“阿里巴巴自己不做快遞，跟物流公司沒有競爭?！?月11日下午，阿里巴巴董事局主席馬云在網(wǎng)商大會(huì)上，首次回應(yīng)了前段時(shí)間菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐快遞在數(shù)據(jù)接口方面的摩擦事件。
他表示，阿里巴巴要做別人不愿意做、不能做，但又不得不做的事情。阿里不會(huì)去沖擊任何一家物流企業(yè)，也沒必要沖擊任何一個(gè)行業(yè)。
6月初，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐集團(tuán)旗下的豐巢科技因數(shù)據(jù)接口問題發(fā)生紛爭，雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口，受此影響，少量快件信息查詢不暢，使一部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)受到一定影響。此外，因?yàn)槭录婕榜R云和王衛(wèi)，加上馬化騰、劉強(qiáng)東、丁磊等直接或間接介入，一時(shí)之間，形成了輿論漩渦。
有關(guān)事件具體詳情，請點(diǎn)擊：菜鳥順豐重歸于好，馬云王衛(wèi)還能不能在一起愉快地玩耍？
但馬云透露，上次事件發(fā)生時(shí)，他和王衛(wèi)并不知情，雙方都是從互聯(lián)網(wǎng)上得知了事情的經(jīng)過?！巴跣l(wèi)給我發(fā)了短信，也通了電話，小摩擦很正常，兩夫妻也吵架，我們合作得很好，他們品質(zhì)服務(wù)做得都很好，除了價(jià)格貴一點(diǎn)，但好東西都應(yīng)該貴一點(diǎn)?！?/font>
事件發(fā)生后，國家郵政局高度重視。6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)高層，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，順豐和菜鳥同意從6月3日12時(shí)起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。
7月3日，國家郵政局宣布，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐集團(tuán)旗下的豐巢科技就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見。至此，雙方因數(shù)據(jù)互通遺留問題得以解決。
阿里巴巴的邊界在哪里？
雖然事件得以平息，但阿里巴巴的邊界在哪里，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。
對于來自物流企業(yè)和網(wǎng)民的擔(dān)心，馬云表示，阿里巴巴自己不做快遞，跟任何一家快遞公司、物流公司都不存在競爭關(guān)系?！皬牡谝惶煳覀儏⑴c物流就表示了不做快遞，不能把別人的飯碗都搶光。阿里巴巴體量已經(jīng)這么大，如果只追求自己的未來、追求自己的利潤，一定會(huì)被社會(huì)淘汰，所以要花最多的精力去分享?！?/font>
在馬云看來，這次沖突的背后歸根結(jié)底是因?yàn)閿?shù)據(jù)的安全，“我們堅(jiān)持把握數(shù)據(jù)的安全，物流公司肯定還是有自己的想法，沒想到這個(gè)摩擦最后變成了這么大的事件?！?/font>
對于有些評論所說的“霸權(quán)”和“壟斷”，馬云稱阿里是遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到的。盡管在8年前，他就意識(shí)到數(shù)據(jù)會(huì)成為未來，幾乎把所有資源都投入到大數(shù)據(jù)里面，把阿里巴巴變成一家數(shù)據(jù)公司。但馬云表示，“未來還是萬物互聯(lián)的世界，數(shù)據(jù)方面，現(xiàn)在我們也只是做到了億萬分之一?！?/font>
馬云稱，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)很大，阿里巴巴沒必要沖擊一個(gè)行業(yè)，阿里將會(huì)沖擊的是不思進(jìn)取、不給老百姓分享的行業(yè)，而這才是互聯(lián)網(wǎng)的責(zé)任。他還表示，任何事物都會(huì)走向死亡這一終點(diǎn)，而阿里巴巴希望在其不存在之后，人們談起來所想到的是阿里巴巴對于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)普及的貢獻(xiàn)，對年輕人和小企業(yè)的扶持，而不是它曾經(jīng)賣過多少貨。
從2004年至2012年，阿里巴巴曾連續(xù)舉辦了9屆網(wǎng)商大會(huì)，一手打造了中國互聯(lián)網(wǎng)史上最著名的盛會(huì)，也見證了網(wǎng)商群體和整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)飛速發(fā)展的9年。而今年重啟網(wǎng)商大會(huì)，重要的原因也在于幫助網(wǎng)商，在以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為根基的全球化進(jìn)程中找到新機(jī)會(huì)。
在阿里剛剛建立的時(shí)候，曾有過很多對于馬云的質(zhì)疑，而針對現(xiàn)在阿里所面臨的危機(jī)，馬云則認(rèn)為，“阿里巴巴是從下面爬上來的，在山頂上的人看到的和山腳下的人看到的是不一樣的，而且山腳下的人不相信山頂上的人看到的?！?/font>
馬云說全國快遞24小時(shí)送達(dá)還有7年
盡管馬云稱阿里巴巴跟任何一家快遞公司、物流公司都不存在競爭關(guān)系，但其旗下的菜鳥和天貓已經(jīng)開始發(fā)力。
在此次網(wǎng)商大會(huì)期間，馬云不斷強(qiáng)調(diào)，中國大公司全球化之路不可逆。而按照他的構(gòu)思，阿里巴巴全球化，要在未來實(shí)現(xiàn)四個(gè)“全球”——全球賣、全球付、全球運(yùn)、全球游。
在全球運(yùn)方面，馬云說，我們還有七年時(shí)間，在中國任何地方，包括城市和農(nóng)村，將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)以內(nèi)貨必達(dá)到家里面。十年以后，做到全球購物，72小時(shí)內(nèi)送到家。
近年來，隨著菜鳥在智慧物流上的布局，天貓的物流速度越來越快，正在追趕馬云提出的24小時(shí)目標(biāo)。消費(fèi)者最近幾年也明顯感受到，在淘寶和天貓上購物，下單后第二天收貨已經(jīng)司空見慣，當(dāng)天收貨也是尋常。
甚至在天貓雙十一期間，這場史上最大的快遞戰(zhàn)役每年也都在刷新速度。菜鳥通過為快遞公司提供大數(shù)據(jù)服務(wù)，幫助他們提前預(yù)測，準(zhǔn)備好人力物力，效率明顯提升。從簽收時(shí)間看，2013年“雙11”包裹簽收過1億用了9天，2014年用了6天，到2015年提速到了4天，2016年則進(jìn)一步提速到只用3.5天。
今年6·18期間，天貓和菜鳥還把快速的物流時(shí)效進(jìn)一步擴(kuò)大到了進(jìn)口商品當(dāng)中。通過進(jìn)口保稅大倉，消費(fèi)者下單后最快當(dāng)天就可以收到海外商品?？缇迟徫镆呀?jīng)像本地購物一樣方便。
馬云也再次強(qiáng)調(diào)，北京、上海這樣的大城市快不算快，云南、貴州、西藏、內(nèi)蒙快，才真叫快。所以阿里巴巴和菜鳥也在發(fā)力行動(dòng)，要在農(nóng)村地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)把物流體系做好。
這些構(gòu)思聽起來天馬行空，但卻也讓人充滿期待。用馬云自己的話說，就是“看起來我說的很多都很‘高大上’，沒辦法，可能因?yàn)樽约旱谝环萋殬I(yè)是老師的原因，就有了憧憬的信仰?！?/font>
?。ㄔ瓨?biāo)題：馬云首次回應(yīng)順豐菜鳥之爭：雙方的摩擦就像夫妻吵架。王衛(wèi)也給他發(fā)了短信，還通了電話）
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