近年來，四門轎跑車型因?yàn)槠淙A麗的外觀和獨(dú)特的個(gè)性而越來越受到客戶們的青睞。各大汽車制造商也紛紛推出四門轎跑車型，來提高自己的市場份額。日前，據(jù)德國媒體《auto motor sport》報(bào)道，奔馳品牌為了擴(kuò)大在該領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，打算推出CLC車型，來于奧迪A5Sportback等車型抗衡，并一同曝光了該款車型的效果圖。據(jù)悉，新車將在2018年亮相。

　　奔馳將推新四門轎跑CLC

　　奔馳將推新四門轎跑CLC

　　奔馳CLS可謂是四門轎跑車型的先驅(qū)，隨著第一代CLS大獲成功后，奔馳于2010年推出了CLS第二代車型，并于2012年推出了CLS Shooting Brake獵裝版。隨后，奔馳還在緊湊級(jí)單元推出了入門級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)車型CLA。雖然，奔馳是四門轎跑車的先驅(qū)，但是在中級(jí)車單元，奔馳卻還沒有推出相應(yīng)的四門轎車，而德系三駕馬車中的奧迪早就推出了A5 Sportback車型，寶馬也推出了衍生車型4系Gran Coupe。為了迎頭趕上，奔馳計(jì)劃在2018年推出一款全新的四門轎跑車——CLC。新車將以C級(jí)車為基礎(chǔ)開發(fā)，來填補(bǔ)CLA和CLS之間的空白。

　　奔馳將推新四門轎跑CLC

　　外觀方面，新車將傳承CLA和CLS的設(shè)計(jì)，同時(shí)也將擁有四門轎跑車的經(jīng)典元素，例如流暢的車頂線條以及更窄的側(cè)窗等。整車造型動(dòng)感而不乏運(yùn)動(dòng)之感，十分個(gè)性。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)操控系統(tǒng)更加人性化，除了中控臺(tái)的觸控屏外，方向盤兩側(cè)還將有兩個(gè)球形操控鍵，增強(qiáng)了真實(shí)環(huán)境圖像以及導(dǎo)航信息的整合。后備箱容積因?yàn)楦叩能囄苍O(shè)計(jì)，而提升了約20升。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉CLC將基于C級(jí)車MFA后驅(qū)平臺(tái)打造，入門級(jí)車型將搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。未來還會(huì)引入奔馳將在2016年推出的全新直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱。

　　此外，為了能夠在2020年成為最成功的高檔汽車制造商，奔馳品牌或?qū)⑼瞥龆嗫钛苌囆停渲幸舶–級(jí)車系列的擴(kuò)大。明年，奔馳將推出其第二代雙門轎跑，而2016年還將推出其敞篷版車型。