聽說最近“生二胎”的政策非?；?，搞得坊間話題層出不窮，有人說我們是唯一一代獨(dú)生子女，還有人說我們要養(yǎng)四個(gè)老人和倆孩子和四個(gè)孫子，一切只是因?yàn)闆]錢啊!好了，言歸正傳，今天小編推薦四款SUV，不僅能夠滿足你兩個(gè)孩子玩耍的空間，同時(shí)它們還有一項(xiàng)共同點(diǎn)，那就是都搭載了混合動力系統(tǒng)。又省油、空間又大的SUV都是誰呢?

　　比亞迪 唐

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：25.13-51.88萬元

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　說起比亞迪唐，不僅僅是因?yàn)樗撬谢旌蟿恿UV中最便宜的，同時(shí)也是性價(jià)比最高的;在比亞迪“542”戰(zhàn)略的推崇下，唐不僅擁有超強(qiáng)的動力，同時(shí)很低的油耗是它最大的賣點(diǎn)，其各個(gè)車型在2015年內(nèi)可享受國家3.15萬元/輛的新能源補(bǔ)貼，而根據(jù)地方政府政策不同，享受的地方補(bǔ)貼金額也不同，如果以給予消費(fèi)者1：1的補(bǔ)貼金額來計(jì)算，唐可以享受總計(jì)6.3萬元的補(bǔ)貼，同時(shí)新車還免征購置稅和車船稅。

　　媲美合資車型的外觀設(shè)計(jì)

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，比亞迪唐與比亞迪S7車型較為類似，更加注重細(xì)節(jié)的外觀設(shè)計(jì)讓它在自主品牌車型中脫穎而出，不僅僅給消費(fèi)者提供了足夠的“面子”，同時(shí)，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)也確實(shí)很美觀，諸如前臉、側(cè)裙、輪轂以及車尾部都很好地表現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，完全脫離了自主品牌車型以往老舊的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　從外觀設(shè)計(jì)上來說，我對于比亞迪唐的評價(jià)是：它或許是比亞迪設(shè)計(jì)中最好看的一款車，要超越了同為“古代名號”的比亞迪秦;大氣的外觀和細(xì)節(jié)之處稍顯夸張的設(shè)計(jì)都能體現(xiàn)出比亞迪唐“來者不善”的氣勢。

　　內(nèi)飾做工扎實(shí)、用料厚道

　　內(nèi)飾方面，比亞迪唐堅(jiān)定自己要做高檔車的路線，內(nèi)飾搭配與用料都很下功夫，無論是擁有高檔氣息的棕色皮質(zhì)座椅還是精美的縫線設(shè)計(jì)，比亞迪唐的內(nèi)飾風(fēng)格絲毫沒有給人自主車型以往比較廉價(jià)的印象。

　　寬敞的內(nèi)部空間

　　在空間方面，比亞迪唐絲毫沒有忘記自己身為自主品牌的身份，在空間方面絕對體現(xiàn)出了自主品牌車型的“豪放”勁兒;除去乘坐空間以外，車身內(nèi)部的儲物空間也算比較合理，實(shí)用性比較高。

　　動力系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)

　　與傳統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)車型不盡相同，比亞迪唐共有兩組電機(jī)可以提供動力輸出，它們分別位于車輛的前軸和后軸，由于電機(jī)輸出的動力不用經(jīng)過變速箱而直接作用在前后軸的差速器上，所以這種非常直接的傳遞方式減少了大量的能量損耗，故工程師將比亞迪唐的內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)參數(shù)簡單相加作為系統(tǒng)總參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，那么比亞迪唐的動力系統(tǒng)總功率即為371kW，扭矩820Nm。在電動機(jī)的扭矩釋放方面，比亞迪唐的電動機(jī)扭矩調(diào)整耗時(shí)僅需20毫秒，而傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)扭矩調(diào)整則需要大約200毫秒，超級電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度是傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的十倍以上。

　　除此之外，比亞迪唐還擁有諸如座椅加熱、藍(lán)牙電話、電動調(diào)節(jié)座椅、PM2.5綠凈系統(tǒng)等等配置，就車身整體配置而言，比亞迪唐的水平并不輸給豪華品牌車型，加上比較精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，它相比主打經(jīng)濟(jì)性的自主品牌車型而言確實(shí)有著不小的提升，從服務(wù)乘客的角度來說，比亞迪唐讓人眼前一亮。

　　獨(dú)創(chuàng)移動電站技術(shù)

　　比亞迪唐可實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能(VTOL)，即車輛可通過自帶的轉(zhuǎn)接設(shè)備， 轉(zhuǎn)為普通二/三孔插排，實(shí)現(xiàn)對外部用電器放電。放電電壓為220V家用電壓，最大帶載能力為3.3kVA?？蔀殡姶艩t、電冰箱等家用電器及沖擊鉆等電動工具供電，滿足多種使用需求。當(dāng)電池電量較低且車輛處于P檔狀態(tài)時(shí)，車輛控制系統(tǒng)智能控制發(fā)動機(jī)向電池進(jìn)行充電，滿足車輛對外放電需求，延長外部用電器使用時(shí)間。