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鄭州網(wǎng)約車市場(chǎng) 又要“撒錢”了?

2018-03-14 09:37 來(lái)源:大河網(wǎng)——河南商報(bào)

[摘要] 相對(duì)于共享單車各種新聞不斷,網(wǎng)約車市場(chǎng)平靜了很久,一些用戶甚至感嘆,很久沒(méi)收到網(wǎng)約車的優(yōu)惠券了。

  河南商報(bào)記者陳薇

  相對(duì)于共享單車各種新聞不斷,網(wǎng)約車市場(chǎng)平靜了很久,一些用戶甚至感嘆,很久沒(méi)收到網(wǎng)約車的優(yōu)惠券了。

  但進(jìn)入3月份,鄭州的網(wǎng)約車市場(chǎng)又迎來(lái)了新一輪的“撒錢”,易到宣布針對(duì)鄭州市場(chǎng)專屬補(bǔ)貼,跨界而來(lái)的美團(tuán)打車也將進(jìn)入鄭州搶用戶。

  【事件】

  易到針對(duì)鄭州推出優(yōu)惠券

  用易到叫車,半分鐘就有司機(jī)接單,這讓半年多都沒(méi)用過(guò)易到打車的陳女士挺驚奇的。

  不僅打車業(yè)務(wù)恢復(fù)正常,易到還各種優(yōu)惠不斷,3月8日用戶打車可以享受3.8折,3月12日,易到宣布,在對(duì)全國(guó)乘客補(bǔ)貼、對(duì)司機(jī)降傭、獎(jiǎng)勵(lì)政策持續(xù)的基礎(chǔ)上,易到將針對(duì)鄭州乘客增加額外補(bǔ)貼:部分老用戶每人發(fā)放20元無(wú)門檻用車券,總額500萬(wàn)元。

  河南商報(bào)記者從易到了解到,不僅針對(duì)鄭州市的乘客有補(bǔ)貼,為了鼓勵(lì)司機(jī)跑車,對(duì)司機(jī)也有多重獎(jiǎng)勵(lì)。

  比如針對(duì)周末高峰時(shí)段完成一定金額的訂單,易到司機(jī)可獲1.3倍的獎(jiǎng)勵(lì)。其他時(shí)段只要接夠2~3單,就可以獎(jiǎng)勵(lì)12元,超過(guò)6單直接有60元的獎(jiǎng)勵(lì)。其他工作日對(duì)司機(jī)則是雙重獎(jiǎng)勵(lì):既有訂單獎(jiǎng),也有數(shù)量獎(jiǎng),鼓勵(lì)司機(jī)接單。

  易到發(fā)補(bǔ)貼,跨界而來(lái)的美團(tuán)打車也正在摩拳擦掌。去年12月,美團(tuán)曾經(jīng)發(fā)起投票活動(dòng)為美團(tuán)打車登陸新城市造勢(shì),表示將向報(bào)名用戶超過(guò)20萬(wàn)的城市提供打車服務(wù)。從已經(jīng)開(kāi)通打車的南京看,針對(duì)乘客和司機(jī)都有一定的補(bǔ)貼。

  河南商報(bào)記者從多位網(wǎng)約車司機(jī)處了解到,美團(tuán)打車應(yīng)該很快會(huì)來(lái)鄭州。

  通過(guò)在南京的實(shí)驗(yàn),美團(tuán)已經(jīng)掌握打車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵要素、經(jīng)營(yíng)方法,具備開(kāi)新城的能力,并判斷值得花更多精力投入該業(yè)務(wù)。美團(tuán)公關(guān)表示,目前美團(tuán)打車首批七個(gè)城市尚未推完,鄭州未來(lái)會(huì)推,但可能還要稍等。

  “聽(tīng)說(shuō)補(bǔ)貼不錯(cuò),而且平臺(tái)抽傭金也比其他幾個(gè)平臺(tái)低,到時(shí)候政策好的話,一定要去跑跑試試?!遍_(kāi)網(wǎng)約車三年的趙師傅說(shuō)。

  【分析】

  避談“燒錢大戰(zhàn)”

  司機(jī)將成競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

  打車企業(yè)進(jìn)入鄭州,乘客無(wú)疑是開(kāi)心的。

  “現(xiàn)在滴滴的優(yōu)惠券都只有9.5折了,希望有人競(jìng)爭(zhēng)之后,優(yōu)惠券能多一點(diǎn)兒?!苯?jīng)常打網(wǎng)約車上下班的董女士說(shuō)。

  不過(guò)河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),盡管易到和美團(tuán)都在發(fā)優(yōu)惠券,但他們都避談“燒錢大戰(zhàn)”的提法,并且他們都提到,網(wǎng)約車市場(chǎng)很難再出現(xiàn)前幾年那種完全依靠補(bǔ)貼的方式來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)入更高階段。

  易到人士表示,未來(lái)的網(wǎng)約車更多的應(yīng)該是以場(chǎng)景化的出行方式來(lái)解決用戶需求,這對(duì)于現(xiàn)有的或者是想入駐的企業(yè)是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

  此外,未來(lái)網(wǎng)約車也更考驗(yàn)平臺(tái)整體的運(yùn)營(yíng)能力和調(diào)度能力。通過(guò)對(duì)更多數(shù)據(jù)的處理,盡量消滅空座、減少閑置車輛,才是場(chǎng)景化出行最根本,也是最重要的一點(diǎn)。

  雖然避談“燒錢大戰(zhàn)”,但河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)于司機(jī)都是越來(lái)越重視,滴滴提到讓網(wǎng)約車這份工作更有尊嚴(yán),易到和美團(tuán)的補(bǔ)貼明細(xì)中,針對(duì)司機(jī)的部分也是毫不吝嗇,這意味著,未來(lái)一段時(shí)間,司機(jī)將是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

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