社區(qū)是一個巨大的長尾市場，也是商家必爭之地。圍繞著社區(qū)，密布著飯店、美容店、房產(chǎn)中介、藥店等業(yè)態(tài)，形成了“環(huán)社區(qū)商業(yè)”。
因為人口密集、流量大、高頻、剛需，快遞企業(yè)無一不在大舉搶灘社區(qū)入口。搶占形式包括了開末端網(wǎng)點、設(shè)快遞柜、牽手便利店等，這也被視為解決最后一百米難題的有效方法。
社區(qū)快遞店的日子好過嗎?
快遞店環(huán)社區(qū)周邊競相布局、蓬勃生長。繁榮的表象背后，卻隱藏著末端快遞網(wǎng)點微利虧損、難以為繼的生存現(xiàn)實。
業(yè)內(nèi)痛斥罰款如山、耗損驚人、利比紙薄，快遞老板飲鴆止渴，甚至期盼關(guān)店現(xiàn)象，以紓解基層快遞網(wǎng)點困局。高頻、剛需的行業(yè)成了燙手山芋，哪里才是拐點?
菜鳥驛站
從一個快件補(bǔ)貼0.6元到月補(bǔ)封頂150元
8月29日，秋雨綿綿，一個中年婦女走進(jìn)鄭州市二里崗菜鳥驛站收發(fā)點，跟店主報下自己的名字后，從堆成山的快遞堆里找到了自己的三個快件。說了聲“謝謝”后，轉(zhuǎn)身消失在雨幕中。
這是一家15平米左右的移動手機(jī)營業(yè)廳，老板是一個笑瞇瞇、說話幽默的中年男子。這樣一個主營手機(jī)卡銷售的小店，加盟成為了菜鳥驛站，門口的玻璃柜臺成了收寄點，承擔(dān)為附近小區(qū)居民收發(fā)快件的職責(zé)。
老板說，一個月的快件量達(dá)到900件，但是隨著越來越多的菜鳥驛站網(wǎng)絡(luò)大面積鋪開，以往一件提成0.6元的補(bǔ)貼優(yōu)惠取消，如今一個月150元封頂。
不過老板并不在意這些，小站確確實實為周邊居民解決了收件難問題，“我一般值班到晚上十點半，上班族白天沒時間收件，就放在我店里，下班后路過再拿走?！?/font>
他給河南商報記者演示，“快遞員送到后，我會立刻掃碼上傳信息，客戶會接到一個手機(jī)短信，提醒5天內(nèi)來取件，驛站只能免費保管5天?！?/font>
不過，老板笑呵呵地稱，“都是街坊鄰居，一句‘我出去旅游了’，牙一呲，即便超時取件，我也不好意思收錢?！钡亲屗鷧挼氖?，很多居民在網(wǎng)購時，并未勾選“菜鳥驛站”選項，快遞員會直接放置在驛站內(nèi)，“把我屋里搞得烏煙瘴氣”。
店老板稱，菜鳥驛站合作的加盟商會傾向于煙酒店、手機(jī)店、洗衣店、便利店，并且要求300米范圍內(nèi)不允許同開兩家，每天也有電子面單的銷售量指標(biāo)。同時，他在支付寶押了一千元的押金，目的是防止店老板“跑路”。
他期望快件收發(fā)業(yè)務(wù)能給小店帶來更多客流。然而并未如愿，他稱，“很多是直接拿了快遞就走，一聲謝謝都不說。最可氣的是，有一次一個客戶在網(wǎng)上買的手機(jī)殼、鋼化膜，收到快件后，對我說‘老板，給免費貼個膜唄’?！?/font>
自助快遞柜
省事、免丟件，但數(shù)量有限、無法寄存大件物品
在金城街一家快遞店，一個客戶打來投訴電話，稱放置有快件的快遞柜打開后是空的。幾分鐘后，快遞員披著雨衣回屋解釋，第一次打開的柜子裝不下快件，又換了個柜子。
