999zyz玖玖资源站免费中文|无码视频一区二区三区|2020国产精品久久久久精品|国产真实夫妇视频普通话对白|

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的“異軍突起”，出租車市場的“籬笆墻”被沖破，出租車與白手起家的滴滴們從相愛到排斥，甚至爆發(fā)了出租車司機圍攻專車司機的沖突；而此時專車被困在政策的真空里，頂著黑車的名頭，賺著灰色的錢。此種情形不僅發(fā)生在國內(nèi)，國際上，出租車與專車的紛爭同樣膠著。大型系列報道“廣電全媒體關(guān)注 出租車遇上互聯(lián)網(wǎng)”，經(jīng)濟(jì)廣播今天刊發(fā)第四篇《出租車與“洋專車”的愛恨糾葛》。

　　今年年初，我國交通運輸部曾表示，禁止私家車接入“專車”軟件參與經(jīng)營。此前國內(nèi)也有多地叫停滴滴專車、一號專車、易到用車、優(yōu)步打車等專車業(yè)務(wù)，認(rèn)為其擾亂出租車市場秩序。但也有專家認(rèn)為不能“一刀切”，專車服務(wù)也在部分程度上解決了打車難的問題。實際上，隨著專車服務(wù)越來越流行，它已經(jīng)成為各國交通管理方面的一個難題?！把髮＼嚒眱?yōu)步之“優(yōu)”

　　優(yōu)步和lift這兩款“洋專車”打車軟件在用戶中的好評率很高，用戶普遍認(rèn)為其方便、快捷并且價格靈活。

　　以優(yōu)步打車軟件為例，該軟件5年前由美國優(yōu)步公司推出，登陸到智能手機應(yīng)用市場并風(fēng)靡美國乃至全球，其業(yè)務(wù)目前已經(jīng)擴(kuò)張到全球50個國家的300多個城市。2014年6月，優(yōu)步宣布正式在香港提供服務(wù)。2014年7月14日，優(yōu)步正式宣布進(jìn)入北京市場。在中國大陸，優(yōu)步已經(jīng)進(jìn)入了上海、北京、廣州、深圳四個城市。

　　北京市民李女士說，一般情況下，她需要叫車就會用優(yōu)步，打開優(yōu)步軟件，輸入目的地，選擇要的車型，預(yù)訂完成后就可以得到預(yù)計到達(dá)時間、基本價格和司機姓名等清晰的信息，接下來就是享受司機彬彬有禮的服務(wù)了。優(yōu)步上乘客的目的地信息司機是看不到的，打到車的幾率比較大；其次，價格非常靈活，在乘車高峰期的時候提高價格的倍率，在高峰期時她是愿意出高一些的價錢來打到車的。

　　“優(yōu)步”爆炸式發(fā)展與被抵制并存

　　由于獲得用戶的一致好評，優(yōu)步取得爆炸式的發(fā)展，并開始挺進(jìn)出租車業(yè)務(wù)。優(yōu)步的業(yè)務(wù)拓展方式無所不用其極：在美國，優(yōu)步搞了一個主題為“給你7分鐘的營銷活動，優(yōu)步會把投資人快遞到你面前”。當(dāng)乘客叫的優(yōu)步車到來時，會有一個谷歌創(chuàng)投的投資人坐在車?yán)锏瘸丝?，對方會給乘客7分鐘的闡述時間，然后再花7分鐘給乘客提供反饋意見。之后，優(yōu)步把乘客免費送回家。

　　而沖突也在等著優(yōu)步。美國許多大城市人口增長迅速，但出租車數(shù)量卻長期不變，優(yōu)步的挺進(jìn)嚴(yán)重改變了原有的出租車“行業(yè)生態(tài)”。全球各地包括美國多個城市的出租車司機都屢次上街游行，指責(zé)優(yōu)步進(jìn)行“不公平競爭”。

　　不滿被美國優(yōu)步公司搶生意，5月，墨西哥首都墨西哥城的數(shù)百名出租車司機發(fā)起了針對優(yōu)步的抗議活動，司機們封堵了城區(qū)的主要街道，要求政府采取措施，禁止包括優(yōu)步在內(nèi)的打車軟件的經(jīng)營。司機們說，優(yōu)步的低成本，讓他們擁有較大的價格優(yōu)勢，搶走了10%甚至一半的客人。

　　事實上，法國出租車行業(yè)協(xié)會抗議“優(yōu)步”的行動由來已久，也迫使法國政府宣布從2015年1月1日開始禁止“優(yōu)步”打車服務(wù)，然而，實際情況卻是禁而未止，“優(yōu)步”在價格上的優(yōu)勢使其在法國擁有了40萬用戶，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

　　6月25日，法國多個城市的出租車司機在街頭示威抗議。然而抗議活動造成了市區(qū)交通阻塞，反而出現(xiàn)了打車難，為優(yōu)步提供了推銷機會。

　　優(yōu)步合法的艱難之旅

　　不斷出現(xiàn)的沖突事件也讓優(yōu)步不斷嘗試在各地的合法化。今年5月，優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯 卡蘭尼克在中國接受媒體采訪時表示，針對優(yōu)步在中國遇到的政策和法律問題，優(yōu)步愿意與地方政府合作，以探索專車規(guī)范合規(guī)的模式。

　　在美國，優(yōu)步也受到了政府層層政策的約束，例如科羅拉多州要求優(yōu)步駕駛員必須接受背景調(diào)查，優(yōu)步在紐約、芝加哥等大城市一度還遭遇過“封殺”。目前，紐約的出租車管理局正在制定新規(guī)則，加強對優(yōu)步等打車軟件業(yè)務(wù)的管理。

　　專車的將來

　　已經(jīng)有出租車司機意識到，用打砸、抗議的方法應(yīng)對專車的沖擊于事無補。

　　“只想著去找專車的麻煩，去砸車、圍著專車不讓走是沒有用的。關(guān)鍵是要讓政府部門或者運管部門把我們的意見變成現(xiàn)實?！?/p>

　　“市場的力量不可能通過政府的行政力量消滅，只要是市場經(jīng)濟(jì)，只要有供需關(guān)系存在，它會以這樣或那樣的方式存在。另外，當(dāng)新的技術(shù)、更高效的交易平臺出現(xiàn)時，技術(shù)的革新也是不可逆的。以后專車市場還會有更加差異化、更加快速的發(fā)展。政府最終對這種新興市場是一種鼓勵和開放的態(tài)度，就是要規(guī)范運營，在依法合規(guī)的前提下進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新。這對政府監(jiān)管的手段和措施提出了更高水平的要求?！?/p>

　　專車是在互聯(lián)網(wǎng)+時代應(yīng)運而生的產(chǎn)物，它解決的是“打車難，打車貴”的問題，現(xiàn)如今與出租車相爭，不可避免。實際上，眼下打車難的問題并未完全解決。真正影響出租車司機收入、讓專車和出租車矛盾激化的根源是什么？出租車行業(yè)到底該何去何從？我們將持續(xù)關(guān)注！河南經(jīng)濟(jì)廣播FM103.2每天早上7:20進(jìn)行專題報道，全天資訊滾動播出，官方微博、微信同步推出，敬請收聽收看！