[摘要] 根據(jù)德國(guó)媒體消息,奔馳公司宣布,現(xiàn)款A(yù)級(jí)將不會(huì)改款,意味著奔馳自己旗下的入門(mén)級(jí)A級(jí)車(chē)型將采納沒(méi)有中期改款車(chē)型的換代戰(zhàn)略,而直接在2017年推出新車(chē)型。有消息稱,下一代的奔馳A級(jí)車(chē)型將采用更新版的MFA 2平臺(tái)打造,并且融合更多輕量化的材料,使整個(gè)車(chē)身重量更輕。
根據(jù)德國(guó)媒體消息,奔馳公司宣布,現(xiàn)款A(yù)級(jí)將不會(huì)改款,意味著奔馳自己旗下的入門(mén)級(jí)A級(jí)車(chē)型將采納沒(méi)有中期改款車(chē)型的換代戰(zhàn)略,而直接在2017年推出新車(chē)型。這讓奔馳成為了德國(guó)第一家在個(gè)別車(chē)型上不采取生產(chǎn)改款車(chē)型的高檔品牌。
奔馳新款A(yù)級(jí)
如今,奔馳公司的車(chē)型主要采用3-4年推出一次中期改款,6-8年推出一次更新?lián)Q代的做法。但確實(shí)很多廠家的入門(mén)車(chē)型或是更高一等級(jí)的車(chē)型目前都采用了直接換代的做法,比如大眾公司的高爾夫和帕薩特,這種模式縮短了一代車(chē)型平臺(tái)的服役期,讓新車(chē)型將更具競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也節(jié)省了研發(fā)中期改款車(chē)型的成本。所以奔馳公司率先成為德國(guó)在個(gè)別車(chē)型上不推出改款車(chē)型的高檔品牌。
奔馳新款A(yù)級(jí)
有消息稱,下一代的奔馳A級(jí)車(chē)型將采用更新版的MFA 2平臺(tái)打造,并且融合更多輕量化的材料,使整個(gè)車(chē)身重量更輕。動(dòng)力方面,新一代車(chē)型將進(jìn)化動(dòng)力配置,將會(huì)搭載低排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),如1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),混合動(dòng)力車(chē)型也將會(huì)推出,同時(shí)價(jià)格也將比普通動(dòng)力要高出約3500歐元。
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