diǎn)的師傅講，每天都有大量的損壞車(chē)輛被送到這里維修，“上一批還沒(méi)修完下一批又來(lái)了。”
維修師傅稱(chēng)，大部分送修的車(chē)輛都是人為損壞的，其中車(chē)牌被損毀的最多，這樣的車(chē)就只能再更換一個(gè)新的車(chē)牌后重新投放到街頭。
每天到底要修多少輛車(chē)，維修師傅沒(méi)有統(tǒng)計(jì)過(guò)，“就是從早修到晚，但是也修不完?！?/p>
共享單車(chē)維修點(diǎn)待修的損壞單車(chē)
【問(wèn)題二】共享單車(chē)頻繁被推進(jìn)小區(qū)“私有化”
共享單車(chē)本應(yīng)該是放在街邊共行人隨時(shí)取用，但映象網(wǎng)記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，不少共享單車(chē)都被推進(jìn)了小區(qū)甚至單元樓里。
張女士告訴映象網(wǎng)記者，她經(jīng)常在自家小區(qū)見(jiàn)到有人把共享單車(chē)騎到小區(qū)內(nèi)停放，更有甚者直接把車(chē)搬進(jìn)單元樓里放在自己家門(mén)口，再通過(guò)加私鎖、劃掉車(chē)牌號(hào)等手段把共用的單車(chē)“私有化”據(jù)為己有。
而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于共享單車(chē)進(jìn)小區(qū)的問(wèn)題，摩拜單車(chē)有一套自己的應(yīng)對(duì)機(jī)制：每個(gè)注冊(cè)用戶(hù)擁有自己的信用積分，如果把車(chē)騎進(jìn)小區(qū)，后臺(tái)就可以通過(guò)車(chē)輛上的定位來(lái)確定車(chē)子位置，從而扣除用戶(hù)信用積分。如果信用過(guò)低，將影響今后租車(chē)。
而在鄭州更為風(fēng)靡的ofo“小黃車(chē)”由于沒(méi)有定位系統(tǒng)，在單車(chē)被推進(jìn)小區(qū)時(shí)無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)控。但據(jù)了解，目前ofo公司也專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了一部分人員專(zhuān)職尋車(chē)，把被推進(jìn)小區(qū)的單車(chē)再放回路邊。
小學(xué)生破解共享單車(chē)密碼鎖
【問(wèn)題三】徒手可破解密碼鎖 小學(xué)生騎車(chē)隱患多
共享單車(chē)通過(guò)掃碼或者輸入車(chē)牌號(hào)就能開(kāi)鎖，便利的同時(shí)也暴露出了一些漏洞。
以ofo共享單車(chē)為例，只需要輸對(duì)密碼就可以打開(kāi)車(chē)鎖，就有不少人在即使不使用手機(jī)的情況下也可以破解密碼，之后就能把車(chē)騎走。
由于密碼破解簡(jiǎn)單，不少市民向映象網(wǎng)反映，近來(lái)有不少小學(xué)生沒(méi)有手機(jī)，就通過(guò)破解密碼鎖騎小黃車(chē)。
有鄭州網(wǎng)友還錄了視頻，視頻中幾個(gè)小學(xué)生徒手破解密碼鎖后騎著“小黃車(chē)”在馬路上飆車(chē)。
而記者查詢(xún)摩拜單車(chē)與ofo共享單車(chē)的用戶(hù)指南，都清楚的說(shuō)明“用戶(hù)應(yīng)為符合騎行自行車(chē)上路的年齡（12周歲以上）”。
而根據(jù)媒體報(bào)道，就在昨天（3月26日），上海一不滿(mǎn)12歲男孩騎共享單車(chē)被撞，送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。
【問(wèn)題四】單車(chē)分布不均 住宅區(qū)共享單車(chē)稀少
享受過(guò)了共享單車(chē)為出行帶來(lái)的極大便利，有不少市民建議，應(yīng)該把鄭州共享單車(chē)的投放面再放寬一些，在居民區(qū)集中的地方多投放一些共享單車(chē)。
目前，鄭州市的共享單車(chē)主要分布在商圈和一些人流比較密集的地鐵站附近，但是這已經(jīng)不能滿(mǎn)足市民日常的出行需要。
一些市民表示，有時(shí)候出門(mén)去不太遠(yuǎn)的地方或者公共交通不方便的地方時(shí)，很希望能租借共享單車(chē)出行，但是他們發(fā)現(xiàn)即使在住宅區(qū)比較密集的地方也鮮有共享單車(chē)的身影。
市民楊先生認(rèn)為，出現(xiàn)很多人把共享單車(chē)推進(jìn)小區(qū)的情況，一定程度上也是因?yàn)樽≌瑓^(qū)對(duì)共享單車(chē)有需求但這種需求得不到滿(mǎn)足，也從側(cè)面說(shuō)明市民對(duì)于“出了家門(mén)就能騎上共享單車(chē)”的向往。
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