使用快遞柜收寄快件變得越來越頻繁，云柜、豐巢等自助快遞柜近期也在社區(qū)布局密集起來。
社區(qū)快遞店煎熬死撐：兩年換仨老板 一年賠掉20多萬
對于居民來講，從小區(qū)大門口到收貨人家門口的“梗阻”變得暢通無阻;對于快遞員來講，丟件、耗時等簽的煩惱也被解決。
一韻達(dá)快遞員稱，曾有過被客戶指定送往20樓，并且等了半小時不開門的經(jīng)歷。如果將快件投寄到云柜，屆時客戶只需憑密碼可實現(xiàn)開柜自提，“高檔小區(qū)不讓進(jìn)，放在門衛(wèi)處，丟件后還得承擔(dān)責(zé)任，放在快遞柜能省去很多麻煩?！?/font>
也有快遞員受訪時表達(dá)了成本憂慮，“寄送一個快件，快遞員的收入是0.8元-1元，而投遞一個快遞柜的費用是0.2元-0.4元，菜鳥驛站扣除的費用是0.3元-0.5元。算下來，放在快遞柜后，快遞員的收入要打?qū)φ?。?/font>
社區(qū)快遞店煎熬死撐：兩年換仨老板 一年賠掉20萬
快遞企業(yè)人士稱，對于快遞企業(yè)來說，一個自助快遞柜投入幾萬塊，后續(xù)還牽涉到耗電、人員維護(hù)等，而且這些區(qū)域純粹是派件，成本高依然是個問題。
有人士告訴河南商報記者，快遞柜能起的作用有限，一來，洗衣機(jī)類的大件商品無法入柜;二來，小區(qū)的快遞柜數(shù)量不夠多，一家人每天的快件數(shù)量在四五個，甚至有客戶一天的收件數(shù)量高達(dá)16個，現(xiàn)有快遞柜無法全部滿足小區(qū)需求。
牽手便利店
降低投遞成本，但易丟件
解決最后一百米難題，還有一個辦法就是便利店簽收。河南商報記者調(diào)查了解，小區(qū)附近的便利店多數(shù)有代收發(fā)快件職能，有些是免費代收，有些是按照快件數(shù)量獲得部分提成收益。一家便利店稱，同城寄件8元，跨省寄件10元(一公斤以內(nèi))。
有快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前民營快遞的難點，正是如何在擴(kuò)大收件業(yè)務(wù)量的同時降低成本。而聯(lián)手便利店，的確可以在降低成本的同時，實現(xiàn)人力資源的整合。
“社區(qū)便利店可以讓本就有末端配送優(yōu)勢的快遞企業(yè)與居民產(chǎn)生更多聯(lián)系，如果以合理的模式運(yùn)營，快遞企業(yè)有望分食社區(qū)商業(yè)這塊大蛋糕?！?/font>
另外一些人士表達(dá)了擔(dān)憂：可能只是快遞業(yè)務(wù)員個人與便利店的合作，并非形成規(guī)模，一旦快遞包裹出現(xiàn)丟失，很難找到責(zé)任方;如果快遞公司和便利店只是一種松散的合作關(guān)系，那對于優(yōu)化最后一百米服務(wù)沒有多大作用，而且快遞公司要跟便利店分利，利潤空間可能進(jìn)一步壓縮。
看法
自助快遞柜成社區(qū)居民心頭好
自助快遞柜、菜鳥驛站、牽手便利店，這被認(rèn)為是快遞末端在向多元化趨勢發(fā)展。
為什么越來越多的企業(yè)選擇以快遞的方式切入社區(qū)呢?
