編輯視點：小型SUV市場將會越來越火熱，當然市場競爭也越來越大。Q1還好是與下一代基于MQB平臺打造的A1同平臺，希望狹小后排空間的詬病可一得到解決，要不Q1的后排也會讓人覺得擁擠和難受。

　　奧迪Q1最新的SUV車型有望在2015年時正式發(fā)布

　　奧迪Q家族在未來將更加喜歡，除了已知的Q4、Q6和Q8三款運動風格的SUV，一款Q家族最小的SUV Q1也將加入進來。日前，德國媒體曝光了Q1的最新消息，除了尺寸最小，Q1的亮點還包括引入插電式混合動力系統(tǒng)和DMH雙模式混合動力系統(tǒng)，新車有望在2015年的時候正式發(fā)布。

　　Q1會展示出年輕、時尚的風格，通過簡潔和現(xiàn)代的線條組合成緊湊、動感的身材

　　奧迪Q1基于大眾全新MQB平臺所打造 采用輕量化設計

　　奧迪Q1預計將運用下一代A1的平臺打造，同樣對應大眾模塊化的MQB平臺，主打輕量化設計和燃油經(jīng)濟性，同時提供兩驅和四驅版車型。奧迪將為這臺小號SUV準備一臺插電混合動力系統(tǒng)，以充分展現(xiàn)其在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。這臺插電式混合動力系統(tǒng)由一臺100馬力（73千瓦）的1.4TSI發(fā)動機和電動馬達構成，電動機的輸出功率預計同樣達到100馬力，這樣的動力表現(xiàn)拖動這臺小號SUV綽綽有余。

　　奧迪Q1將會搭載插電混合動力系統(tǒng)和DMH雙模式混合動力系統(tǒng)

　　另外值得關注的是，奧迪還打算在晚些時候（2017年）為Q1提供一套更為先進的DMH雙模式混合動力系統(tǒng)(Dual Mode Hybrid)。這套系統(tǒng)裝備最大輸出功率達130馬力的1.5升三缸汽油發(fā)動機，搭配兩款電動馬達，一個作為起動機和發(fā)電機，另一個則負責牽引任務。在純電動驅動下，Q1的最高車速可達90公里/小時。而當速度達到130公里/時，車輛則主要靠汽油發(fā)動機驅動，電動機僅作為輔助動力，總輸出功率可達到177馬力，動力性相當出色同時油耗卻非常低。而除了上述新動力車型，Q1應該也會推出傳統(tǒng)的汽油和柴油動力車型，并主打四缸TFSI系列直噴和增壓發(fā)動機。

　　在外觀造型上，Q1會展示出年輕、動感和時尚的風格，通過簡潔、現(xiàn)代的線條組合成緊湊、動感的身材。從效果圖來看，Q1前臉擁有最新的奧迪家族風格，六邊形進氣隔柵很有型的樣子，立體感很強，再配合造型犀利、獨有的頭燈，讓Q1擁有家族面孔的同時又自成一派。側面則通過突出的門檻設計營造出車身的層次感，立式后視鏡也表現(xiàn)出動感的特征元素。奧迪Q1的登場將為奧迪旗下Q陣營增添新生力量，它為那些熱衷小車同時又喜歡高坐姿的用戶帶來了新的選擇機會，而更低的入門售價也會讓它極具吸引力。