目的地到了，代駕司機的手機上行駛里程和代駕金額一目了然。　　

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，僅鄭州大大小小的代駕公司就有四五十家，多以小型公司為主。作為新興行業(yè)，代駕存在的最突出問題是缺乏相關(guān)的法律法規(guī)，甚至是主管機關(guān)。另外，入職門檻低，計價不合理也成為消費者所關(guān)心的問題。

　　消費者的疑問

　　曾多次享受代駕服務(wù)的魏先生在代駕司機劉濤代駕的途中提出了消費者普遍關(guān)心的諸多問題。

　　入職門檻低，會開車就能干代駕？

　　對于這個問題，e代駕鄭州公司負責人付德森說：“其實代駕司機在應(yīng)聘時要經(jīng)過嚴格的考試，駕齡滿5年是硬條件，除了筆試，最重要的就是對路況熟悉程度的試車程序了，要求自動手動全能。”不過，在這之外，代駕公司最看重的是司機的個人服務(wù)意識和素質(zhì)，“有文身的我們都不招?？梢哉f代駕這行是靠司機做起來的，顧客群全憑司機的服務(wù)來培育”。

　　喝得爛醉，咋簽合同啊，有效力嗎？

　　“其實每次叫代駕并不是喝醉，只是畢竟喝了酒，覺得叫代駕總比出事劃算，喝得爛醉不醒，怎么簽合同？”魏先生坦誠地說。

　　“公司是有嚴格規(guī)定的，沒有朋友陪伴乘車并簽字，單獨的醉酒客戶我們不接待。”付德森說。