業(yè)內(nèi)稱，第一，對于快遞公司來講，最后一百米的配送是一個很大的成本支出，也是行業(yè)痛點，如果有渠道或者企業(yè)能夠替他們分擔(dān)，將會是一件雙贏的事。
第二，隨著電商的發(fā)展，網(wǎng)上購物所占的比例越來越大，每個小區(qū)都有大量的快遞包裹，是重要的電商消費密集區(qū);第三，通過快遞的配送能夠與用戶產(chǎn)生更多的交集，從而為平臺其他業(yè)務(wù)的擴(kuò)展帶來了便利。
對于社區(qū)的快遞投寄方式，網(wǎng)友也各有各的看法：
“送一個快遞才一塊錢，全部送到家，一天也就送130票，還有一部分人不在家。業(yè)主同意放在物業(yè)的快遞，找不到就投訴，快遞哥不容易，風(fēng)險大于收入?！?/font>
“一天要收好多快遞，因為要上班沒辦法一個個去取，去物業(yè)去拿，對方給你臉色看，而放在快遞柜里就很方便，一天24小時都可以去拿?！?/font>
“自助快遞柜的特點是24小時服務(wù)，可以綜合降低成本，這是未來應(yīng)該普及的。但問題是現(xiàn)在很多小區(qū)不讓裝，除非給物業(yè)一定的收益。我覺得在新小區(qū)較為可行，相當(dāng)于用自助快遞柜提高社區(qū)的檔次，至于成本，可以直接算進(jìn)房價里?！?/font>
破局
將快遞分撥中心納入城市建設(shè)規(guī)劃中
鄭州市快遞協(xié)會會長、中通快遞河南區(qū)負(fù)責(zé)人張要仁受訪時稱，快遞業(yè)最后一百米難題并未實際解決，快遞柜面臨數(shù)量不夠、大件商品無法寄存問題，想徹底根治“最后一百米”末端配送難題，需要把快遞站點建設(shè)納入城市規(guī)劃中來。
“目前很多末端快遞點露天經(jīng)營、街邊分揀，快遞點像打游擊一樣，租一兩間門面房決解不了問題?！睆堃史Q，“一定要有場地，將快遞分撥中心納入城市建設(shè)規(guī)劃中，解決最后一百米難題才不會是一句空話?！?/font>
張要仁的經(jīng)歷中，也走過一些彎路，遭遇過社區(qū)難進(jìn)、寫字樓上不去的問題，他也從中總結(jié)過經(jīng)驗，“要高密度派送?？旒矫芗?，運(yùn)營成本越低?！?/font>
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，社區(qū)快遞有三種形式，門到門服務(wù)、物業(yè)代理和快遞智能自助柜，“這三種是成本最低、效果最好的形式?！?/font>
不過他認(rèn)為，最終癥結(jié)是要讓快遞公司賺到錢，這樣就不存在最后一百米問題。
調(diào)查
兩年換四任老板，一年賠掉20多萬元
社區(qū)作為電商消費的重要入口，成為快遞公司搶奪流量的“香餑餑”。這僅僅是表面，圍繞社區(qū)密布的快遞店，微利甚至虧損的現(xiàn)實窘境才是內(nèi)核。
“能生存下去就不錯了，上半年是虧損狀態(tài)，看下半年會怎么樣吧?！编嵵菔凶锨G山路沿線一家韻達(dá)快遞加盟店負(fù)責(zé)人稱，“我了解到很多店上半年都在虧損?！?/font>
他舉例稱，快遞員收入尚有保證，一天運(yùn)件量在一百至二百個之間，一個快件收一元錢，月收入四五千元;相比，快遞店老板的壓力更大，“一方面，網(wǎng)點要承擔(dān)中轉(zhuǎn)費、面單費、包倉費、罰款，另一方面，快遞價格太低，最后導(dǎo)致收件也賠，不收也賠，難顧住本兒?！?/font>
鄭州惠濟(jì)區(qū)一家圓通快遞加盟店人士告訴河南商報記者，店老板兩年換了四任，“第一任老板干了仨月，轉(zhuǎn)手了;第二任老板干了一年賠了二十多萬元;第一任老板重新接手，干了半年后再次轉(zhuǎn)手;第四任老板如今干了有半年，上個月說‘才算盈利’。”
“現(xiàn)在快遞行業(yè)快沒法干了，上層公司的霸王罰款條款，下層是快遞客戶的各種無理取鬧。我都想退場了?！蔽⒗纳姝h(huán)境讓該人士心生退意，“快遞老板要給公司交錢，承包費、押金，平時還要承擔(dān)罰款、客戶投訴和公司下達(dá)的指標(biāo)，最基本的還有司機(jī)、客服、快遞員的人工支出和房租。如果經(jīng)營不善，最后押金也基本上被公司扣完?！?/font>
菜鳥驛站加盟網(wǎng)點也受牽連。管城區(qū)一家做移動手機(jī)的加盟商稱，往常一個快件能獲得0.6元的提成，一個月快件量能達(dá)到900件，“如今補(bǔ)貼下降，一個月封頂只給150元?！?/font>
業(yè)內(nèi)稱，快遞企業(yè)的利潤率早在2013年之后降到了5%。而以往利潤率高達(dá)30%以上。
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損耗
一家網(wǎng)點一年損耗面單21萬元
為何生存如此艱辛?
