一直以來平行貿(mào)易進口車（非中規(guī)進口車）由于難上牌、沒有售后服務(wù)、經(jīng)營不規(guī)范等問題，是汽車銷售的灰色地帶，但是由于非中規(guī)進口車的價格優(yōu)勢和車型的新、奇、特，還是吸引著不少購車者。如今，隨著政策的松綁，非中規(guī)進口車將獲得合法身份，并獲得“汽車三包”服務(wù)。

　　平行進口車可有“三包”

　　9月25日，亞運村汽車市場與中國人保簽訂了“推進汽車三包保險戰(zhàn)略合作協(xié)議”。人保將首次推出“汽車三包保險”，這是人保針對平行進口車在售后服務(wù)和汽車三包服務(wù)上的缺失和設(shè)計的新的險種，為平行進口車的銷售提供了售后保障。據(jù)了解，亞市也將開辟以平行貿(mào)易進口車為銷售主體的特色進口車銷售專區(qū)，并以誠信經(jīng)營樹立特色進口車銷售專區(qū)的品牌形象，為消費者放心購買平行貿(mào)易進口車開創(chuàng)一個新的模式。

　　亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，非中規(guī)進口車是進口車的一種補充，一直是亞市的一個銷售特色，銷量占到整個進口車的7%至8%。非中規(guī)進口車具有很大的價格優(yōu)勢。相對于中規(guī)版的進口車來說，美規(guī)版、中東版進口車的價格要低20%至30%。以保時捷卡宴S 3.0T Hybrid為例，其售價為141.1萬元，而配置相近的美規(guī)車型售價只要90萬元左右。再加上非中規(guī)進口車造型與中規(guī)車相比有較大的差異，迎合了一些消費者追求個性的需求，因此在亞市非中規(guī)進口車受到一些消費者追捧。但由于其沒有售后服務(wù)，再加上一些地方在車輛上牌方面的限制，非中規(guī)進口車一直處于比較尷尬的地位。近兩年來，由于受宏觀經(jīng)濟調(diào)整、上牌門檻抬高等因素影響，非中規(guī)進口車銷量同比下滑了50％以上。

　　為平行貿(mào)易進口車松綁

　　進入今年下半年，非中規(guī)進口車市場政策促進因素增加。顏景輝介紹，上海自貿(mào)區(qū)外高橋汽車交易市場起草的汽車平行進口試點方案上報商務(wù)部審核，一旦落地將會打開另一條進口車進入國內(nèi)市場的通道；工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，為非中規(guī)進口車經(jīng)銷商合規(guī)公平的開展經(jīng)營活動提供了資質(zhì)政策支持。為了完善非中規(guī)進口車售后“三包”服務(wù)體系，讓消費者買到放心車，在國家質(zhì)檢總局的建議下，亞市與人保達成合作，率先在中國人保搭建的“三包”保險服務(wù)平臺上為購買非中規(guī)進口車的消費者提供“三包”售后服務(wù)，打消后顧之憂。

　　中國人保責(zé)任保險事業(yè)部趙旭介紹，保險公司將根據(jù)“汽車三包”規(guī)定，對非中規(guī)進口車提供“三包”服務(wù)，并且建立遍布全國的退換車回收體系，對發(fā)動機、變速器及整車退換建立完善、便捷的服務(wù)體系。

　　高端進口車價望下調(diào)

　　“事實上，國家現(xiàn)在支持平行進口車，目的之一也是為了打擊中規(guī)車價格虛高的現(xiàn)象?！鳖伨拜x表示，盡管之前發(fā)改委對部分存在壟斷行為的跨國汽車廠商和豪華品牌經(jīng)銷商相繼開出巨額罰單，在進口豪車領(lǐng)域掀起了反壟斷風(fēng)暴，但高端進口車的降價意愿并不強烈，部分車型價格與國外市場相比仍有較大差距。一旦非中規(guī)進口車大規(guī)模進入正規(guī)銷售區(qū)，將迫使高端進口車以降價帶動銷量，促進中規(guī)進口車價格下調(diào)，這對于消費者來說是件好事。

　　■名詞解釋

　　平行貿(mào)易進口車

　　也叫非中規(guī)進口車，是相對“中規(guī)車”概念而來，是指不專門針對中國市場定制的，不通過國外品牌在中國的總代理商引進中國銷售，終端銷售也沒有通過各品牌4S店，而是通過其他渠道進口，分別針對美洲、中東、歐洲等市場所生產(chǎn)的車型。