汽油“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)昨日發(fā)布

　　汽油“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)昨日發(fā)布，汽油牌號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)

　　硫、錳、烯烴含量均有所降低，汽車(chē)污染物排放能減少10%

　　市民關(guān)心的汽車(chē)油耗不會(huì)明顯增加，但油價(jià)每升約上漲4分錢(qián)

　　第五階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)）昨日發(fā)布，并自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施。

　　與“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)相比較，“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)起草，硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放。

　　不過(guò)，指望靠油品升級(jí)來(lái)改變霧霾天的人還得再等等?！皣?guó)五”標(biāo)準(zhǔn)雖自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施，但自2018年1月1日起，“國(guó)五”汽油才能在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)。

　　目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期供應(yīng)相當(dāng)于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)汽油。

　　影響

　　今年以來(lái)，惡劣的霧霾天氣引發(fā)社會(huì)對(duì)油品質(zhì)量加快升級(jí)的呼吁，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作也加快了步伐。

　　據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委測(cè)算，“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車(chē)輛污染物排放，預(yù)計(jì)在用車(chē)每年可減排氮氧化物約30萬(wàn)噸，新車(chē)5年累計(jì)可減排氮氧化物約9萬(wàn)噸。

　　有測(cè)試表明，一些城市空氣中PM2.5的20%左右來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。

　　環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司此前表示，經(jīng)過(guò)測(cè)試，即使現(xiàn)有汽車(chē)不作任何改造，使用“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油，汽車(chē)尾氣中的有關(guān)污染物排放也將減少10%。

　　“僅靠油品質(zhì)量升級(jí)，難以有效抑制污染、防止霧霾天氣?！敝袊?guó)能源研究會(huì)副理事長(zhǎng)周大地說(shuō)，要從根本上改善空氣質(zhì)量，尚需改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及發(fā)展公共交通等多方面措施共同推進(jìn)。

　　油不再傷車(chē)

　　預(yù)防錳劑燃燒產(chǎn)物傷人

　　“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)中一個(gè)明顯的特點(diǎn)是禁止人為加入含錳添加劑。

　　中國(guó)工程院院士、全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員曹湘洪說(shuō)，添加錳劑后，汽車(chē)行業(yè)發(fā)現(xiàn)燃燒產(chǎn)物會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥、火花塞、活塞桿等部位沉積，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放，并會(huì)在尾氣催化轉(zhuǎn)化劑上沉積，影響催化劑性能。

　　此外，有研究提出錳劑燃燒產(chǎn)物90%是粒徑小于2.5微米的細(xì)小顆粒，排入大氣后會(huì)通過(guò)呼吸道進(jìn)入人體，對(duì)健康不利。

　　“雖然這些危害尚未得到權(quán)威認(rèn)證，但應(yīng)采取預(yù)防性原則?！辈芟婧檎f(shuō)。

　　會(huì)增加油耗嗎？

　　降低汽油牌號(hào)，不會(huì)明顯增加油耗

　　有消費(fèi)者擔(dān)心，降低汽油牌號(hào)是否會(huì)增加油耗。石化標(biāo)準(zhǔn)委秘書(shū)長(zhǎng)徐惠說(shuō)，針對(duì)北京實(shí)施“國(guó)五”汽油標(biāo)準(zhǔn)后近5000名用戶的調(diào)查顯示，60%的用戶認(rèn)為油耗下降或不變。同時(shí)，在上海對(duì)18輛各類品牌車(chē)進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)，整車(chē)油耗也沒(méi)有明顯差別。

　　油價(jià)會(huì)漲嗎？

　　已實(shí)施“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的城市，油價(jià)平均每升約上漲4分錢(qián)

　　2017年底后，各地車(chē)用汽油質(zhì)量升級(jí)至第五階段，每噸加價(jià)170元。目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期供應(yīng)相當(dāng)于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)汽油，汽油價(jià)格平均每升上漲約4分錢(qián)。

　　國(guó)家發(fā)展改革委此前表示，油品質(zhì)量升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費(fèi)者承擔(dān)一部分成本的原則確定的，企業(yè)承擔(dān)的部分大概有三成。

　　相關(guān)鏈接

　　汽油升級(jí)時(shí)間表

　　第一步

　　2003年1月1日起，汽油質(zhì)量升級(jí)為“國(guó)二”標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下。

　　第二步

　　2005年7月1日起，升級(jí)為修訂版“國(guó)二”標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至500ppm以下。

　　第三步

　　2010年1月1日開(kāi)始，陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至150ppm以下。

　　第四步

　　“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截止到2013年年底，汽油中硫含量降低至50ppm。

　　第五步

　　“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截止到2017年年底。過(guò)渡期結(jié)束后，車(chē)用汽油新標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)外用什么汽油？

　　按照研究法辛烷值計(jì)算，執(zhí)行歐盟標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)和英國(guó)汽油牌號(hào)均為95號(hào)，韓國(guó)汽油牌號(hào)為91號(hào)和94號(hào)，日本為89號(hào)和96號(hào)，印度為91號(hào)和95號(hào)，俄羅斯為80號(hào)、91號(hào)、92號(hào)、95號(hào)和98號(hào)，南非為91號(hào)、93號(hào)和95號(hào)。（據(jù)新華社）

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