成本高企、物料損耗嚴(yán)重是快遞店老板的難言之痛。
紫荊山路沿線一快遞店是標(biāo)準(zhǔn)店，60平米，配4個快遞員一個客服，一月租金約4000元;交通路一快遞店老板稱，把整個網(wǎng)點接下來花了近30萬元，其中包括一輛面包車、七八臺電動車以及業(yè)務(wù)員，此外設(shè)備價格高得驚人，把槍2000元一個，一共6個;惠濟(jì)區(qū)一快遞人士稱，接盤一個快遞店，根據(jù)區(qū)域大小、派件量多少、是否有客戶等推算，資金門檻起碼十來萬元。
物料損耗也是一項大頭。業(yè)內(nèi)稱，物料方面的浪費不易被覺察卻量大驚人，像手捧沙子，雖然感知不到它的流失，卻會積少成多。
舉例說明，加盟制網(wǎng)點老板需要向公司購買面單(即印有快遞單號的快遞單)，一張3元(每家快遞公司價格不等)，但經(jīng)常會出現(xiàn)客戶寫錯撕掉的損耗。以相對保守的10%的面單損耗率計算，一個中等規(guī)模的網(wǎng)點，每天發(fā)件量2000票，每個月將損失6000張面單。每張面單按照3元計算，每個月將浪費18000元，一年就是21萬多元打水漂!而有些小網(wǎng)點一年的利潤也就二三十萬元。
“面單浪費只是冰山一角?？爝f店老板還要支付快遞袋子、信封、編織袋、膠帶、記號筆、包裝泡沫等費用，甚至還要購買快遞三輪車、去分部拉貨的面包車?！被轁?jì)區(qū)一快遞店人士稱。
痛心
罰款如山，一不小心幾天白干
更讓快遞店老板有苦難言的是罰款。
“罰款才是把末端網(wǎng)點逼死的元兇。漏接電話要罰款，網(wǎng)點客服上個廁所都怕漏接電話，客戶掛電話前沒給好評要罰款，好評率不達(dá)標(biāo)罰款……我們這些末端網(wǎng)點遲早要被整死去?！庇锌爝f店老板直言。
這些罰款讓老板們苦不堪言，“車被交警攔了，客戶投訴到郵管局了，件丟了，收到違禁品被查了，三輪車撞人了，員工鬧情緒了，承包區(qū)罷工了，電腦監(jiān)控壞了。各種罰款，一個不小心幾天白干了?！?/font>
一個快遞店老板講述了自己的遭遇：多少回看著客戶撕碎了打錯的單子硬是沒法發(fā)火，有時上門的散件客戶填錯了，你解釋半天讓他出廢單子的費用，反過來就給你個投訴，總部一個罰款下來夠買十幾張單子的錢了。罰的比賺的多，處處是坑，怎么小心每天都有避免不了的罰款。
一項本應(yīng)是提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)制，卻在個別地方帶來了反向效果。
快遞店老板講述，“別的行業(yè)，投訴得講道理，快遞不用，尤其投訴服務(wù)態(tài)度的，不管是不是快遞原因，只要客戶一口咬死就是態(tài)度不好，那么罰款就來了。
客戶有脾氣，業(yè)務(wù)員也有脾氣，你敢把罰款全部推給業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員就敢拍屁股走人，還是得老板擔(dān)著。員工覺得老板賺錢了，要加工資，總部覺得網(wǎng)點賺錢了，想辦法漲包倉費……收這費，收那費，實在不行，定個你永遠(yuǎn)也完成不了的指標(biāo)，真的太累了?！?/font>
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對于罰款卻有不同認(rèn)知，“罰款是必需的，因為出錯了、違規(guī)了，所以有違必罰。關(guān)鍵問題不是罰款，是快遞公司利潤太低，賺不到錢?！?/font>
出路
產(chǎn)品差異化，規(guī)避電商吃快遞費差價
“這兩年鄭州快遞數(shù)量比較平穩(wěn)，三通一達(dá)的市場占有率在50%-60%之間。但是快遞末端網(wǎng)點這兩年利潤很薄，有些在保本運(yùn)行，小網(wǎng)點存活很難，因為快遞價格一直在下降，成本卻在上升。”鄭州市快遞協(xié)會會長、中通快遞河南區(qū)負(fù)責(zé)人張要仁受訪時稱。
