2015 CES展會(huì)在美國(guó)拉斯維加斯正式開(kāi)幕，奔馳發(fā)布了它們的自動(dòng)駕駛概念車F015概念車。極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)以及最新的科技展示都是這臺(tái)概念車要展示的東西。

　　外觀未來(lái)感十足

　　奔馳在CES展會(huì)上發(fā)布了它們的自動(dòng)駕駛概念車F015概念車

　　從設(shè)計(jì)來(lái)看來(lái)，未來(lái)感十足絕對(duì)是F 015帶來(lái)的最直接印象。十分簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)的車身?yè)碛袠O佳的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，同時(shí)前艙、前后懸也是極短的設(shè)施則極力獲得最大化的車內(nèi)使用空間。在車頭部分，進(jìn)氣隔柵以大型網(wǎng)格覆蓋，頭燈則完全隱秘在兩邊。

　　未來(lái)感十足絕對(duì)是F 015帶來(lái)的最直接印象

　　前窗玻璃則更多的延伸到了車頂，車頂中央有著應(yīng)是雷達(dá)的感應(yīng)裝置

　　前窗玻璃則更多的延伸到了車頂，車頂中央有著應(yīng)是雷達(dá)的感應(yīng)裝置。尾部的特別之處就是后保險(xiǎn)杠下方配備有LED矩陣式光帶，并可顯示出諸如“slow”（慢）等警示文字來(lái)警示后方車輛。

　　寬敞和極具未來(lái)感的座艙設(shè)計(jì)

　　車艙內(nèi)極為寬敞，同時(shí)真皮、木質(zhì)以及金屬材質(zhì)營(yíng)造出大氣、舒適的氛圍

　　因?yàn)槿サ袅薆柱，這臺(tái)概念車的車門(mén)設(shè)計(jì)為開(kāi)放的方式，且車內(nèi)座椅會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為朝外的方向，方便乘客更容易入座。車艙內(nèi)極為寬敞，同時(shí)真皮、木質(zhì)以及金屬材質(zhì)營(yíng)造出大氣、舒適的氛圍。4張座椅使用了可變式座椅系統(tǒng) (variable seating system)，4張座椅分別為獨(dú)立個(gè)體，可調(diào)整為4位乘客皆面對(duì)面交談的模式。

　　車內(nèi)共有6片大型高分辨率顯示屏幕，分別裝置在前、后以及左、右側(cè)的車門(mén)板內(nèi)

　　車內(nèi)共有6片大型高分辨率顯示屏幕，分別裝置在前、后以及左、右側(cè)的車門(mén)板內(nèi)，而乘客除了能直接以觸控方式來(lái)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)也可偵測(cè)乘客的手勢(shì)或眼球移動(dòng)位置，來(lái)執(zhí)行動(dòng)作。車內(nèi)板的顯示內(nèi)容可包括娛樂(lè)信息等等。

　　2013年，奔馳已經(jīng)以一輛S 500 Intelligent Drive自動(dòng)駕駛車在德國(guó)進(jìn)行了實(shí)路測(cè)試，最后完成約100公里的自動(dòng)駕駛道路考驗(yàn)。這次CEO Dr. Dieter Zetsche在CES上表示，目前自動(dòng)駕駛其實(shí)在技術(shù)上已有相當(dāng)高的成熟度，但將技術(shù)進(jìn)一步量產(chǎn)、普及到旗下產(chǎn)品將是更重要的一步，奔馳相信，F(xiàn) 015概念車的誕生，將會(huì)更快帶領(lǐng)他們達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。