近日，捷豹路虎官方發(fā)布了新的電動(dòng)模塊技術(shù)eDM(electric Drive Module)，該項(xiàng)技術(shù)將運(yùn)用在捷豹路虎旗下，未來(lái)的混動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)車當(dāng)中。同時(shí)，還展示了兩款混合動(dòng)力概念車和一款純電動(dòng)車的底盤。

　　官方消息稱，eDM技術(shù)可以鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱之間，由此可以創(chuàng)造出輕度混合動(dòng)力或者插電式混合動(dòng)力車型。與此同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)還可以運(yùn)用在純電動(dòng)車型當(dāng)中。值得一提的是，捷豹路虎稱，如果這項(xiàng)技術(shù)得以運(yùn)用的話，eDM技術(shù)可以提供超過(guò)目前電動(dòng)機(jī)一倍的動(dòng)力以及扭矩的輸出。

　　在展示的兩款混動(dòng)概念車當(dāng)中，其中Concept_e MHEV就是一款輕度混合動(dòng)力車型，這款車是基于路虎極光打造而來(lái)。這款概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)能夠輸出最大功率為90Ps的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)輸出20Ps的電動(dòng)機(jī)、48V的電力系統(tǒng)以及9速自動(dòng)變速箱。

　　而另外一款則是基于攬勝運(yùn)動(dòng)版打造的插電式混合動(dòng)力概念車，名叫Concept_e PHEV。這款概念車是由一臺(tái)能夠輸出最大功率為300Ps的汽油機(jī)、鋰離子電池組以及一臺(tái)輸出功率達(dá)到204Ps的電動(dòng)機(jī)組成。

　　最后一個(gè)就是名為Concept_e BEV的純電動(dòng)車底盤，它基于捷豹路虎最新的鋁合金車型平臺(tái)打造。而且能夠承載70kWh的鋰離子電池組，前后軸分別能搭載輸出功率為115Ps和197Ps的電動(dòng)機(jī)。

　　捷豹路虎還聲稱，這三個(gè)概念產(chǎn)品，將在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，并且希望可以發(fā)現(xiàn)低排放以及零排放的潛在技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出，現(xiàn)在各大汽車廠商都在努力的研發(fā)新能源車，從而希望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)真正意義上的低排放和零排放。不管怎么說(shuō)，都要為大力研發(fā)新能源的汽車廠商點(diǎn)個(gè)贊!