十年前鄭州日產(chǎn)攜帕拉丁車隊(duì)首次成功征戰(zhàn)達(dá)喀爾（303號(hào)戰(zhàn)車）

　　映象網(wǎng)訊  2004年1月，鄭州日產(chǎn)斥資千萬(wàn)元組建帕拉丁車隊(duì)，義無(wú)反顧的參加了世界上最殘酷的、最能展現(xiàn)品牌實(shí)力的巴黎－達(dá)喀爾越野拉力賽。帕拉丁在這一賽程長(zhǎng)達(dá)一萬(wàn)多公里、號(hào)稱“極限之旅”的賽事運(yùn)動(dòng)中，充分驗(yàn)證和展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)PALADIN優(yōu)秀的越野性能、出眾的可靠性，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車從未問(wèn)津這一國(guó)際頂級(jí)賽事的歷史空白，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)和國(guó)際頂級(jí)賽事活動(dòng)有機(jī)結(jié)合的先例，樹(shù)立了我國(guó)汽車品牌參與體育運(yùn)動(dòng)的營(yíng)銷典范。 

　　2004年2月18日，首輛成功全程跑完世界上最嚴(yán)酷的越野拉力賽、填補(bǔ)了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)一項(xiàng)空白的國(guó)產(chǎn)車———帕拉丁，帶著仆仆征塵，在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館首度亮相，向國(guó)人展示了它的征戰(zhàn)英姿。帕拉丁車隊(duì)出征達(dá)喀爾拉力賽，無(wú)論是對(duì)中國(guó)汽車界，還是體育界都是一件值得慶賀的事。因?yàn)檫@是由中國(guó)人自己組織的車隊(duì)，用的是中國(guó)人自己生產(chǎn)的汽車，打的是中國(guó)人自己的品牌完成了這項(xiàng)世界上最艱苦的比賽。鄭州日產(chǎn)帕拉丁的出征達(dá)喀，向世界展示了中國(guó)汽車的制造技術(shù)。

“中國(guó)車王”盧寧軍與303號(hào)戰(zhàn)車合影

　　十年的經(jīng)典，十年的發(fā)展。“鄭州日產(chǎn)”為推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)和河南地區(qū)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　在十年后的今天，映象網(wǎng)和城市之聲攜手鄭州日產(chǎn)、金鼎汽車俱樂(lè)部舉辦“回顧經(jīng)典 鑄夢(mèng)未來(lái)”之鄭州日產(chǎn)帕拉丁達(dá)喀爾拉力賽10周年回顧高端訪談活動(dòng)。我們榮幸邀請(qǐng)到了鄭州日產(chǎn)10年前達(dá)喀爾拉力賽的參與者與見(jiàn)證者以及當(dāng)時(shí)的媒體代表參與座談。面對(duì)橫越歐洲和非洲的達(dá)喀爾賽道，整個(gè)賽程超過(guò)1萬(wàn)公里，他們是怎樣堅(jiān)持下來(lái)的？在被稱為挑戰(zhàn)“撒哈拉死亡地帶”的拉力賽中，到處是礫石、泥濘、一望無(wú)際的沙漠路段，更要經(jīng)受地理跨度、溫差驟變的“折磨”，他們又是如何克服難關(guān)、勇往直前的？今天，我們將把歷史翻閱，一起回顧賽事的艱難困苦，更深入的去體驗(yàn)車手們的艱辛、感受“鄭州日產(chǎn)”的用心。

　　2014年1月10日下午2點(diǎn)，映象網(wǎng)邀您相聚，同鄭州日產(chǎn)一起“回顧經(jīng)典 鑄夢(mèng)未來(lái)”。熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)友和城市之聲的聽(tīng)眾朋友，如果你也有汽車運(yùn)動(dòng)的情節(jié)和愛(ài)好、關(guān)注鄭州日產(chǎn)的品牌和發(fā)展，謹(jǐn)請(qǐng)關(guān)注映象網(wǎng)和城市之聲當(dāng)天的直播節(jié)目，將有機(jī)會(huì)和中國(guó)車王盧寧軍一起赴鄭州日產(chǎn)廠家，零距離參觀達(dá)喀爾參賽戰(zhàn)車（303號(hào)戰(zhàn)車），感受歷史的滄桑、衍變和中國(guó)汽車事業(yè)的光輝時(shí)刻。