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇同樣認(rèn)為，快遞業(yè)有“三化”，分別是微利化、無利化和虧損化，主要原因在于“同質(zhì)化競爭、產(chǎn)品單一”，以及“電商利用貨源優(yōu)勢打壓快件價格，讓快遞公司賺不到錢”。
業(yè)內(nèi)一個公認(rèn)的觀點是，越來越多的網(wǎng)點淪為了派件網(wǎng)點，活全快遞干了，錢全電商賺了。
徐勇稱，快遞公司要改變當(dāng)前境況有兩個途徑，“一是，提供差異化產(chǎn)品，讓消費者有選擇余地;二是，關(guān)閉電商吃快遞費差價的渠道，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)講究‘羊毛出在羊身上，讓豬買單’，互聯(lián)網(wǎng)中必定有人犧牲，快遞公司充當(dāng)了犧牲品?！?/font>
掙扎
利潤過低，網(wǎng)點苦撐，有人預(yù)言會出現(xiàn)“基層網(wǎng)點關(guān)店現(xiàn)象”
回過頭來看，快遞業(yè)的生死線煎熬仍在繼續(xù)。
數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，中國快遞業(yè)務(wù)量為75.9億件，同比增長31.53%;較上年同期增速下降近25個百分點;規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入為984.6億，同比增長27.4%，增速較上年同期下滑近15個百分點。
尤為明顯的是，中國快遞的件均單價正持續(xù)走低。根據(jù)國家郵政統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算，今年一季度，中國快遞件均單價為12.97元，同比下跌3.21%;其中，占快遞業(yè)務(wù)量近七成的異地快遞，件均單價為8.94元，同比大跌10.1%。事實上，中國快遞行業(yè)的件均單價從2008年底的26.99元/件，一路下跌到2016年底的12.70元/件，跌幅高達(dá)47.05%。
業(yè)內(nèi)叫苦：末端網(wǎng)點很少有掙錢的，還不如市區(qū)里一個派件員，街上賣菜或者打工，掙的不比快遞低。人力成本以及物價等都在飛漲，唯獨快遞費沒有最低，只有更低，總部靠買面單量和罰款度日，省公司依靠下屬網(wǎng)點過日子，派費已經(jīng)低到基層網(wǎng)點無利潤可賺。
甚至業(yè)內(nèi)有預(yù)言基層網(wǎng)點會出現(xiàn)關(guān)店現(xiàn)象：一個不爭的事實是快遞從業(yè)人員正在變得越來越難招，寧可當(dāng)服務(wù)員、保潔員，都不干快遞，離職率高到無法想象，再這么下去，估計大規(guī)模的辭職、用人荒即將在來年節(jié)后或者明年后半年到來，“除非全國性網(wǎng)點關(guān)店現(xiàn)象到來，否則沒有轉(zhuǎn)機(jī)?！?/font>
“大家都死撐著就是希望未來會好起來，可是從目前的情況來看，根本看不到有好轉(zhuǎn)的跡象，只有在惡化的局勢?！睒I(yè)內(nèi)有人士感慨。
原標(biāo)題：社區(qū)快遞店煎熬死撐：兩年換仨老板 一年賠掉20萬
炸聞
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活動簡介
互聯(lián)網(wǎng)+時代，用產(chǎn)品贏得尊重，用數(shù)字代替掌聲，用銷量證明實力，這樣的產(chǎn)品（服務(wù)）被稱為爆款。
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9月3日，2017中華棗鄉(xiāng)風(fēng)情游暨第15屆好想你紅棗文化節(jié)開幕。當(dāng)天，好想你工業(yè)園區(qū)、好想你紅棗博覽園、好想你科技示范園及好想你金鷺鴕鳥園迎來數(shù)千名游客。
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