針對目前嚴峻的道路交通形勢，交警支隊也采取措施進行應(yīng)對。

　　加快智能化交通管理系統(tǒng)建設(shè)

　　對市區(qū)288處單點信號機更新為聯(lián)網(wǎng)信號機，實現(xiàn)了主次干道的信號協(xié)調(diào)控制。新建視頻監(jiān)控700余處以后，基本能夠?qū)κ袇^(qū)主干道實現(xiàn)無縫隙覆蓋。3596套交通信息檢測設(shè)備，更加精準地針對市區(qū)425個路口、510個路段、75%左右道路交通信息進行采集。

　　依法嚴格交通管理

　　對交通違法現(xiàn)象，加大路面管控，先后組織開展酒駕、非機動車和行人、渣土車和水泥罐車、機動三輪和電瓶觀光車、重型貨車、公務(wù)車、鳴笛和警燈警報、涉牌涉證、車輛闖禁行、亂停亂放等突出交通違法專項整治活動，凈化鄭州市道路交通秩序。

　　加強高峰期間的交通管控

　　合理分流，分早、晚高峰，限制部分路段交通流向，有效調(diào)控市區(qū)交通總量。根據(jù)道路實際情況謹慎實施“禁左”、“禁右”，限制進入主干道交通流量，減少平交路口交通沖突點，減輕主干道交通壓力。

　　實施信號配時精細化控制

　　目前，鄭州市共有信號燈控路口950處，聯(lián)網(wǎng)信號機700處，智能交通一期共對市區(qū)288處路口信號機進行了聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。根據(jù)市區(qū)流量變化情況，已基本完成對市區(qū)信號燈配時實施精細化控制。

　　建設(shè)車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　2013年停車誘導(dǎo)系統(tǒng)完成了部分硬件建設(shè)和軟件建設(shè)。一級誘導(dǎo)屏28塊全部安裝到位；三級誘導(dǎo)屏共協(xié)調(diào)安裝32塊；二級誘導(dǎo)屏根據(jù)一級誘導(dǎo)屏安裝位置正在施工。二七廣場區(qū)域、火車站及周邊區(qū)域、市級行政區(qū)域、紫荊山立交區(qū)域、花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口周邊等五個區(qū)域內(nèi)的52個停車場，具備實時發(fā)布停車場車位動態(tài)信息功能，對進入該地區(qū)的車輛加以誘導(dǎo)。

　　動態(tài)布警增強通行能力

　　針對市區(qū)道路施工多的情況，警力向施工周邊道路和繞行線路傾斜。市區(qū)分流路線、現(xiàn)場區(qū)域固定崗由原來54個增加到104個，夜間巡邏崗位由10個增加到29個。在施工現(xiàn)場及周邊道路共增設(shè)各種交通標志500多塊，施劃交通標線3000多平方米，調(diào)整了120多個路口的交通信號配時。

　　提高交通事故快速處置能力

　　推行全員接警機制，廣泛開展事故快速處理宣傳工作，不斷提高群眾對事故快速處理工作的知曉率和支持度。交通事故快速處理率超過90%。