為了治理超限超載，近年來我省公安、交通兩家單位聯合執(zhí)法，并采取源頭治超、站點卡口、路面管控等多種治超措施，有效遏制了超限超載車輛上路。

　　2月26日，河南商報記者從鄭州市交通委執(zhí)法支隊獲悉，為建立健全車輛超限超載長效治理機制，提升治超科技手段，鄭州市將于2月28日啟用30個車輛超限超載動態(tài)檢測系統。

　　目前，鄭州市30處非現場執(zhí)法檢測點建設已全部完成，將于2月28日正式啟用。另外，滎陽、新密市也自籌資金分別建設完成了7處和6處。

　　據介紹，車輛超限超載動態(tài)檢測系統具備對道路上行駛的載重貨運車輛，實現不停車重量檢測、圖像采集、車牌識別、信息收集、數據分析等功能。

　　該系統主要布設在公路橋梁重要節(jié)點處，無需人為干預，不阻礙交通，當檢測出貨運車輛違法超限運輸，則將該車車輛稱重數據、車輛圖像及車牌照號碼等信息自動傳輸至后端綜合平臺。

　　同時，車輛行駛前方處LED可變信息標志實時顯示違法超限運輸車輛車牌號碼及警示信息，配合路側的交通標志，引導違法超限運輸貨運車輛進入固定治超站或卸貨站點內接受卸載和處罰。

　　若超限嫌疑車輛未按照規(guī)定進站處理超限行為，根據治超聯合執(zhí)法機制，通過郵寄違法通知書告知當事人前來接受處理，對拒不接受處罰的，申請法院強制執(zhí)行。

　　同時，通過互聯網與治超成員單位實現信息共享和抄告，道路運輸管理機構依據抄告信息對車輛駕駛員、貨運車輛、道路運輸企業(yè)依法進行處罰；交通執(zhí)法機構依據抄告信息依法對貨運源頭單位進行處罰，并將貨運企業(yè)、車主納入信用信息交換平臺和“信用河南”網站，達到一次違法，多次處罰的威懾效果。（記者 陳詩昂）