[摘要] “然而,鄭州市物價(jià)局認(rèn)為鄭東新區(qū)路面停車位的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已足夠高了,最終確定的路面停車位的收費(fèi)價(jià)格和地下停車場一樣。昨日上午,記者跟隨鄭州市停管中心東區(qū)大隊(duì)的民警一起,先后去往鄭東新區(qū)7號(hào)停車場和2號(hào)停車場。
一些地下公共停車場的車位被加上某單位的專用地鎖
核心提示 去鄭東新區(qū)CBD辦事,最讓人頭疼的恐怕就是停車難了。商務(wù)內(nèi)、外環(huán)的路面上,停車位一位難求,各種私家車亂停亂放。
是停車位不夠嗎?然而記者走訪卻發(fā)現(xiàn),CBD附近的多個(gè)地下停車場將地下車位整層地出租給一些企業(yè),原本屬于公共資源的停車場,就變成了私人領(lǐng)地。
出租停車場是因?yàn)樘潛p而不得已為之嗎?鄭州市曾有規(guī)定:市區(qū)新建公共停車場300米范圍內(nèi)的道路停車泊位,自新建停車場正式營業(yè)之日起一律要取消。
而事實(shí)上,在CBD內(nèi)外環(huán)路之間,路面上有大量停車泊位依然存在,這到底是怎么回事?
現(xiàn)象
公共停車場里,停滿待售的新車
記者首先來到鄭東新區(qū)黃河?xùn)|路與眾意路向東50米處,鄭東新區(qū)1號(hào)停車場的北入口,走下坡道記者看到,一道關(guān)閉的卷閘門擋住了進(jìn)場的路。
而在入口外的空地上,整整齊齊地停了幾排全新未上牌的大眾轎車。
附近一位環(huán)衛(wèi)工人告訴記者,要進(jìn)停車場只能走另外幾個(gè)入口,北入口近一年來都沒怎么開過?!耙话愕能嚩疾幌氯?,只有大眾的新車到了以后北口才打開,新車都開到停車場里了。”
入口處一名來自江蘇的物流司機(jī)告訴記者,這批車是他昨天夜里剛運(yùn)來的,等待鄭州聚龍4S店的驗(yàn)收。
不一會(huì)兒,記者等到了一位鄭州聚龍4S店的工作人員,他向記者證實(shí),聚龍4S店確實(shí)租用了地下停車場的停車位,更多的細(xì)節(jié)他也不清楚。他來到后,北入口的卷閘門應(yīng)聲打開。記者進(jìn)入負(fù)二層,果然看到:停車場內(nèi)停著數(shù)百輛嶄新的大眾系列轎車。
隨后,記者又來到鄭東新區(qū)的7號(hào)停車場。這里靠近鄭州市房管局,無論是地上還是地下,停車位都很緊張。記者在負(fù)一層轉(zhuǎn)了一圈,看到場內(nèi)確實(shí)車滿為患。而在負(fù)二層里,記者看到停滿了各類型號(hào)的奧迪新車。記者粗略統(tǒng)計(jì)數(shù)量超過300輛,滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)卣紦?jù)了負(fù)二層。7號(hào)停車場共有806個(gè)停車位,只剩下不到500個(gè)車位供社會(huì)車輛流轉(zhuǎn)。
在丹尼斯二天地附近的4號(hào)停車場,記者進(jìn)入負(fù)二層后發(fā)現(xiàn)很多醒目的提示牌,表明這里是屬于某單位的專用停車位,有些車位上出現(xiàn)了住宅小區(qū)內(nèi)才會(huì)有的地鎖。
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